Errors del BMW E39: traducció, descodificació

Missatges de l'ordinador de viatge (E38, E39, E53) - BMW

Sembla un petit punt de cristall. De la mateixa manera, podeu convertir les hores del format x al format d'hora amb la pantalla AM PM. Algú em pot dir on al menú de la Mona configurar-ho?

Quan comencen a moure's, comencen a vibrar constantment. Normalment, amb gelades severes, sovint s'observa la capacitat i el voltatge de la bateria. Maleït, abans d'entendre què estava passant, probablement vaig estar fent DJ durant cinc minuts.

Per al sistema de navegació de segona generació després del 97, cal utilitzar "lluminositat" en lloc de "contrast" per a la televisió i la descodificació de l'ordinador de bord BMW E39 en comptes de "brillantor" per al teletext. Sé que funciona a la sèrie 7 fins a 99 bmw e39 desxifrat de l'ordinador de bord, però aquesta funció fa un any que està desactivada.

Descodificador d'ordinadors de bord bmw e39

Com exactament, encara no ho sé. Pel que jo sé, l'actualització del programari a la darrera versió del CD de navegació no bloqueja aquesta possibilitat. Procediment real: per visualitzar el teletext, s'utilitza el mateix procediment, però s'ha d'utilitzar "lluminositat" en lloc de "contrast". Només per a aquells que no tinguin por d'experimentar amb el seu cotxe! No obstant això, aquestes màquines poden experimentar diversos mal funcionament.

L'ordinador de bord del cotxe els indicarà. Per desxifrar les lectures de l'ordinador de bord BMW E39, cal conèixer els principals codis d'error i, per descomptat, la seva descodificació. L'article considerarà els errors de BMW E39 emesos pel tauler de comandament.

Buggy BMW e39

Sens dubte, aquesta informació ajudarà a entendre quin tipus de mal funcionament el cotxe està intentant informar al seu propietari. En la majoria dels casos, indiquen problemes amb el nivell d'oli, el refrigerant, la descodificació de l'ordinador de bord bmw e39 a un senyal que els senyals de llum no funcionen al cotxe, i aquests errors també es poden produir a causa del desgast de components tan importants del vehicle. com pastilles de fre i pneumàtics.

Els concessionaris oficials solen proporcionar un desglossament de l'error de l'ordinador de bord del BMW E39.

Per regla general, es divideixen segons el grau d'importància. Quan l'ordinador de bord detecta diversos errors, els indicarà de forma seqüencial. Els missatges que desxifraran l'ordinador de bord bmw e39 apareixeran fins que s'eliminin les avaries assenyalades per aquests.

Si es repara l'avaria o el mal funcionament i el missatge d'error no desapareix, cal que us poseu en contacte immediatament amb els serveis especialitzats del cotxe. Codis d'error del BMW E39 Cada error que apareix a la pantalla de l'ordinador de bord té el seu propi codi únic.

E39: menú ocult de l'ordinador de bord.

Això es fa per facilitar la recerca posterior de la causa de l'avaria. P - Error relacionat amb dispositius que desencripten la transmissió de l'ordinador de bord del cotxe bmw e39. B - Error relacionat amb un mal funcionament de la carrosseria. C - Error relacionat amb el xassís del vehicle. El segon indica el codi: Problema de subministrament d'aire.

A més, aquest codi es produeix quan es detecta un mal funcionament del sistema responsable del subministrament de combustible. La descodificació és similar a la informació del primer paràgraf. Problemes amb instruments i aparells que donen una espurna que encén la barreja de combustible d'un cotxe. Error relacionat amb l'aparició de problemes en el sistema de control auxiliar del cotxe.

Problemes de ralentí del vehicle. Problemes amb l'ECU o els seus objectius.

