Tanc de batalla principal Strv-103
Contingut
Tanc de batalla principal Strv-103(S-Tank o Tank 103)
L'exèrcit suec necessita actualment 200-300 nous tancs principals. Es van discutir tres opcions per resoldre aquest problema: crear el vostre propi tanc nou o comprar el nombre necessari de tancs a l'estranger (gairebé tots els principals països constructors de tancs ofereixen els seus tancs), o bé organitzar la producció d'un tanc estranger seleccionat sota llicència utilitzant alguns Components suecs en el seu disseny. Per implementar la primera opció, Bofors i Hoglund van organitzar un grup que va desenvolupar una proposta tècnica per a la creació del tanc Stridsvagn-2000. Un tanc de 58 tones amb una tripulació de 3 persones, un canó de gran calibre (possiblement de 140 mm), un canó automàtic de 40 mm emparellat amb ell, una metralladora antiaèria de 7,62 mm, hauria de tenir una protecció de blindatge modular. disseny que ofereix un alt nivell de seguretat. La mobilitat del dipòsit no hauria de ser pitjor que la dels principals tancs moderns a causa de l'ús d'un motor dièsel de 1475 CV. amb., transmissió automàtica, suspensió hidropneumàtica, que permet, entre altres coses, canviar la posició angular de la màquina en el pla longitudinal. Per reduir el temps i els diners per al desenvolupament, s'han d'utilitzar components existents en el disseny: motor, transmissió, metralladores, elements de sistemes de control de foc, protecció contra armes de destrucció massiva, etc., però només el conjunt del xassís, l'armament principal. i el seu carregador automàtic s'hauria de crear de nou. A finals dels anys 80, les firmes sueques Hoglund i Bofors van començar a desenvolupar el tanc Stridsvagn-2000, que estava previst per substituir l'antiquat Centurion. Fins i tot es va fer un model a mida real d'aquest tanc, però el 1991 la direcció del Ministeri de Defensa va tancar el projecte Stridsvagn-2000 en relació amb la decisió del govern suec de comprar el tanc de batalla principal a l'estranger.
Els tancs M1A2 "Abrams", "Leclerc" i "Leopard-2" van participar en les proves competitives. Tanmateix, els alemanys van oferir millors condicions de lliurament i el seu vehicle va superar els tancs americans i francesos en les proves. Des de 1996, els tancs Leopard-2 van començar a entrar a les forces terrestres sueques. A principis dels anys 80, els especialistes suecs van crear i provar prototips d'un tanc articulat lleuger, designat SHE5 XX 20 (també s'anomenava destructor de tancs) El seu armament principal és un canó alemany de 120 mm de calibre llis (amb un fre de boca Bofors). Es col·loca per sobre de la carrosseria del vehicle de cadena frontal, que també acull la tripulació (tres persones). El segon cotxe té un motor dièsel de 600 CV. amb., munició i combustible. Amb un pes total de combat de poc més de 20 tones, aquest tanc va assolir velocitats de fins a 60 km/h durant les proves en terrenys nevats, però es va mantenir en l'etapa de prototip. El 1960, l'empresa Bofors va rebre una comanda de l'exèrcit per a 10 prototips, i el 1961 va presentar dos prototips. Després de les millores, el tanc es va posar en servei amb la denominació "5" i es va posar en producció el 1966.
A causa de solucions de disseny inusuals, els dissenyadors van aconseguir combinar alta seguretat, potència de foc i bona mobilitat en un tanc amb una massa limitada. El requisit de combinar alta seguretat i potència de foc en el disseny del tanc amb una bona mobilitat amb una massa limitada va ser satisfet pels dissenyadors principalment a causa de solucions de disseny inusuals. El tanc té una disposició temerària amb una instal·lació "casamata" de l'armament principal al casc. La pistola s'instal·la a la làmina frontal del casc sense possibilitat de bombament vertical i horitzontal. El seu guia es realitza canviant la posició del cos en dos plans. Davant de la màquina hi ha el compartiment del motor, darrere hi ha el compartiment de control, que també és combat. Al compartiment habitable a la dreta de l'arma hi ha el comandant, a l'esquerra el conductor (també és un artiller), darrere d'ell, de cara a la popa del cotxe, hi ha l'operador de ràdio.
El comandant té una torreta de perfil baix de 208° amb una sola coberta d'escotilla. La popa del cotxe està ocupada per un carregador automàtic d'armes. L'esquema de disseny adoptat va permetre col·locar convenientment el canó 105 de 174 mm fabricat per Bofors en un volum limitat. En comparació amb el model base, el canó 174 s'amplia a 62 calibres (contra els 52 calibres dels anglesos). La pistola té un fre de retrocés hidràulic i un moleteador de molla; supervivència del canó: fins a 700 trets. La càrrega de munició inclou trets unitaris amb subcalibres perforants, acumulatius i de fum. La munició transportada és de 50 trets, dels quals 25 amb cartutxos de subcalibre, 20 amb acumulació i 5 amb fum.
