Revisions sobre pneumàtics d'estiu Michelin: avantatges i desavantatges, opcions TOP-10
Contingut
- Pneumàtic MICHELIN Latitude Sport d'estiu
- Pneumàtic MICHELIN Primacy 4 d'estiu
- Pneumàtic MICHELIN Energy XM2+ d'estiu
- Pneumàtic MICHELIN Pilot Sport 4 SUV d'estiu
- Pneumàtic MICHELIN Agilis d'estiu
- Pneumàtic MICHELIN Pilot Super Sport d'estiu
- Pneumàtic de cotxe MICHELIN CrossClimate+ estiu
- Pneumàtic MICHELIN CrossClimate SUV d'estiu
- Pneumàtic de cotxe MICHELIN Pilot Sport A/S 3 estiu
- Pneumàtic MICHELIN Pilot Sport A/S Plus d'estiu
Els pneumàtics són més adequats per a monovolums i cotxes de la carrosseria "universal", els propietaris dels quals sovint "per tots els diners" utilitzen la capacitat del maleter. A més, les revisions dels pneumàtics d'estiu Michelin d'aquesta marca assenyalen la força de la seva paret lateral: tolera els aparcaments estrets i les sobrecàrregues freqüents durant el funcionament comercial.
L'estiu és el moment de mirar més de prop l'estat dels pneumàtics del cotxe. Si la banda de rodament està desgastada o esquerdada, us recomanem que llegiu les ressenyes dels pneumàtics d'estiu de Michelin: aquesta informació us ajudarà a decidir-vos per comprar.
Pneumàtic MICHELIN Latitude Sport d'estiu
Pneumàtics de perfil baix adequats per a aquells que aprecien les altes velocitats. El patró de la banda de rodament de la carretera us permet mantenir l'estabilitat direccional i proporciona adherència a la superfície. Els pneumàtics Michelin són adequats per a crossovers de mida mitjana que rarament surten de carreteres asfaltades.
MICHELIN Latitude Sport
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 1090 |
| Runflat ("pressió zero") | - |
| Trepitjar | Asimètric, no direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | Mediocre, sobre herba mullada i argila, el cotxe es pot "plantar" en un lloc completament pla |
| Размеры | 245/70R16 – 315/25R23 |
| Durabilitat | Amb un estil de conducció agressiu, pot ser que no sigui suficient per a una temporada |
El cost és de 14.5 mil per pneumàtic. A més del preu, els inconvenients inclouen el comportament molt mediocre dels pneumàtics a terra i grava; en aquest últim cas, el cotxe es posa fàcilment en patinatge amb qualsevol error de direcció. Amb la conducció activa, es desgasta davant els nostres ulls (salvant la suspensió i els discos). De les qualitats positives, les revisions dels pneumàtics d'estiu Michelin d'aquest model destaquen la suavitat i la tenacitat. Tampoc hi ha queixes sobre l'estabilitat del tipus de canvi.
Pneumàtic MICHELIN Primacy 4 d'estiu
Un altre pneumàtic de marca per als que els agrada "agafar" a la pista. Un patró pronunciat de la banda de rodament de la carretera fa que el pneumàtic no sigui adequat per a l'ús fora de carreteres asfaltades, però a l'asfalt té un bon "ganxo" i una estabilitat direccional segura en totes les condicions. La presència de la tecnologia Runflat us permet no preocupar-vos per les conseqüències de les punxades accidentals: aquest model sobreviurà diversos quilòmetres abans de muntar els pneumàtics sense conseqüències.
Michelin Primacy 4
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 925 |
| Runflat ("pressió zero") | + |
| Trepitjar | Asimètric, no direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | Moderadament mediocre: és difícil "seure" a un terreny pla, però un turó cobert d'herba mullada pot convertir-se en un obstacle insuperable |
| Размеры | 165/65R15 – 175/55R20 |
| Durabilitat | N'hi ha prou per dues o tres temporades |
El cost és de 5.7 mil per pneumàtic. Entre les deficiències, els compradors de la revisió destaquen Runflat: la tecnologia la declara el fabricant, però el costat dels pneumàtics és francament feble, per això no cal experimentar amb la conducció amb rodes punxades. També s'ha d'abstenir d'aparcar a prop de les voreres.
Pneumàtic MICHELIN Energy XM2+ d'estiu
Cautxú durador, silenciós i resistent al desgast, com si fos creat específicament per a carreteres d'asfalt russes. Tots els comentaris dels pneumàtics d'estiu Michelin Energy XM2 assenyalen la combinació del seu cost i rendiment moderats.
MICHELIN Energy XM2 +
| Característiques | |
| Índex de velocitat | V (240 km/h) |
| Pes per roda, kg | 750 |
| Runflat ("pressió zero") | - |
| Trepitjar | Asimètric, no direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | El dolent |
| Размеры | 155/70R13 – 215/50R17 |
| Durabilitat | Amb una conducció tranquil·la - fins a 4 anys |
El cost és de 4.9 mil per roda. Entre les deficiències, es pot destacar una tendència a rodar en girs ajustats, conseqüència d'una paret lateral massa suau, així com un gran pes de cada pneumàtic, cada 9.3 kg (el pes depèn de la mida). Per tant, els pneumàtics d'estiu de la marca Michelin Energy XM2, les ressenyes dels quals estem considerant, no s'adaptaran als partidaris de la conducció econòmica. A causa de la massa, les acceleracions dinàmiques són més dures per al cotxe i es consumeix més combustible.