L'aparició de problemes amb una transmissió manual. Problemes associats amb la transmissió automàtica. Bé, a les darreres posicions, el valor cardinal del codi d'error. Com a exemple, a continuació es mostren alguns codis d'error BMW E PO: aquest error indica un mal funcionament del dispositiu, descodificant l'ordinador de bord BMW E39 per al consum d'aire, on P indica que el problema rau en els dispositius de transmissió d'energia, O és un codi comú per Estàndards OBD II, bé, 00 és el número de sèrie del codi que indica l'aparició d'un mal funcionament.

Programari: un error que indica una derivació d'aire, com ho demostra la sortida de les lectures que descodifiquen l'ordinador de bord del BMW E39, més enllà del nivell del rang permès. RO - un error que indica que la quantitat d'aire consumida no és suficient per al funcionament normal del cotxe, com ho demostra el baix nivell de lectures de l'instrument.

Així, el codi d'error consta de diversos caràcters, i si coneixeu el significat de cadascun d'ells, la descodificació de l'ordinador de bord del BMW E39 desxifrarà fàcilment aquest o aquell error.

A continuació, llegiu més informació sobre els codis que poden aparèixer al quadre de comandament del BMW E39. A continuació es mostren els codis dels principals errors que es produeixen en un cotxe BMW E. Val la pena afegir que no és una llista completa, ja que el fabricant d'automòbils n'afegeix o elimina diversos cada any: un senyal d'advertència d'un dispositiu que controla l'aire. fluir.

P - Un error que indica un mal funcionament del dispositiu que determina el nivell de pressió de l'aire. P - Un error que indica que els senyals generats pel sensor de pressió d'aire han superat les lectures que descodifiquen l'ordinador de bord de la gamma BMW E39. P és un error que indica un nivell baix del senyal de sortida del sensor de pressió d'aire.

P és un error que indica que el sensor de pressió d'aire està rebent un nivell de senyal massa alt. P - Un error que indica que el sensor encarregat de llegir la temperatura de l'aire d'admissió és defectuós.

P - Un error que indica que les lectures del senyal del sensor de temperatura de l'aire d'admissió estan fora del rang acceptable possible. Qui t'ho explicarà?

Secrets de l'ordinador de bord del BMW E39

Potser algú té taules de codificació d'errors per als principals tipus de màquines i sistemes de control! Feu clic per ampliar Sí, he notat imprecisions perquè he traduït de l'alemany. Deixeu de desplaçar-vos per replegar Feu clic per replegar

Quin és l'error

Els codis d'error de BMW segons l'estàndard SAE consten de cinc caràcters: El primer caràcter és una lletra que identifica el tipus de sistema defectuós:

El segon caràcter és un número que defineix les especificitats de la falla:

El tercer signe determina el tipus de fallada:

El quart i cinquè caràcters de l'error són un número que correspon al número de seqüència de l'error.

Com diagnosticar un error?

Tecnologia de diagnòstic de fallades de BMW amb sistemes OBD1:

1. En un cotxe amb el contacte posat, el pedal de l'accelerador es prem cinc vegades en cinc segons.
2. Quan comenci la comprovació, s'il·luminarà l'indicador "Check Engine" al tauler d'instruments. La llum s'encendrà durant cinc segons i després s'apagarà durant mig segon.
3. Aleshores, l'indicador es tornarà a il·luminar durant 2,5 segons i després d'una pausa de 2,5 segons, començarà a mostrar codis d'error.

Les opcions més precises per comprovar un cotxe BMW són utilitzar un ordinador o un escàner de diagnòstic. Però per implementar aquest mètode, l'usuari ha de preparar amb antelació un equip de prova especial o un ordinador portàtil amb programari instal·lat.

