Compte amb Toyota Kluger! S'han revelat els preus i les especificacions del Kia Sorento Hybrid d'Austràlia del 2022 per a un SUV electrificat d'una classe

De moment, el Sorento Hybrid s'oferirà exclusivament en la versió GT-Line.

Kia vol fer una mossegada a les vendes de Toyota Kluger amb la introducció de l'híbrid Sorento a Austràlia aquest mes.

Serà l'última incorporació a la gamma SUV Sorento, que va afegir un híbrid endollable (PHEV) a finals de l'any passat. És l'única gamma d'Austràlia disponible amb motors de gasolina, dièsel, híbrids i híbrids endollables.

Des del llançament, la sèrie híbrida de càrrega automàtica Sorento estarà disponible en una classe de models especials, el GT-Line, en versions de tracció davantera (FWD) i tracció integral (AWD).

El preu comença a partir de 66,750 dòlars, sense incloure els costos de gira FWD, mentre que la versió completa de la pota afegeix una prima de 3000 dòlars a un preu de 69,750 dòlars.

És més de 10,000 dòlars més barat que el vaixell insígnia Sorento PHEV, però de moment, Toyota té un avantatge de preu.

El Kluger Hybrid comença a 54,150 dòlars per al GX AWD de nivell d'entrada i puja fins a 75,700 dòlars per al Grande AWD.

De moment, el Sorento i el Kluger són les dues úniques ofertes del segment de SUV grans per sota dels 70,000 dòlars amb una opció híbrida. Tanmateix, la propera generació del Jeep Grand Cherokee s'oferirà en un PHEV de 4 places a finals d'aquest any.

De moment, l'híbrid Sorento només està disponible a la configuració GT-Line de gamma alta. Això es deu a les limitacions de producció causades per l'escassetat de semiconductors i problemes amb la cadena de subministrament global.

Així ho va anunciar el planificador de productes en cap de Kia Australia, Roland Rivero. Guia de cotxes l'octubre passat, l'empresa pretenia inicialment oferir més varietats, però això es va veure impedit per la situació global.

"Tenim alguns problemes amb l'escassetat de semiconductors", va dir Rivero. "Exploraríem tota la gamma d'híbrids; donada la greu escassetat, no volíem més complexitat a la línia Sorento".

Està impulsat per un motor de gasolina turboalimentat de quatre cilindres d'1.6 litres juntament amb una bateria d'1.49 kW i un motor elèctric de 44 kW, el que resulta en una potència total del sistema de 169 kW/350 Nm. Acciona les rodes davanteres o totes mitjançant una transmissió automàtica de sis velocitats.

Es creu que l'economia de combustible és de 5.5 litres per 100 quilòmetres, que és un glop més modest que els 5.6 litres que Kluger afirma.

El GT-Line Hybrid ve de sèrie amb un seient del conductor elèctric de 14 direccions, seients de pell Nappa acolchada, aire condicionat de dues zones, il·luminació ambiental, carregador sense fil, porton posterior elèctric, tauler d'instruments digital en color de 12.3 polzades. una pantalla tàctil multimèdia de fins a 10.25 polzades, Apple CarPlay i Android Auto per cable i un sistema d'àudio Bose de 12 altaveus.

L'equip de seguretat inclou control de creuer adaptatiu, frenada d'emergència autònoma amb detecció de vianants, ciclistes i cruïlles, alerta de trànsit transversal posterior, monitor d'angle mort i assistència de manteniment de carril amb assistència de canvi de carril.