P0073 Un circuit de sensor d’alta temperatura ambiental

DTC P0073 - Full de dades OBD-II

Senyal alt del circuit del sensor de temperatura de l’aire ambiental

Què significa el codi de problema P0073?

Aquest DTC de transmissió / motor genèric sol aplicar-se a tots els motors equipats amb OBDII, però és més comú en alguns vehicles Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi i VW.

El sensor de temperatura ambient (AAT) converteix la temperatura ambiental en un senyal elèctric al mòdul de control del tren motriu (PCM). Aquesta entrada s’utilitza per canviar el funcionament del sistema de climatització i visualitzar la temperatura exterior.

PCM obté aquesta entrada i possiblement dues més; Sensor de temperatura de l’aire d’entrada (IAT) i temperatura del refrigerant del motor (ECT). El PCM comprova el voltatge del sensor AAT i el compara amb la lectura del sensor IAT / ECT quan s’encén el contacte després d’un llarg període de refredament. Aquest codi es defineix si aquestes entrades difereixen massa. També comprova els senyals de tensió d’aquests sensors per determinar si són correctes quan el motor s’escalfa completament. Aquest codi sol establir-se a causa de problemes elèctrics.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, del tipus de sensor AAT i dels colors del cable.

Símptomes

El símptoma més comú que podeu notar és que l'aire condicionat o la calefacció pot no estar funcionant correctament. És possible que hàgiu de canviar la temperatura més en la direcció que desitgeu del que normalment heu fet en el passat, o que us costa arribar a la temperatura desitjada. Indicador revisió del motor normalment no s'il·lumina, però si teniu un altre indicador defectuós, és possible que vegeu aquest indicador il·luminat. Les lectures de la temperatura exterior també poden ser inexactes.

Els símptomes poden incloure:

• El llum indicador d’error està encès
• És possible que l’aire condicionat no funcioni correctament
• És possible que el quadre d’instruments no llegeixi amb precisió la temperatura exterior
• És possible que la consola superior no llegeixi la temperatura ambiental amb precisió

Causes del codi P0073

Normalment, aquest problema es deu a un problema amb el sensor i la seva connexió amb el vostre PCM (mòdul de control del tren motriu) o ECM (mòdul de control del motor). Això pot indicar que el sensor està danyat o que una part del cablejat que connecta el sensor al PCM/ECM està danyada. En casos molt rars, pot haver-hi un problema amb el PCM/ECM, però en aquests casos, normalment obtindreu altres DTC que no siguin només P0073.

Les causes possibles del DTC P0073 poden incloure:

• Obriu-lo al circuit de senyal al sensor AAT
• Curtcircuit de tensió al circuit de senyal del sensor AAT
• Sensor AAT defectuós
• PCM fallat: poc probable

Possibles solucions

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

A continuació, busqueu el sensor AAT al vostre vehicle específic. Aquest sensor se situa generalment davant del radiador darrere de la reixa o a la zona del para-xocs davanter. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos. Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.

La falla més comuna són les connexions, amb un sensor defectuós que ocupa el segon lloc a causa de les condicions ambientals adverses.

En comprovar les connexions, podeu comprovar el sensor amb un voltímetre digital (DVOM). Encesa OFF, desconnecteu el sensor i connecteu el terminal DVOM vermell (positiu) a un terminal del sensor i el terminal DVOM negre (negatiu) a l’altre terminal. Determineu la temperatura del sensor (quina és la temperatura exterior) per la resistència segons la taula. Aquesta és la resistència en ohms que hauria de mostrar el vostre DVOM. 0 ohms o una resistència infinita (normalment indicada per les lletres OL) indica un sensor defectuós.

Si teniu una eina d’escaneig, esborreu de la memòria els codis de problemes de diagnòstic i comproveu si el codi torna. Si no és així, és probable que hi hagi un problema de connexió.

Si el codi P0073 torna, haurem de provar el sensor AAT i els circuits associats. Normalment hi ha 2 cables al sensor AAT. Encesa OFF, desconnecteu l’arnès del sensor AAT. Engegueu el contacte. Amb una eina d’exploració que accedeix a les dades del PCM (suposant que es tracta d’un mòdul que rep entrada del sensor AAT; el mòdul que rep l’entrada del sensor AAT podria ser el mòdul de control d’aire condicionat, el mòdul electrònic universal o algun altre mòdul cap al vehicle davanter que pugui enviar el sensor AAT dades de la xarxa d’autobusos), llegiu la temperatura o la tensió del sensor AAT. Ha de mostrar 5 volts o alguna cosa diferent de la temperatura ambient (temperatura molt baixa) en graus. A continuació, apagueu l'encesa, connecteu un cable de pont als dos terminals de l'interior del connector de l'arnès que va al sensor AAT i, a continuació, activeu l'encesa. Ha de llegir aproximadament 0 volts o alguna cosa diferent de la temperatura ambient (temperatura molt alta) en graus. Si no hi ha 5 volts al sensor o no veieu cap canvi, repareu el cablejat del PCM al sensor, o possiblement un PCM defectuós.

Si passen totes les proves anteriors i continueu rebent P0073, és probable que indiqui un sensor AAT fallit, tot i que el mòdul de control fallit no es pot descartar fins que no se substitueixi el sensor AAT. Si no esteu segur, busqueu ajuda d’un diagnòstic de l’automòbil qualificat. Per instal·lar-lo correctament, cal programar o calibrar el PCM per al vehicle.

Què tan greu és el codi P0073?

El codi P0073 és un dels codis de diagnòstic menys greus que podeu obtenir. Tot i que això definitivament pot ser molest, sobretot si la temperatura exterior és especialment difícil de manejar, normalment no és gaire greu. Tanmateix, encara hauríeu de posar-vos en contacte amb un expert per veure si podeu solucionar el problema, ja que, en general, l'objectiu de la majoria de la gent és mantenir el vostre cotxe en bon estat de funcionament.

Encara puc conduir amb el codi P0073?

Gairebé sempre podeu conduir amb un codi P0073 si aquest és l'únic codi que llança el vostre motor. Tanmateix, pot ser una bona idea comprovar si hi ha altres problemes de conducció, així com qualsevol anomalia de comprovació del motor. Si el codi P0073 està relacionat amb un problema amb el PCM o l'ECM, cosa rara però possible, és possible que hàgiu de portar el cotxe a un expert més ràpidament que si només fos aquest codi. Com a regla general, passar almenys una inspecció del vostre cotxe és una part important per assegurar-vos que podeu continuar conduint amb seguretat.

Què tan difícil és comprovar el codi P0073?

De nou, la verificació sol ser molt senzilla; normalment es pot saber si un d'aquests sensors està trencat només mirant-lo. El problema només es produeix quan els vostres sensors semblen correctes, però encara teniu un d'aquests problemes de codi. En aquest cas, hauríeu de buscar l'ajuda d'un especialista, sobretot si sou un principiant sense molta experiència en matèria d'automoció.

CODI P0073 CIRCUIT DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE L'AIRE AMBIENT ALTA DODGE JEEP CHRYSLER

Necessiteu més ajuda amb el codi p0073?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0073, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.