I les revisions sobre pneumàtics d'estiu Michelin Energy XM2 assenyalen que els automobilistes que viuen a zones rurals o que van a pescar de tant en tant no necessiten comprar cautxú. Després d'una sola pluja, podeu romandre en un camí de terra fangosa durant molt de temps, ja que les rodes no estan dissenyades per a aquestes condicions.
Pneumàtic MICHELIN Pilot Sport 4 SUV d'estiu
Goma per a grans crossovers i SUV. Als compradors els encanta l'adherència, les distàncies de frenada curtes en paviment sec i humit, el nivell de soroll, la suavitat dels cops de la carretera i la durabilitat, juntament amb la presència de runflat. La presència d'aquest últim es subratlla per separat per les revisions dels pneumàtics d'estiu Michelin Pilot Sport 4.
SUV MICHELIN Pilot Sport 4
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 1150 |
| Runflat ("pressió zero") | + |
| Trepitjar | Asimètric, no direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | El dolent |
| Размеры | 225/65R17 – 295/35R23 |
| Durabilitat | N'hi ha prou per a 30-35 mil, però amb una conducció vigorosa en un cotxe amb tracció total, és possible que el kit no sobrevisqui a la temporada |
El cost d'una roda és de 15.7 mil rubles. Entre les mancances, cal destacar l'índex SUV posat per l'empresa en el nom del model. Els pneumàtics de diàmetre són adequats per a cotxes de gran mida, però són purament d'autopista i no són adequats per a cotxes que, almenys ocasionalment, surten de carreteres asfaltades. I és per això que la recomanació del fabricant "per a SUV" planteja moltes preguntes.
A més, les revisions dels propietaris dels pneumàtics d'estiu de Michelin d'aquest model mostren certa sensibilitat a l'enrotllament (conseqüència d'un perfil ampli).
Pneumàtic MICHELIN Agilis d'estiu
Cautxú amb una marcada versatilitat del dibuix de la banda de rodament, encara que amb un esbiaix cap a la carretera. No és molt adequat per a curses d'alta velocitat, però als compradors els agrada la seva durabilitat, el seu desgast lent, la capacitat d'"empassar" els boxs de les carreteres russes. Sense queixes i estabilitat del tipus de canvi. A més, els compradors observen la resistència del cautxú a l'efecte de l'aquaplaning.
MICHELIN Agile
Els pneumàtics són més adequats per a monovolums i cotxes de la carrosseria "universal", els propietaris dels quals sovint "per tots els diners" utilitzen la capacitat del maleter. A més, les revisions dels pneumàtics d'estiu Michelin d'aquesta marca assenyalen la força de la seva paret lateral: tolera els aparcaments estrets i les sobrecàrregues freqüents durant el funcionament comercial.
| Característiques | |
| Índex de velocitat | T (190 km/h) |
| Pes per roda, kg | 1320 |
| Runflat ("pressió zero") | - |
| Trepitjar | simètric, no direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | Bé, però sense fanatisme |
| Размеры | 165/80R13 – 235/65R17 |
| Durabilitat | Amb un estil de conducció adequat i l'absència de sobrecàrregues crítiques, els pneumàtics poden superar la barra en 7-8 anys, però a aquesta edat es tornen massa rígids. |
El cost és de 12-12.3 mil per roda. Entre les deficiències, a més del preu, es pot destacar la tendència d'alguns pneumàtics (segons la "frescor" en el moment de la compra i el país d'origen) a pelar el cordó al cap de tres o quatre anys des de l'inici. d'ús. Per a la seva categoria, aquests pneumàtics d'estiu Michelin són els millors. L'única queixa greu és el seu cost, que no permet classificar el cautxú com a "pressupost", ni tan sols formalment.
Pneumàtic MICHELIN Pilot Super Sport d'estiu
Una opció per a les persones que estimen la velocitat però estan disposades a renunciar a una mica de comoditat en nom d'una millor durabilitat. Els pneumàtics són lleugerament més rígids que altres models del fabricant, dissenyats per a una conducció ràpida, però a canvi el comprador rep durabilitat, fiabilitat, "ganxo" perfecte, estabilitat direccional i confiança en totes les situacions de conducció.
MICHELIN Pilot Super Sport
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 1060 |
| Runflat ("pressió zero") | + |
| Trepitjar | Asimètric, no direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | El dolent |
| Размеры | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| Durabilitat | Fins i tot amb una conducció activa, els pneumàtics "caminen" els seus 50-65 mil |
El cost és de 18 a 19 mil cada un. A més, les revisions dels pneumàtics d'estiu de Michelin d'aquest tipus destaquen per separat l'extrema indesitjabilitat dels retards en el canvi de pneumàtics segons la temporada. Els compradors adverteixen que a temperatures exteriors de +2 ° C i per sota, els pneumàtics "broncejats" instantàniament, la qual cosa fa que els viatges ja no siguin segurs. Un altre desavantatge menor és la transferència de moltes "característiques" de la carretera al volant; després de tot, la goma no és tan suau.
