Descripció i principi de funcionament del sistema de control de tracció TCS
El control de tracció és un conjunt de mecanismes i components electrònics d’un cotxe dissenyats per evitar el lliscament de les rodes motrius. TCS (Traction Control System) és el nom comercial del sistema de control de tracció que s’instal·la als vehicles Honda. Sistemes similars s’instal·len en cotxes d’altres marques, però tenen noms comercials diferents: control de tracció TRC (Toyota), control de tracció ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistema ETC (Range Rover) i altres.
El TCS activat impedeix que les rodes motrius del vehicle rellisquin en arrencar, accelerar, corbes, males condicions de la carretera i canvis ràpids de carril. Considerem el principi de funcionament del TCS, els seus components i estructura general, així com els pros i els contres del seu funcionament.
Com funciona TCS
El principi general de funcionament del sistema de control de tracció és bastant senzill: els sensors inclosos al sistema registren la posició de les rodes, la seva velocitat angular i el grau de lliscament. Tan bon punt una de les rodes comença a relliscar, TCS elimina instantàniament la pèrdua de tracció.
El sistema de control de tracció tracta el lliscament de les maneres següents:
- Frenat de rodes de lliscament. El sistema de frenada s’activa a baixa velocitat, fins a 80 km / h.
- Reducció del parell motor del cotxe. Per sobre dels 80 km / h, el sistema de gestió del motor s’activa i canvia la quantitat de parell.
- Combinació dels dos primers mètodes.
Tingueu en compte que el sistema de control de tracció s’instal·la en vehicles amb sistema de frenada antibloqueig (ABS - Sistema de frenada antibloqueig). Tots dos sistemes utilitzen les lectures dels mateixos sensors en el seu treball, ambdós sistemes persegueixen l'objectiu de proporcionar a les rodes la màxima adherència al terra. La principal diferència és que l'ABS limita la frenada de les rodes, mentre que TCS, al contrari, ralentitza una roda que gira ràpidament.
Dispositiu i components principals
El sistema de control de tracció es basa en elements del sistema de frenada antiblocatge. El sistema antilliscant utilitza un bloqueig diferencial electrònic així com un sistema de gestió del parell del motor. Els components principals necessaris per implementar les funcions del sistema de control de tracció TCS:
- Bomba de líquid de frens. Aquest component crea pressió al sistema de frenada del vehicle.
- Electrovàlvula de canvi i electrovàlvula d’alta pressió. Cada roda motriu està equipada amb aquestes vàlvules. Aquests components controlen la frenada dins d’un bucle predeterminat. Les dues vàlvules formen part de la unitat hidràulica ABS.
- Unitat de control ABS / TCS. Gestiona el sistema de control de tracció mitjançant el programari integrat.
- La unitat de control del motor. Interactua amb la unitat de control ABS / TCS. El sistema de control de tracció el connecta per funcionar si la velocitat del cotxe supera els 80 km / h. El sistema de gestió del motor rep dades de sensors i envia senyals de control als actuadors.
- Sensors de velocitat de les rodes. Cada roda de la màquina està equipada amb aquest sensor. Els sensors registren la velocitat de rotació i després transmeten senyals a la unitat de control ABS / TCS.
Tingueu en compte que el conductor pot desactivar el sistema de control de tracció. Normalment hi ha un botó TCS al tauler que habilita / desactiva el sistema. La desactivació de TCS s'acompanya de la il·luminació de l'indicador "TCS Off" al tauler. Si no hi ha cap botó, es pot desactivar el sistema de control de tracció traient el fusible adequat. Tot i això, no es recomana.
Avantatges i desavantatges
Els principals avantatges del sistema de control de tracció són:
- arrencada segura del cotxe des d’un lloc de qualsevol superfície de la carretera;
- estabilitat del vehicle a les corbes;
- seguretat del trànsit en diverses condicions meteorològiques (gel, llenç humit, neu);
- disminució del desgast dels pneumàtics.
Tingueu en compte que, en alguns modes de conducció, el sistema de control de tracció redueix el rendiment del motor i tampoc no permet un control total del comportament del vehicle a la carretera.
Aplicació
El sistema de control de tracció TCS s’instal·la en cotxes de la marca japonesa "Honda". S'instal·len sistemes similars als cotxes d'altres fabricants d'automòbils i la diferència en els noms comercials s'explica pel fet que cada fabricant de vehicles, independentment dels altres, va desenvolupar un sistema antilliscant per a les seves pròpies necessitats.
L’ús generalitzat d’aquest sistema ha permès augmentar significativament el nivell de seguretat del vehicle mentre es condueix, controlant contínuament l’adherència de la superfície de la carretera i millorant la controlabilitat en accelerar.