L'algorisme d'accions quan es realitza una prova amb un provador o un ordinador:

1. L'usuari connecta l'ordinador a la presa de diagnòstic del vehicle.
2. L'encesa està encès i el motor arrenca.
3. El programari s'executa en un ordinador portàtil. Si s'utilitza un escàner per a la verificació, s'ha d'habilitar.
4. Comença el procés de prova. Depenent del model de cotxe, de la versió del firmware de la unitat de control i del programari de l'ordinador portàtil o de la versió de l'escàner, el procediment pot trigar des de diversos minuts fins a una hora.
5. Un cop finalitzat el procés de verificació, apareixerà una llista d'errors trobats en el funcionament del cotxe BMW a la pantalla de l'ordinador portàtil o provador. L'usuari ha de desxifrar aquests codis i, a partir de la informació rebuda, reparar els components i conjunts. Tan bon punt el cotxe torna a funcionar, les combinacions de fallades s'esborren de la memòria de la unitat de control.

Prova de guió per a vehicles E36 1992-1999:

1. Al tauler de comandament, manteniu premut el botó de restabliment del quilometratge diari situat al comptaquilòmetres.
2. Al pany d'encesa, la clau es gira a la posició I. La inscripció a la pantalla del tauler d'instruments s'il·lumina, indicant l'inici de la prova - Prova 01.
3. S'allibera el botó de restabliment del quilometratge del vehicle. La combinació de control començarà a emetre cicles de diagnòstic, indicant alternativament el codi intern del vehicle, el codi VIN, la versió del programari, el número del quadre de comandament, etc.

La comprovació d'instruments dels vehicles Z3 es realitza de la següent manera:

1. Al tauler de control, manteniu premut el botó per restablir el quilometratge diari.
2. Al pany d'encesa, la clau es gira a la posició I. A la pantalla del quadre d'instruments hauria d'aparèixer una inscripció que indiqui l'inici del diagnòstic.
3. Aleshores és el moment de desbloquejar. El botó per restablir el quilometratge diari del cotxe es manté premut fins que apareix el missatge "Test 15" a la pantalla.
4. La tecla omento es prem durant uns segons. Aquest control s'ha de mantenir fins que aparegui l'etiqueta "Desactivat" al panell.
5. Després d'això, començaran a aparèixer inscripcions i números al quadre de comandament que indiquen els paràmetres tècnics de la unitat de potència, inclosa la quantitat d'oli al motor i la temperatura del refrigerant.

Com puc restablir els errors?

Sovint hi ha situacions en què s'elimina la causa de l'error, però el missatge no desapareix enlloc. En aquest cas, cal restablir els errors de l'ordinador de bord BMW E39.

Hi ha un gran nombre de maneres de realitzar aquesta operació: podeu utilitzar l'ordinador i reiniciar-los mitjançant els connectors de diagnòstic, podeu provar de "reiniciar" l'ordinador de bord apagant els sistemes del cotxe de l'alimentació i engegant-los un dia després d'apagar-lo.

Si aquestes operacions no van tenir èxit i l'error continua "apareixent", és millor contactar amb el centre de servei per a una inspecció tècnica completa i no endevinar de manera independent com restablir els errors del BMW E39.

En restablir la configuració, heu de seguir una sèrie de regles que solucionaran i no agreujaran el problema:

• Es recomana llegir atentament el manual d'usuari.
• Molts automobilistes restableixen els missatges d'error substituint sensors. Es recomana utilitzar només peces de recanvi originals de distribuïdors de confiança. En cas contrari, l'error pot tornar a aparèixer o el sensor, per contra, no indicarà cap problema, la qual cosa comportarà una fallada total del cotxe.
• Amb un "reinici complet", heu d'entendre que diversos sistemes del vehicle poden començar a funcionar incorrectament.
• En restablir la configuració mitjançant els connectors de diagnòstic, totes les operacions s'han de realitzar amb la màxima precisió i precisió; en cas contrari, el problema no desapareixerà i serà impossible "revertir" els canvis. En última instància, haureu de lliurar el cotxe a un centre de servei, on els especialistes "actualitzaran" el programari informàtic de bord.
• Si no esteu segur de les accions realitzades, es recomana visitar un centre de servei i confiar les operacions per restablir els errors a professionals.

Com restablir l'error?

