Descripció del fabricant Imperial, característiques i comentaris dels pneumàtics d'estiu "Imperial"
El disseny dels pneumàtics demana un estil de conducció esportiu i eòlic. El disseny de costelles longitudinals sòlides, zones d'espatlla amples i ponts rígids a la regió exterior de la roda. Això ajuda a millorar l'estabilitat direccional, la maniobrabilitat i la sensibilitat del control.
Els conductors russos van provar pneumàtics amb "manipulació real a un preu econòmic" de la marca europea Imperial. Els automobilistes van deixar comentaris sobre els pneumàtics d'estiu "Imperial", nomenant els millors models.
Sobre el fabricant
L'empresa belga Deldo, fundada l'any 2012, va començar subministrant pneumàtics als països europeus. El resultat de l'aparició de les seves pròpies instal·lacions de producció va ser la marca Imperial Tires, que ràpidament va guanyar popularitat entre la comunitat global de conducció.
Els dissenyadors imperials prometen una conducció còmoda en totes les condicions meteorològiques i compleixen la seva paraula amb els últims desenvolupaments tècnics en la producció de pneumàtics d'hivern i d'estiu per a cotxes i vehicles comercials. El catàleg del lloc web oficial d'Imperial Tyres indica el rang de mides dels pneumàtics:
- Per a cotxes de passatgers: estiu - 205 mides, hivern - 150, tot temps - 88.
- Per a SUV: estiu - 58, hivern - 73, tot el temps - 12.
- Per a vehicles comercials: estiu - 27 mides, hivern - 29, tot temps - 21 mides.
L'empresa exporta productes a 46 països.
El fabricant posseeix una formulació única del compost de cautxú utilitzat en la producció de pneumàtics per a diverses temporades. El compost de pneumàtics d'hivern conté un alt percentatge de cautxú natural i sílice. Aquest duo permet que els pneumàtics mantinguin l'elasticitat, la resistència i la suavitat a temperatures fredes. Per a la rigidesa de les rodes d'estiu, s'utilitzen components de polímer que proporcionen un bon rodatge i economia.
Al lloc web oficial de Deldo, s'indiquen les normes europees i internacionals segons les quals es desenvolupen i produeixen els pneumàtics Imperial:
- E-mark: compliment de dimensions, velocitat i càrrega amb les normes de la UE (UNEC).
- Marca S - nivell de soroll segons les normes de la UE (UNECE).
- El compliment de REACH és una restricció en la producció de components químics que causen un efecte perjudicial sobre el medi ambient.
- M + S - millora del rendiment de conducció en trams difícils de la carretera amb fang i neu.
- Símbol de floc de neu: propietats mínimes de tracció i frenada dels pneumàtics sobre una superfície nevada.
Els pneumàtics "Imperial" estan en demanda. Hi ha diverses explicacions per a aquest fenomen:
- Els pneumàtics estan fets amb matèries primeres respectuoses amb el medi ambient.
- La carcassa combinada multicapa garanteix la fiabilitat de les rodes a la superfície de la carretera de qualsevol complexitat.
- S'exclou el desgast prematur dels pneumàtics a causa de la composició especial de la mescla utilitzada en la producció de pneumàtics.
- A les "sabates" de la marca europea, el cotxe és obedient a les corbes i les corbes, no perd l'estabilitat direccional a les carreteres humides.
- Àmplia gamma: disponible en mides de 12" a 22", augmentant l'opció de l'usuari.
El conductor que busqui el model adequat pot visitar un concessionari d'automòbils que hagi signat un acord per a la venda de productes de la marca Imperial i comprar pneumàtics d'alta qualitat. Un bon producte també es demana en línia en una botiga en línia d'automoció, després d'haver estudiat la descripció, les característiques detallades dels lots i escollint l'opció requerida. Comprar en línia és convenient si les botigues locals no tenen un gran assortiment. Cada comerciant a Internet ofereix serveis per al lliurament de mercaderies.
Imperial F105
Els pneumàtics d'estiu amb una banda de rodament direccional asimètrica ofereixen una bona maniobrabilitat i estabilitat a la superfície de la carretera. Gràcies a un compost especial de cautxú, els pneumàtics tenen una resistència al rodament reduïda i són econòmics.
