P0062 B2S2 Circuit de control de l’escalfador del sensor d’oxigen escalfat (HO3S)

P0062 B2S2 Circuit de control de l’escalfador del sensor d’oxigen escalfat (HO3S)

Full de dades del DTC OBD-II

Circuit de control de l'escalfador del sensor d'oxigen (banc 2, sensor 2)

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric OBD-II. Es considera universal ja que s’aplica a totes les marques i models de vehicles (1996 i posteriors), tot i que els passos de reparació específics poden variar segons la marca i el model. Els propietaris d’aquestes marques poden incloure, entre d'altres, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, etc.

En vehicles amb injecció de combustible, s’utilitzen sensors d’oxigen escalfats abans i després dels convertidors catalítics per determinar el contingut d’oxigen al sistema d’escapament. Aquesta retroalimentació s’utilitza per ajustar el sistema de combustible per mantenir la relació adequada aire / combustible de 14.7: 1.

Els sensors d’oxigen utilitzen un bucle escalfat per escalfar el sensor per obtenir una retroalimentació més ràpida. El sensor d'oxigen pot utilitzar tres o quatre cables segons el vehicle, dos s'utilitzen normalment per a la retroalimentació del sensor al mòdul de control del tren motriu (PCM) / mòdul de control del motor (ECM) i els altres cables són per a que l'escalfador alimenti el circuit escalfat. . ... Els sensors de tres fils normalment es posen a terra a través del sistema d’escapament, mentre que els sensors de quatre fils tenen un cable de terra separat.

El codi P0062 fa referència al tercer sensor d’escapament inferior del banc 2, que es troba al lateral del motor que NO té el cilindre # 1. El circuit de l'escalfador es pot alimentar o connectar a terra des del PCM / ECM o una altra font que pot controlar el PCM / ECM.

Nota. Aneu amb compte de no treballar en un sistema d’escapament utilitzat recentment, ja que pot fer molta calor. Aquest codi és similar al P0030 i és bàsicament idèntic al P0036.

símptomes

Els símptomes del DTC P0062 inclouen un llum indicador de mal funcionament (MIL) il·luminat. Probablement no notareu cap altre símptoma associat a un mal funcionament del circuit escalfat, ja que només funciona durant un moment en què el vehicle s’engega per primera vegada. Aquest sensor també es troba després del convertidor catalític, de manera que no afecta la relació aire / combustible d’entrada al PCM / ECM; s’utilitza principalment per provar l’eficiència dels convertidors catalítics.

Causes

Les causes possibles del DTC P0062 poden incloure:

• Obriu el circuit a l’interior del sensor d’oxigen o obriu els cables d’alimentació o de terra al sensor d’oxigen
• La corretja de terra del sistema d’escapament es pot corroir o trencar.
• El cablejat del circuit de l’escalfador del sensor d’oxigen o PCM / EC és defectuós

Possibles solucions

Inspeccioneu visualment el cablejat del sensor d’oxigen per si hi ha danys o si el cablejat està fluix, especialment el sensor # 3 del bloc 2.

Desconnecteu el sensor d’oxigen i, amb un voltímetre digital d’ohm (DVOM) ajustat a escala d’ohms, comproveu la resistència del circuit de l’escalfador utilitzant el diagrama de cablejat com a referència. Hi ha d’haver una certa resistència al circuit de l’escalfador a l’interior del sensor; una resistència excessiva o superar el valor límit indicarà que hi ha una obertura a la part escalfada del circuit i s’ha de substituir el sensor d’oxigen.

Comproveu el cable de terra del connector i comproveu la resistència entre una terra coneguda i el connector del sensor d’oxigen.

Comproveu el cable d'alimentació del connector amb el DVOM configurat a tensió constant amb el cable positiu del cable d'alimentació i el cable negatiu en una terra ben coneguda per verificar que hi hagi alimentació al sensor d'oxigen. Si no hi ha alimentació del connector durant l’arrencada inicial del vehicle (arrencada en fred), pot haver-hi un problema amb el circuit d’alimentació del sensor d’oxigen o amb el PCM mateix.

Discussions relacionades amb DTC

• Codi Hyundai Elantra 2011 P00625Tinc aquest codi P00625 al meu model Hyundai Elantra del 2011 quan el vaig diagnosticar. La vaig netejar, però després d’uns quants quilòmetres de conducció, es va encendre la llum del motor i es va diagnosticar el mateix codi P00625. Que hauria de fer?… 

Necessiteu més ajuda amb el codi p0062?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0062, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.