Una de les opcions més fàcils per restablir l'error sense utilitzar dispositius de tercers per a això:

1. L'encesa del vehicle està apagada.
2. El compartiment del motor s'obre, la pinça es desconnecta del terminal negatiu de la bateria.
3. El terminal es torna a connectar després de dos minuts. El principal desavantatge d'aquest mètode per restablir els codis és que la unitat de control del tren de propulsió esborrarà tots els paràmetres i paràmetres de fàbrica. Per tant, després d'un restabliment de dades, caldrà adaptar l'electrònica al motor.
4. El motor arrenca fred. Aleshores, l'usuari ha de conduir el cotxe durant uns 20-30 minuts a diferents velocitats del motor. També hauríeu de deixar que el motor funcioni durant uns 10 minuts al ralentí.
5. Després de restablir els errors, l'usuari ha de restablir la contrasenya de seguretat de la ràdio del cotxe, l'hora actual i altres paràmetres que es van suprimir quan es va desconnectar la bateria.

El millor és eliminar l'error de memòria de la unitat de control mitjançant un escàner o un ordinador amb el programari adequat. El programa té una funció especial i una eina de diagnòstic que us permet fer-ho.

Errors del BMW e39

Es poden produir errors de l'ordinador de bord durant el funcionament del vehicle. En la majoria dels casos, indiquen problemes amb el nivell d'oli, refrigerant, poden indicar que els fars del cotxe no funcionen, i aquests errors també es poden produir a causa del desgast de components tan importants del vehicle com pastilles de fre i pneumàtics.

Els concessionaris oficials solen proporcionar un desglossament de l'error de l'ordinador de bord del BMW E39. Per regla general, es divideixen segons el grau d'importància. Quan l'ordinador de bord detecta diversos errors, els indicarà de forma seqüencial. Els missatges sobre ells apareixeran fins que es corregin els errors que indiquen.

Traducció d'errors bmw de 1986 a 2004

Parkbremse Losen: deixeu anar el fre de mà

Bremstlussigkeit prufen: comproveu el nivell del líquid de fre

Kullwassertemperatur - refrigeració líquida a alta temperatura

Bremslichtelektrik - interruptor de la llum de fre defectuós

Niveauregelung: amortidor posterior de baixa inflació

Atura! El motor Oldruck s'ha aturat! Baixa pressió d'oli al motor

Kofferaum offen - tronc obert

Apagat - porta oberta

Prufen von: - comproveu:

-Bremslicht - llums de fre

-Abblendlicht - raig de creuament

-Standlicht - dimensions (basades en e)

–Rucklicht – dimensions (darrera)

-Nebellich - far antiboira davanter

-Nebellich hinten - fars antiboira posteriors

-Kennzeichenlicht - il·luminació de la matrícula

–Anhangerlicht – llums del remolc

-Fernlicht - llum alta

-Ruckfahrlicht - llum de marxa enrere

-Getriebe - un mal funcionament del sistema elèctric de la transmissió automàtica

-Sensor-Olstand - sensor de nivell d'oli del motor

-Olstand Fetribe - baix nivell d'oli a la transmissió automàtica

Check-Control: mal funcionament del controlador de check-control

Oldruck Sensor - sensor de pressió d'oli

Getribenoprogram: fallada del control de la transmissió automàtica

Bremsbelag pruffen: comproveu les pastilles de fre

Waschwasser fullen: aboqueu aigua al tambor de la rentadora

Olstand Motor pruffen: comproveu el nivell d'oli del motor

Kullwasserstand pruffen: comproveu el nivell de refrigerant

Funkschlussel Batterie - bateries de comandament a distància

ASC: controlador automàtic de control de moviment activat

Bremslichtelektrik - interruptor de la llum de fre defectuós

Prüfen von: – Comproveu:

Oilstand Getriebe - nivell d'oli de transmissió automàtica

Bremsdruck - baixa pressió de fre

Traducció d'errors BMW Techcenter Suzar, reparació i manteniment de tots els models de BMW. Reparació d'alta qualitat de motors BMW.

IMPORTÀNCIA 1

"Parkbremse losen" (Alliberar el fre de mà).