La immobilitat de l'arma en relació al cos va permetre utilitzar un carregador automàtic relativament senzill i fiable, que garanteix la velocitat tècnica de l'arma de fins a 15 tirs / min. En tornar a carregar l'arma, la caixa del cartutx gastada s'expulsa per una escotilla a la popa del tanc. En combinació amb un expulsor instal·lat a la part central del canó, això redueix significativament la contaminació de gasos del compartiment habitable. El carregador automàtic es torna a carregar manualment a través de dues escotilles de popa i triga entre 5 i 10 minuts. La guia de l'arma en el pla vertical es realitza mitjançant el balanceig longitudinal del casc a causa de la suspensió hidropneumàtica ajustable, en el pla horitzontal, girant el dipòsit. Dues metralladores de 7,62 mm amb 2750 cartutxos de munició estan muntades al costat esquerre de la placa frontal en una carcassa blindada fixa. La guia de les metralladores la fa el cos, és a dir, les metralladores fan el paper de coaxial amb un canó, a més, es va instal·lar una metralladora de 7,62 mm d'albirament a la dreta. Els canons i les metralladores són disparats pel comandant o conductor del tanc. Una altra metralladora està muntada a la torreta per sobre de l'escotilla del comandant del vehicle. Des d'ell es pot disparar tant a l'aire com a objectius terrestres, la torreta es pot cobrir amb escuts blindats.
El comandant del vehicle i el conductor disposen de dispositius òptics combinats binoculars ORZ-11, amb augment variable. Un telèmetre làser Simrad està integrat a la vista de l'artiller. El dispositiu del comandant està estabilitzat en el pla vertical i la seva torreta en el pla horitzontal. A més, s'utilitzen blocs de periscopi intercanviables. El comandant té quatre blocs: s'instal·len al llarg del perímetre de la cúpula del comandant, un conductor (a l'esquerra de l'ORZ-11), dos operadors de ràdio. Els dispositius òptics del tanc estan coberts amb persianes blindades. La seguretat de la màquina està assegurada no només pel gruix de l'armadura del casc soldat, sinó també pels grans angles d'inclinació de les parts blindades, principalment la placa frontal superior, la petita àrea de les projeccions frontals i laterals. , i el fons en forma d'abeurador. Un factor important és la poca visibilitat del vehicle: dels principals tancs de batalla en servei, aquest vehicle de combat té la silueta més baixa. Per protegir-se de l'observació de l'enemic, dos llançagranades de fum de 53 mm de quatre canons es troben als costats de la cúpula del comandant. Al casc es fa una escotilla per a l'evacuació de la tripulació. Encès tanc El canó 81P / -103 també s'instal·la a la làmina frontal del casc sense possibilitat de bombament vertical i horitzontal. El seu guia es realitza canviant la posició del cos en dos plans.
Les característiques de rendiment del tanc de batalla principal STRV - 103
Fonts:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Per primera vegada en els anys de la postguerra, no es van desenvolupar nous tancs a Suècia. El 1953, es van comprar al Regne Unit 80 tancs Centurion Mk 3 amb canons de 83,4 mm, designats 51P / -81, i més tard es van comprar uns 270 tancs Centurion MK 10 amb canons de 105 mm. No obstant això, aquestes màquines no van satisfer completament l'exèrcit suec. Per tant, a partir de mitjans dels anys 50 es va iniciar un estudi sobre la possibilitat i l'oportunitat de crear el nostre propi tanc. Al mateix temps, la direcció militar va partir del concepte següent: un tanc és un element absolutament necessari en el sistema de defensa suec en el moment actual i en el futur previsible, especialment per protegir les zones obertes al sud del país i al llarg del costa del mar Bàltic. Característiques de Suècia una població petita (8,3 milions de persones) amb un gran territori (450000 km2), la longitud de les fronteres (1600 km de nord a sud), nombroses barreres d'aigua (més de 95000 llacs), un curt període de servei a l'exèrcit. Per tant, el tanc suec hauria de tenir una millor protecció que el tanc Centurion, superar-lo en potència de foc i la mobilitat del tanc (inclosa la capacitat de superar els obstacles d'aigua) hauria d'estar al nivell dels millors models del món. D'acord amb aquest concepte, es va desenvolupar el tanc 51P / -103, també conegut com el tanc "5".