Tipus de cotxe | Passatger |
Estacionalitat | Estiu |
diàmetre | 18 |
Relació de velocitat | W |
córrer pla | Absent |
Índex de càrrega | 92-94 |
Perfil, amplada | 225-255 |
Perfil, alçada | 35, 40 |
Els conductors van tenir impressions positives sobre els pneumàtics d'estiu Imperial, les ressenyes indiquen els avantatges del model:
- Bona adherència sobre asfalt sec.
- Goma silenciosa.
- Un cotxe amb pneumàtics F105 és obedient a l'hora de girar.
Els conductors anomenen desavantatges:
- Els pneumàtics tous amenacen amb danys i por als boxes a les carreteres.
- Enrotlla els pneumàtics.
L'economia de les rodes i la disponibilitat de descomptes addicionals a les botigues van conciliar els conductors amb els inconvenients del producte.
Imperial Ecosport 2
Un digne representant de la marca belga i de la producció xinesa, que estima la velocitat.
El disseny dels pneumàtics demana un estil de conducció esportiu i eòlic. El disseny de costelles longitudinals sòlides, zones d'espatlla amples i ponts rígids a la regió exterior de la roda. Això ajuda a millorar l'estabilitat direccional, la maniobrabilitat i la sensibilitat del control.
Categoria cotxe | Passatger |
diàmetre | 16-20 |
Perfil, amplada | 195-255 |
Perfil, alçada | 30-55 |
córrer pla | Absent |
Índex de càrrega | 95-105 |
Relació de velocitat | VOSTÈ |
Els automobilistes van apreciar els avantatges del model Ecosport:
- Alt nivell de control del vehicle.
- Adherència segura en superfícies de carreteres humides i seques.
- Silenci.
- Sense por als bassals.
- El cautxú és barat, cal pagar una mica més de 4 mil rubles per roda.
Les ressenyes negatives sobre els pneumàtics d'estiu Imperial estan associades amb la dificultat de comprar a les botigues de pneumàtics normals. Els professionals apunten a la suavitat de la paret lateral dels pneumàtics que amenacen amb un desgast ràpid.
Imperial RF07
Els pneumàtics radials sense càmera estan dissenyats per conduir tranquil·lament fins a 180 km/h. El pneumàtic pot suportar càrregues de fins a 900 kg, cosa que permet utilitzar el model per al transport de mercaderies. Pneumàtics de classe E.
Gràcies a les tecnologies modernes, els pneumàtics són resistents als danys mecànics, tenen una bona adherència a les superfícies de la carretera humida i seca.
Tipus de cotxe | Tot terreny |
diàmetre | 16 |
Perfil, amplada | 205 |
Perfil, alçada | 80 |
Índex de càrrega | 104 |
Relació de velocitat | S |
córrer pla | Absent |
Els conductors en les revisions dels pneumàtics d'estiu Imperial lloen l'equilibri senzill, la fabricació de béns d'alta qualitat, l'aspecte agradable, el maneig i un viatge còmode.
Els desavantatges inclouen la manca de cargols especials per instal·lar discos al kit.
Imperial F110
El fabricant promet: els cotxes potents seran més estables i més maniobrables amb pneumàtics d'aquest model. El disseny s'adapta a altes velocitats i estil de conducció agressiu.
El disseny de la banda de rodament té característiques característiques:
- El patró de drenatge en forma de V redueix l'aquaplanatge.
- L'estabilitat direccional ve ajudada per molts solcs inclinats a la zona de l'espatlla.
- L'estructura, formada per una costella sòlida rígida, blocs massius de forma especial i ponts rígids, proporciona estabilitat quan es condueix a gran velocitat.
Tipus | Tot terreny |
diàmetre | 20 |
Perfil, amplada | 265 |
Perfil, alçada | 55 |
Índex de càrrega | 117 |
Relació de velocitat | V |
córrer pla | Absent |
Els conductors diuen mercaderies per 7000 rubles per roda una bona oferta. Els usuaris noten un comportament digne en un camí sec.
Els propietaris de cotxes decebuts deixen ressenyes negatives als fòrums sobre els pneumàtics d'estiu Imperial d'aquest model. Renyaven, en particular:
- Soroll fort.
- Poca resistència al desgast.
- Mal maneig sobre asfalt humit.
- Sensibilitat als canvis de temperatura.
Les ressenyes dels productes de la marca Imperial als llocs d'automoció són polars. Hi ha aficionats i opositors a la marca. Per triar un bon producte, cal escoltar les opinions d'ambdues parts i, com sempre, trobar un terme mitjà.