"Kuhlwassertemperatur" (temperatura del refrigerant). El motor està sobreescalfat. Pareu immediatament i apagueu el motor.

Atura! Oldruck Motor" (Stop! Pressió d'oli al motor). La pressió de l'oli està per sota del normal. Pareu immediatament i apagueu el motor.

"Bremsflussigk prufen" (Comproveu el nivell del líquid de fre). El nivell del líquid de fre va baixar gairebé al mínim. Recarrega el més aviat possible.

Aquestes fallades estan senyalitzades per un gong intermitent i una icona de punter a l'esquerra i a la dreta de la línia de visualització. Si es produeixen diversos errors al mateix temps, es mostren seqüencialment. Els missatges romanen fins que es corregeixen els errors. Aquests missatges no es poden cancel·lar amb una tecla a la pantalla de control, un senyal situat a l'esquerra sota el velocímetre.

IMPORTÀNCIA 2

"Kofferraum offen" (caixa oberta). El missatge només apareix al primer inici.

"Tour offen" (La porta està oberta). El missatge apareix tan bon punt la velocitat supera algun valor insignificant.

"Gurt anlegen" (Posar-se un cinturó). A més, s'encén el llum d'advertència amb el símbol del cinturó de seguretat.

"Waschwasser fullen" (afegir líquid de rentat). Nivell de líquid massa baix, ompliu el més aviat possible.

"Olstand Motor prufen" (Comprovar el nivell d'oli del motor). El nivell d'oli ha baixat al mínim. Número de nivell tan aviat com sigui possible. Quilometratge abans de la recàrrega: no més de 50 km.

"Bremslicht prufen" (Comproveu les llums de fre). El llum es va cremar o hi va haver una fallada en el circuit elèctric.

"Abblendlicht prufen" (Comprovar la llum baixa).

"Standlicht prufen" (Comproveu els llums de posició davanters).

"Rucklicht prufen" (Comproveu les llums posteriors).

"Nebellicht vo prufen" (Comproveu els llums antiboira).

"Nebellicht hi prufen" (Comproveu els llums antiboira posteriors).

"Kennzeichenl prufen" (Comprova la llum de la matrícula).

"Ruckfahrlicht prufen" (Comproveu els llums de marxa enrere). El llum es va cremar o hi va haver una fallada en el circuit elèctric.

"Getriebenotprogramm" (programa de control de la caixa de canvis d'emergència). Poseu-vos en contacte amb el vostre concessionari BMW més proper.

"Bremsbelag prufen" (Comproveu les pastilles de fre). Poseu-vos en contacte amb un centre de servei de BMW per comprovar les pastilles.

"Kuhlwasserst prufen" (Comproveu el nivell de refrigerant). Nivell de líquid massa baix.

Els missatges apareixen quan es gira la clau de contacte a la posició 2 (si hi ha avaries de 1r grau de gravetat, apareixen automàticament). Després que s'apaguin els missatges a la pantalla, es mantindran els signes de la presència d'informació. Quan apareix el signe () - crida'ls prement una tecla a la pantalla de control - el senyal, els missatges introduïts a la memòria es poden desactivar fins que s'eliminin automàticament; o, al contrari, denotats pel signe de presència d'informació, els missatges es poden recuperar de la memòria, respectivament.

