Descripció, característiques i comentaris dels pneumàtics d'estiu Vredestein
Contingut
El disseny original de pneumàtics elegant es va desenvolupar per al 100è aniversari de la companyia holandesa de pneumàtics.
La seu de l'empresa de pneumàtics russo-holandesa Amtel-Vredestein té la seu als Països Baixos. Als països asiàtics (Índia, Tailàndia, Malàisia), l'empresa va organitzar la producció del producte segons el principi d'externalització. Les revisions de pneumàtics d'estiu de Vredestein són d'interès per als conductors que volen comprar pneumàtics fiables i segurs per al seu cotxe.
Vredestein Sportrac 5
L'assistència en el desenvolupament del pneumàtic holandès per a vehicles petits i mitjans va ser proporcionada pels dissenyadors italians de Giugiaro Design. Les proves del club d'automòbils alemany ADAC van confirmar l'afirmació del fabricant del Sportrac 5 com a cautxú d'alt rendiment.
Com a disseny de la banda de rodament, els italians van proposar un patró asimètric, clàssic per al cautxú UHP, que contenia cinc cinturons longitudinals, incloses dues costelles d'espatlla. Al mateix temps, el cinturó mitjà és discontinu, els medials són monolítics. Aquesta decisió va comportar un augment de l'àrea de contacte entre el pneumàtic i la carretera, i una millora de les propietats d'adherència del producte.
Mitjançant l'aplicació de la tecnologia Handling Tuned Sidewall, els enginyers de pneumàtics han creat pneumàtics amb un rendiment esportiu. Els grans blocs d'espatlla rectangulars per separat estan situats a gairebé 90 ° en relació amb el moviment de la màquina. Això va augmentar totes les propietats motrius de les raies.
Paràmetres tècnics del pneumàtic de cotxe Vredestein Sportrac 5:
Diàmetre d'aterratge | R14 a R18 |
Amplada del pneumàtic | De 165 a 235 |
Alçada del perfil | De 45 a 70 |
Velocitat recomanada, km/h | H - fins a 210, V - fins a 240 |
La botiga en línia Market Yandex ofereix comprar productes a preus baixos. El cost del model comença a partir de 5 rubles.
Vredestein Ultrac Saturn
El pneumàtic va ser el resultat de la cooperació entre l'oficina italiana Giugiaro i els especialistes del Centre de Recerca i Desenvolupament Apollo. El producte estava pensat per a versions potents de cotxes de passatgers.
Característiques de les raies Ultrac Satin:
- compost de cautxú curosament seleccionat amb un alt contingut de sílice, que augmenta l'adherència a les superfícies de la carretera humida;
- túbuls en forma de Z, que resisteixen activament la "flotació" dels pneumàtics i redueixen la distància de frenada;
- blocs amples d'espatlla arrodonits que ajuden en els girs i eviten danys mecànics.
Paràmetres de treball:
Diàmetre d'aterratge | R16 a R19 |
Amplada del pneumàtic | De 205 a 255 |
Alçada del perfil | De 4 a 65 |
Velocitat recomanada, km/h | V - fins a 240, W - fins a 270, Y - fins a 300 |
Al catàleg de la botiga Market Yandex, el preu d'un producte comença a partir de 5 rubles.
Vredestein Ultrac Cent
El disseny original de pneumàtics elegant es va desenvolupar per al 100è aniversari de la companyia holandesa de pneumàtics.
A més de la bonica banda de rodament, hi ha característiques de conducció equilibrades:
- excel·lent maneig i dinàmica;
- maniobres i moviments segurs al llarg d'un camí recte;
- qualitats de frenada fiables;
- durabilitat.
Aquestes propietats són possibles gràcies als ingredients compostos de cautxú seleccionats amb cura, tres cinturons centrals monolítics i elements d'espatlla impressionants. El risc d'aquaplaning es redueix a zero en quatre canals de profunditat.
Dades tècniques del model Ultrac Cento:
Diàmetre d'aterratge | R14 a R18 |
Amplada del pneumàtic | De 175 a 235 |
Alçada del perfil | De 40 a 60 |
Velocitat recomanada, km/h | H - fins a 210, V - fins a 240 |
Preu - a partir de 8 rubles.
Vredestein Ultrac Sixty
Els fabricants han implementat els millors assoliments i tecnologies en la producció de pneumàtics en el model Ultrac Sessanta. El disseny incorporava les idees i l'experiència del fabricant.
