Tanc de batalla principal tipus 90
Contingut
Tanc de batalla principal tipus 90
El sistema de control de foc desenvolupat per Mitsubishi inclou un telèmetre làser, dispositius d'observació i orientació per a l'artiller estabilitzat en un avió (fabricat per Nikon Corporation), dispositius d'observació panoràmica i guia per al comandant estabilitzat en dos plans (fabricat per Fuji Photo Optical Company). ”), una càmera d'imatge tèrmica (“Fujitsu Company”), un ordinador balístic digital, un sistema automàtic de seguiment d'objectius i un conjunt de sensors. L'ordinador balístic electrònic té en compte automàticament les correccions per a la velocitat de l'objectiu, el vent lateral, l'abast de l'objectiu, el rodatge de l'eix del muñón del canó, la temperatura de l'aire i la pressió atmosfèrica, la velocitat pròpia del tanc i el desgast del forat del canó. Les correccions per a la temperatura de la càrrega i el tipus de tret s'introdueixen manualment. El funcionament del sistema de control d'incendis està controlat per un sistema automàtic integrat.
Com a armes auxiliars i addicionals s'instal·len una metralladora coaxial de 7,62 mm amb un canó, una metralladora antiaèria M12,7NV de 2 mm al sostre de la torreta i sis llançagranades de fum. Els dos membres de la tripulació situats a la torreta del tanc poden controlar les armes auxiliars. Tanmateix, el sistema de control de foc dóna prioritat a les ordres del comandant. L'arma s'estabilitza en dos plans, l'objectiu a l'objectiu es realitza mitjançant accionaments totalment elèctrics. El sistema de control d'incendis (FCS) es complementa amb un sistema d'avís per a la irradiació del tanc amb un raig làser dels sistemes antitanc per destruir vehicles blindats.
Gràcies a un sistema hidràulic tancat amb bomba central, és possible ajustar l'angle d'inclinació del dipòsit en el pla longitudinal, la qual cosa amplia la capacitat d'apuntar l'arma a l'objectiu sense augmentar l'alçada del dipòsit.
La suspensió del dipòsit és híbrida: inclou tant servomotors hidropneumàtics com eixos de torsió. Els servomotors hidropneumàtics es munten a les dues rodes davanteres i les dues darreres rodes de carretera a cada costat. Gràcies a un sistema hidràulic tancat amb una bomba central, és possible ajustar l'angle d'inclinació del dipòsit en el pla longitudinal, la qual cosa amplia la capacitat d'apuntar l'arma a l'objectiu sense augmentar l'alçada del dipòsit, així com la distància al terra en el rang de 200 mm a 600 mm.
El xassís inclou sis corrons de pista i tres rodets de suport a bord, rodes motrius a la part posterior i guies a la part davantera. Segons alguns informes, s'han desenvolupat dos tipus de vies per al tanc Tipus 90, que s'han d'utilitzar en funció de les condicions de funcionament del dipòsit.
El dipòsit està equipat amb un motor dièsel de 10 cilindres en forma de V de dos temps, refrigerat per líquid amb turboalimentació, que desenvolupa una potència de 1500 CV a 2400 rpm, una transmissió hidromecànica amb un convertidor de parell de bloqueig, una caixa de canvis planetària i una transmissió hidrostàtica en el swing drive.
El pes de la transmissió no supera els 1900 kg, combinat amb el pes del motor igual a 4500 kg, que correspon als estàndards mundials. En total, la indústria militar japonesa va produir uns 280 tancs d'aquest tipus. Hi ha proves que la producció del tanc s'està reduint, inclòs pel seu alt cost: 800 milions de iens (uns 8 milions de dòlars) és el cost d'un vehicle; Japó té previst invertir els fons alliberats en la defensa antimíssils del país. sistemes.
A partir del xassís del tanc Tipus 90 es va desenvolupar un vehicle de suport tècnic amb la mateixa denominació (com podeu veure, al Japó es permet l'existència de vehicles diferents amb el mateix índex).
Les característiques de rendiment del tanc de batalla principal Type 90
Fonts:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Immediatament després de la creació del tanc Tipus 74 (obsolet gairebé en l'etapa de disseny), la direcció militar japonesa va decidir crear un tanc més potent i modern, totalment fabricat a les instal·lacions de producció japoneses. Se suposava que aquest vehicle de combat podia competir en igualtat de condicions amb el tanc T-72 soviètic principal. Com a resultat, la creació del TK-X-MBT (índex de màquines) va començar el 1982, es van crear dos prototips del tanc el 1985, el projecte es va completar el 1989 i el tanc va ser adoptat per l'exèrcit japonès el 1990. La solució japonesa original és un carregador automàtic desenvolupat per Mitsubishi. El bastidor de municions automatitzat es troba en un nínxol desenvolupat de la torreta. En el moment de la càrrega, l'arma ha d'estar bloquejada en una posició horitzontal respecte al sostre de la torreta, que correspon a un angle d'elevació zero. La tripulació del tanc està separada de la càrrega de munició per una partició blindada, i hi ha panells d'expulsió al sostre del nínxol de la torreta, que ajuda a augmentar el nivell de protecció del tanc.