ANGLÈS RUS

ALliberar el fre d'estacionament: alliberar el fre d'estacionament

VERIFICAR EL LÍQUID DE FRE: Comproveu el nivell del líquid de fre

TENIR! PRESSIÓ OLI DEL MOTOR-Stop! Baixa pressió d'oli al motor

TEMPERATURA DEL REFRIGERANT-Temperatura del refrigerant

TAPA OBERTA

PORTA OBERTA: la porta està oberta

VERIFICAR LES LLUMS DE FRE: comproveu les llums de fre

VERIFICAR LES LAMPS DE FEU BRUIX

VERIFICAR LES LLUMS POSTERIORS-Comprova la llum posterior

CONSULTA LES LLUMS D'ESTACIONAMENT-Comprova els llums laterals

VERIFICAR LES LLUMS DE BOIRA DELANTERS: Comprovar la barra de llums antiboira

VERIFICAR LLUM DE BOIRA POSTERIOR: comproveu els llums antiboira posterior

VERIFICAR LA LLUM DE LA PLACA: comproveu la llum de la matrícula

VERIFICAR LES LLUMS DEL REMOLÇ: comproveu les llums del remolc

VERIFICAR LA LLUM ALTA

VERIFICAR LES LLUMS DE MARCHA: comproveu els llums de marxa enrere

PER. FAILSAFE PROG-Programa d'emergència de transmissió automàtica

REVISA LES PASTILLES DE FRE-Comprova les pastilles de fre

BAIX LÍQUID DEL LAVADOR DEL PARABRISAS - Afegiu aigua al dipòsit de la rentadora

VERIFICAR EL NIVELL D'OLI DEL MOTOR: comproveu el nivell d'oli del motor

BATERIA DE LA CLAU D'ENCÈS - Substituïu la bateria de la clau d'encesa

VERIFICAR EL NIVELL DEL REFRIGERANT: comproveu el nivell del refrigerant

ENCENDRE LA LLUM? - El llum està encès?

VERIFICAR EL NIVELL DEL LÍQUID DE LA DIRECCIÓ

OPCIONAL:

Defecte del pneumàtic - Defecte del pneumàtic, alentiu immediatament i atureu-vos sense fer moviments bruscos de la p / roda

EDC INACTIVE: control electrònic d'amortidor no actiu

SUSP. INACT-Sistema d'autonivell inactiu

INJECCIÓ DE COMBUSTIBLE. SIS.-Revisa l'injector en un concessionari BMW!

LÍMIT DE VELOCITAT - Heu superat el límit de velocitat establert a l'ordinador de viatge

ESCALFAMENT: no engegueu el motor fins que s'apagui aquest missatge (escalfador funciona)

CORDONEU-SE ELS CINTURS DE SEGURETAT-Correu-vos els cinturons de seguretat

ENGINE FAILSAFE PROG - Programa de protecció del motor, poseu-vos en contacte amb el vostre concessionari BMW!

CONFIGURA LA PRESSIÓ DEL PNEUMÀTIC: estableix la pressió dels pneumàtics prescrita

CONTROLAR LA PRESSIÓ DELS PNEUMATICS - Comprovar la pressió dels pneumàtics, ajustar-lo si cal

CONTROL DE PNEUMATICS INACTIV: Sistema de control de la pressió dels pneumàtics defectuós, el sistema està inactiu

CLAU EN BLOC DE CONTACTE - Clau esquerra a l'encesa

ALEMÀ - RUS

Sieh Betriebsanleitung Vegeu les instruccions

Parkbremse loesen Alliberar el fre d'estacionament

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Comproveu el nivell del líquid de fre

Kuehlwassertemperatur Temperatura del refrigerant excel·lent

ACK ACK desactivat

Bremslichtelektrik Interruptor de la llum de fre defectuós

Mal funcionament del sistema de control d'alçada de la marxa Niveauregler

Atura! Apagant el motor Oeldruck! sense pressió d'oli al motor

Cafetera amb maleter obert

Porta de l'ofensa oberta

Pruefen von: Comproveu

Llum de fre Bremslichtelektrik

Llum d'encreuament

Llum indicador, frontal

Llum posterior Rücklicht

Nebellichtvorne llum antiboira davanter

Llum antiboira posterior Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung il·luminació de matrícula