Segons càlculs matemàtics complexos, el patró de la banda de rodament s'anomena brutal, futurista, exclusiu. La cinta de córrer es basa en l'asimetria direccional. Les parets laterals estan fetes amb la innovadora tecnologia HTS+.
Tanmateix, la bellesa del pneumàtic no seria important si no fos per un excel·lent rendiment de conducció: control de la direcció, estabilitat de comportament i frenada eficaç. Els propietaris de cotxes de diferents classes poden experimentar una potent resistència a l'aquaplanatge, una excel·lent dinàmica d'acceleració i un confort de conducció.
Dades tècniques:
Diàmetre d'aterratge | R18 |
Amplada del pneumàtic | 25 |
Alçada del perfil | 35 |
Velocitat recomanada, km/h | Y - fins a 300 |
Preu - a partir de 4 rubles.
Vredestein Ultrac Vortic
Els italians de l'empresa de disseny Giugiaro també van col·laborar amb el model Ultrac Vorti. El nom del pneumàtic també prové de l'italià Vorti - "remolí". Els dissenyadors creatius s'han adonat que algunes parts de la banda de rodament semblen fulles d'helicòpter quan el pneumàtic gira.
L'aspecte espectacular del producte suggereix la potència i la naturalesa esportiva del pneumàtic.
La banda de rodament asimètrica va rebre diverses solucions tècniques originals:
- Les parets exteriors dels canals de drenatge tenen dos angles d'inclinació, un dels quals és de 45°. Això va augmentar la rigidesa dels blocs: van deixar de perdre forma sota l'acció de les forces d'acceleració lateral.
- L'angle addicional dels canals transversals és de 10°, la qual cosa redueix el soroll acústic i augmenta el confort de conducció.
- La costella central està travessada per ranures en forma de fletxa, que tenen un efecte positiu en l'estabilitat direccional.
Per a una millor adherència a carreteres humides, els fabricants de pneumàtics van afegir generosament ingredients que contenen silici al lot. L'aquaplaning és resistent amb èxit per amples canals.
Característiques de treball:
Diàmetre d'aterratge | R17 a R24 |
Amplada del pneumàtic | De 225 a 355 |
Alçada del perfil | De 25 a 55 |
Velocitat recomanada, km/h | Y - fins a 300 |
Preu - a partir de 8 rubles.
Vredestein Ultrac
El públic objectiu de pneumàtics increïblement bonics són els cotxes forts (crossovers i jeeps), els propietaris dels quals només reconeixen les altes velocitats i la conducció extrema en pistes duras i fora de carretera.
El fabricant holandès, en col·laboració amb l'oficina de disseny italiana Giugaro, va optar per una banda de rodament ampla amb un perfil pla. Aquests pneumàtics deixen un pegat de contacte constantment gran a la carretera, que augmenta l'adherència a la tela de qualsevol complexitat.
Els fabricants de pneumàtics de "còctel" de goma es van fabricar de tal manera que anivellar el pes dels SUV pesats. Al mateix temps, els vessants no s'escalfen en moviment.
Característiques tècniques del model Vredestein Ultrac:
Diàmetre d'aterratge | R19 a R20 |
Amplada del pneumàtic | De 235 a 245 |
Alçada del perfil | 35 |
Velocitat recomanada, km/h | Y - fins a 300 |
Preu - a partir de 8 rubles.
Vredestein Hi-Trac
El patró de la banda de rodament en forma de V del pneumàtic holandès estableix el vector general dels canals de drenatge. Al passar per tolls, el pneumàtic "pluja" funciona com un espigons. Al mateix temps, demostra un excel·lent rendiment de conducció i els efectes de soroll s'eliminen amb la popular tecnologia Off Center Directional Profile.
Un compost equilibrat combinat amb bones propietats dinàmiques i de frenada van fer del combustible Vredestein Hi-Trac un model econòmic. Aquesta circumstància és especialment apreciada pels conductors, ja que els pneumàtics també serveixen durant molt de temps.
Paràmetres de treball:
Diàmetre d'aterratge | R15 |
Amplada del pneumàtic | 185 |
Alçada del perfil | 65 |
Velocitat recomanada, km/h | H a 210 |
Preu - a partir de 6 rubles.