Pneumàtic de cotxe MICHELIN CrossClimate+ estiu
I de nou, goma per als coneixedors de la conducció ràpida mantenint la controlabilitat i l'estabilitat direccional en tots els rangs de velocitat. Les ressenyes habituals sobre pneumàtics Michelin no són del tot sorprenents: l'estiu no és del tot l'element d'aquests pneumàtics. El fet és que es poden considerar per a tot el temps i són adequats per al funcionament durant tot l'any a les regions del sud. Els compradors observen que els pneumàtics tenen un bon rendiment fins a -5 ° C inclosos.
MICHELIN CrossClimate +
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 875 |
| Runflat ("pressió zero") | + |
| Trepitjar | simètric, direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | Bo |
| Размеры | 165/55R14 – 255/40R18 |
| Durabilitat | Fins i tot amb un estil de conducció agressiu, els pneumàtics amb honor sobreviuen fins a quatre o cinc temporades de funcionament. |
El cost és de 7.7-8 mil per pneumàtic. Els desavantatges inclouen un cordó lateral massa feble, pel qual es pot perdre una roda, colpejar un forat profund a gran velocitat, així com una tendència a guixar a les carreteres de grava. Aquesta característica planteja moltes preguntes sobre la presència real de runflat: un viatge llarg en un disc mig pla "l'acabarà".
Pneumàtic MICHELIN CrossClimate SUV d'estiu
Goma per crossovers i SUV, de característiques similars a CrossClimate +. Els compradors noten la suavitat del pas de les articulacions, la comoditat acústica a la cabina. Els pneumàtics es poden utilitzar com a pneumàtics per a totes les estacions, cosa que us permetrà sentir-vos segur a la pista amb qualsevol clima.
SUV CrossClimate de MICHELIN
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 1120 |
| Runflat ("pressió zero") | - |
| Trepitjar | simètric, direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | Bo |
| Размеры | 215/65R16 – 275/45R20 |
| Durabilitat | Suficient per tres o quatre temporades amb garantia |
El cost és d'11-12 mil per roda. Els desavantatges, a més del preu, els compradors inclouen una sensació de certa "viscositat" a l'asfalt calent: el cautxú en aquestes condicions comença a empitjorar la trajectòria i és millor no entrar en girs a gran velocitat. També hi ha preguntes sobre l'índex SUV i l'estat dels pneumàtics "tot a terra": encara pot "digerir" condicions fora de carretera lleugeres i seques, però en el fang fang, un cotxe pesat inevitablement tindrà problemes, complementats per l'absència de ganxos laterals pronunciats.
Pneumàtic de cotxe MICHELIN Pilot Sport A/S 3 estiu
Una bona opció per als automobilistes que estimen la carretera "prokhvaty". El pneumàtic us permet mantenir l'estabilitat direccional del vehicle a velocitats de 140 km/h i superiors, de manera que és segur canviar de carril. Aquest pneumàtic d'estiu de Michelin (les ressenyes ho confirmen) és silenciós, suau, fort i bastant durador. Als clients també els agrada la seva resistència a l'aquaplanatge.
MICHELIN Pilot Sport A/S 3
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 925 |
| Runflat ("pressió zero") | - |
| Trepitjar | Asimètric, no direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | Mediocre |
| Размеры | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Durabilitat | Amb un estil de conducció moderadament agressiu, fins a tres temporades |
El cost és de 15-15.5 mil. A més del preu, els inconvenients inclouen només l'orientació a la carretera. Fora de l'asfalt, no és desitjable circular amb aquesta goma; en cas contrari, és poc probable que el millor conductor pugui tornar.
Pneumàtic MICHELIN Pilot Sport A/S Plus d'estiu
Un "parent" del cautxú descrit anteriorment amb gairebé les mateixes característiques, però un patró de banda de rodadura radicalment canviat. Velocitat i adherència millorades, fent els pneumàtics oficialment recomanats per PORSCHE. Als compradors els agrada la comoditat acústica (el cautxú no sap fer soroll en absolut), l'estabilitat direccional ideal, la suavitat de passar tot tipus de ressalts de la carretera. Un altre avantatge és l'alta resistència a l'aquaplanatge.
MICHELIN Pilot Sport A/S Plus
| Característiques | |
| Índex de velocitat | Y (300 km/h) |
| Pes per roda, kg | 825 |
| Runflat ("pressió zero") | - |
| Trepitjar | simètric, direccional |
| Permeabilitat sobre imprimacions | Moderat |
| Размеры | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Durabilitat | Fins a dues temporades actives de conducció |
El cost dels béns - 22 mil i més. I aquest és el principal desavantatge del cautxú. Els pneumàtics, a diferència del predecessor més jove, permeten sortir de l'asfalt de tant en tant. Si excloem el cost, el model es pot posar en primer lloc de la nostra qualificació.