Llums de remolc Anhaengerlicht

Mal funcionament de la transmissió automàtica de Getriebe

Sensor de nivell d'oli del motor Oelstand

Comproveu l'error d'error del controlador de control

Sensor Oeldruck Sensor de pressió d'oli

Getriebesteuerung Error de control de la transmissió automàtica

Bremskloetze pruefen Comproveu les pastilles de fre

Waschwasserfuellen Aboqueu aigua al dipòsit de la rentadora del parabrisa

Motor Oelstand Comproveu el nivell d'oli del motor

Bateria Funkschluessel Bateria per a clau de comandament a distància

Kuehlwasserstand pruefen Comproveu el nivell de refrigerant Siehe Betriebsanleitung Vegeu les instruccions

Parkbremse perdut. Alliberar el fre d'estacionament

Bremstlussigkeit prufen Comproveu el nivell del líquid de fre

Kullwassertemperatur Alta temperatura del refrigerant

Controlador ASC inclòs

Bremslichtelektrik Interruptor de la llum de fre defectuós

Amortidors posteriors Niveauregelung de baixa inflació

Atura! Parada del motor Oilrook! pressió de l'oli del motor

Cafetera amb maleter obert

Apagueu la porta oberta

Prufen von: Comproveu:

_Bremslicht _senyals de fre

_Abblendlicht _feix de cruïlla

_Standlicht _llum d'estacionament

_Rucklicht _llum posterior

_Nebellicht vorne _Llum antiboira davanter

_Nebellich hinten _Llum antiboira posterior

_Kennzeichenlicht _Llum de matrícula

_Anhangerlicht_ llums del remolc

_Fernlicht _lleujor llum

_Ruckfabrlicht _llum de marxa enrere

_Getriebe _electricista d'automòbils

_Suport del sensor d'oli _Sensor de nivell d'oli del motor

_Oilstand Getriebe _Nivell d'oli de transmissió automàtica

Comproveu si hi ha un error de control al controlador d'errors

Sensor d'oli Sensor de pressió d'oli

Getribenotprogramm Mal funcionament del control de la transmissió

Bremsbelag pruffen Comproveu les pastilles de fre

Waschwasser fullen Aboqui aigua al dipòsit de la rentadora

Sosta d'oli Motor pruffen Comproveu el nivell d'oli del motor

Bateria Funkschlussel Bateries per a clau remota

Kullwasserstand pruffen Comproveu el nivell de refrigerant

Bremsdruck Baixa pressió de fre

Com canviar l'idioma BSC

Per exemple, en anglès:

A les carrosseries E32 i E34: clau d'encesa a la posició "1", premeu i manteniu premut el botó DRET del quadre d'instruments durant 10-20 segons. L'idioma canviarà al següent de la llista. També podeu utilitzar un ordinador tal com es descriu a continuació.

A la carrosseria E36: ​​clau d'encesa en posició "1" o "2" (encesa directa). Premeu simultàniament els botons "1000" i "10" de l'ordinador (dos a l'esquerra, amunt i avall). Seleccioneu la prova "01". Després d'establir l'idioma desitjat amb els botons numèrics, premeu "SET".

A la carrosseria de l'E31: tot, com l'E36, només el número de crèdit "10" (alguns "11").

En carrosseries E38 i E39: ja sigui pels mètodes descrits anteriorment, o directament a través de la navegació.

Traducció de l'anglès

Els errors opcionals del BMW E39 traduïts de l'anglès són els següents:

• Defecte dels pneumàtics: un error que indica problemes amb el pneumàtic del cotxe, es recomana reduir la velocitat i parar immediatament.
• EDC INACTIV: un error que indica que el sistema responsable del control electrònic d'amortiment es troba en un estat inactiu.
• SUSP. INACT: un error que indica que el sistema de control automàtic de l'alçada de la marxa està inactiu.
• INJECCIÓ DE COMBUSTIBLE. SIS. - un error informant de problemes amb l'injector. En cas d'error d'aquest tipus, el vehicle ha de ser revisat per un Concessionari Autoritzat BMW.
• SPEED LIMIT - Un error que informa que s'ha superat el límit de velocitat establert a l'ordinador de bord.
• CALEFACCIÓ: un error que indica que el preescalfador funciona i no es recomana encendre la unitat d'alimentació del vehicle.
• ABRAÇA EL CINTURÓ DE SEGURETAT: un missatge amb una recomanació per ajustar-se els cinturons de seguretat.

Per traduir missatges d'error en un BMW E39, no cal dominar l'anglès o l'alemany, n'hi ha prou amb saber quin error correspon a un codi concret i també utilitzar un diccionari o traductor en línia.

Desxifrant els indicadors del quadre de comandament bmw 5 e39

• Algunes de les icones del grup d'instruments que es mostren aquí poden diferir per a aquest cos en funció de l'any de fabricació.

• Si el problema del funcionament d'algun indicador continua sense resoldre, val la pena tenir en compte que un senyal verd en general indica sempre la funcionalitat i el funcionament normal del sistema, en el qual el conductor pot continuar conduint.

• Si en l'ordre es troba un indicador vermell o groc, es pot considerar condicionalment que un dels elements del sistema del cotxe no funciona correctament, normalment el vermell indica problemes en els quals és millor no continuar conduint el cotxe.

Errors de descodificació

Per desxifrar els codis d'error del BMW E39, cal conèixer el valor de cada paràmetre, així com tenir una llista completa de codis que us permetran diagnosticar visualment la presència d'un error en particular.

En aquest cas, els errors sovint es mostren no en forma de codi numèric, sinó en forma de missatge de text, escrit en anglès o alemany (segons on es destinava el cotxe: ja sigui per al mercat nacional o per a l'exportació). ). Per desxifrar els errors del BMW E39, podeu utilitzar un traductor en línia o un "diccionari fora de línia".

El cost del diagnòstic d'errors de bmw per cent Moscou i Sant Petersburg

Preus aproximats per al diagnòstic a les estacions de servei de Moscou i Sant Petersburg:

Ciutat	Nom de l'empresa	Destí	Número de telèfon	Preu
Moscou	motors pesats	Santa Dubninskaia, 83	7 499 685-18-21	2500 fregar.
elefant de plata	Santa Pialovskaia, 7	7 499 488-18-88	3500 fregar.
Sant Petersburg	Automàgia	Santa Utxitelskaia, 23	7 812 701-02-01	2000 fregar.
ClinliCar	Bolxoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 fregar.

Val la pena fer una inspecció del vehicle en cas d'error?

Aquesta pregunta la fan motoristes sense experiència. La resposta depèn de quin missatge o error es produeixi: si el codi d'error indica problemes amb els sensors i el motor, és molt recomanable que visiti immediatament un centre de servei i tingui un diagnòstic complet del vehicle.

Per descomptat, aquesta no és l'opció més barata, però no estalvien vida ni salut. Si els missatges indiquen que no hi ha prou oli de motor o no hi ha líquid al dipòsit de la rentadora, aquests problemes es poden resoldre tu mateix.

Resultats de

Resumint l'anterior, cal tenir en compte que el coneixement dels codis d'error i el significat dels missatges que apareixen a la pantalla de l'ordinador de bord permet determinar de manera oportuna on s'ha produït el mal funcionament del cotxe i eliminar-lo. Alguns d'ells es poden eliminar tu mateix, mentre que d'altres, només al centre de servei.

El més important és no ignorar els missatges i codis d'error que apareixen, sinó comprendre immediatament el motiu de la seva aparició i solucionar els problemes amb els components i conjunts del cotxe. Totes aquestes accions portaran al fet que el cotxe funcionarà de manera estable i fiable, i durant el funcionament del vehicle no hi haurà situacions que afectin la seguretat de la vida i la salut del conductor i els passatgers.

Per descomptat, els cotxes alemanys de la preocupació BMW són famosos per la seva fiabilitat i practicitat. Tanmateix, fins i tot els cotxes més fiables es poden avariar i fallar amb el pas del temps. Per evitar que això passi, es recomana controlar acuradament l'aparició de missatges i errors al quadre de comandament del BMW E39 i intentar eliminar-ne la causa de manera oportuna.