P0094 Petita fuita detectada al sistema de combustible
Contingut
P0094 Petita fuita detectada al sistema de combustible
Full de dades del DTC OBD-II
S'ha detectat una fuita del sistema de combustible - petita fuita
Què vol dir això?
Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica a tots els vehicles des del 1996 (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge, etc.). Tot i que són generals, els passos de reparació específics poden variar en funció de la marca / model.
Quan em trobo amb un codi emmagatzemat P0094, normalment significa que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat una caiguda important de la pressió del combustible. Les especificacions de pressió de combustible varien d’un fabricant a un altre i el PCM està programat per controlar la pressió de combustible d’acord amb aquestes especificacions. Aquest codi s’utilitza principalment en vehicles dièsel.
Els sistemes de combustible dièsel es controlen (PCM) mitjançant un o més sensors de pressió de combustible. El combustible de baixa pressió es bomba des del dipòsit d’emmagatzematge fins a la injectora de la unitat d’alta pressió mitjançant una bomba d’alimentació (o transferència), que normalment s’uneix a un carril o a l’interior del dipòsit de combustible. Un cop el combustible surt de la bomba d'injecció, pot arribar a pujar fins a 2,500 psi. Aneu amb compte en comprovar la pressió del combustible. Aquestes condicions extremes de pressió del combustible poden ser molt perilloses. Tot i que el gasoil no és tan inflamable com la gasolina, és molt inflamable, sobretot a alta pressió. A més, el gasoil a aquesta pressió pot penetrar a la pell i entrar al torrent sanguini. En determinades circumstàncies, pot ser perjudicial o fins i tot mortal.
Els sensors de pressió de combustible es troben en punts estratègics del sistema de subministrament de combustible. Normalment, s’instal·la com a mínim un sensor de pressió de combustible a cada segment del sistema de combustible; un sensor per al costat de baixa pressió i un altre sensor per al costat d’alta pressió.
Els sensors de pressió de combustible solen ser de tres fils. Alguns fabricants utilitzen la tensió de la bateria, mentre que altres utilitzen un grau de tensió inferior (normalment cinc volts) com a referència per al PCM. El sensor es subministra amb un voltatge de referència i un senyal de terra. El sensor proporciona una entrada de tensió al PCM. A mesura que augmenta la pressió al sistema de combustible, el nivell de resistència del sensor de pressió de combustible disminueix, cosa que permet augmentar el senyal de tensió que s’introdueix al PCM en conseqüència. Quan la pressió del combustible disminueix, els nivells de resistència del sensor de pressió del combustible augmenten, provocant una disminució de la tensió d’entrada al PCM. Si el sensor o els sensors de pressió de combustible funcionen amb normalitat, aquest cicle té efecte a cada cicle d’encesa.
Si el PCM detecta una pressió del sistema de combustible que no coincideix amb les especificacions programades durant un període de temps determinat i en determinades circumstàncies, s’emmagatzemarà un codi P0094 i es pot il·luminar un llum indicador de mal funcionament.
Gravetat i símptomes
Tenint en compte el potencial del foc per prendre el vehicle, així com el clar potencial d’eficiència de combustible reduïda que podria associar-se a un codi P0094 emmagatzemat, aquest problema s’hauria d’abordar amb molta urgència.
Els símptomes d’un codi P0094 poden incloure:
- Olor diferent a gasoil
- Reducció de l'eficiència de combustible
- Potència del motor reduïda
- Es poden emmagatzemar altres codis del sistema de combustible
Causes
Les causes possibles d’aquest codi del motor són:
- Filtre de combustible obstruït
- Sensor de pressió de combustible defectuós
- Regulador de pressió de combustible defectuós
- Fugides del sistema de combustible, que poden incloure: dipòsit de combustible, línies, bomba de combustible, bomba d'alimentació, injectors de combustible.
Procediments de diagnòstic i reparació
Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.
Tindria accés a un escàner de diagnòstic adequat, a un indicador de combustible dièsel, a un volt / ohmímetre digital (DVOM) i al manual de servei del vehicle o a la subscripció a totes les dades (bricolatge) en intentar diagnosticar aquest tipus de codi.
Normalment començo el diagnòstic amb una inspecció visual de les línies i components de combustible. Si es detecten fuites, repareu-les i torneu a comprovar el sistema. Inspeccioneu el cablejat i els connectors del sistema en aquest moment.
Connecteu l’escàner a la presa de diagnòstic del vehicle i obteniu tots els codis emmagatzemats i congeleu les dades del quadre. Anoteu aquesta informació per si resulta que és un codi intermitent que és molt més difícil de diagnosticar. Si hi ha altres codis relacionats amb el sistema de combustible, és possible que vulgueu diagnosticar-los abans d'intentar diagnosticar P0094. Esborreu els codis i proveu el vehicle.
Si el P0094 es reinicia immediatament, localitzeu el flux de dades de l'escàner i observeu la lectura de la pressió del combustible. Si reduïu el flux de dades per incloure només dades rellevants, obtindreu una resposta més ràpida. Compareu la lectura real reflectida de la pressió del combustible amb les especificacions del fabricant.
Si la pressió del combustible no s’especifica, utilitzeu un manòmetre per comprovar la pressió del sistema al quadrant adequat. Si la lectura real de la pressió del combustible no coincideix amb les especificacions recomanades pel fabricant, sospiteu que hi ha un error mecànic. Continueu desconnectant el connector del sensor de pressió de combustible i comprovant la resistència del mateix sensor. Si la resistència del sensor no coincideix amb les especificacions del fabricant, substituïu-lo i torneu a provar el sistema.
Si el sensor funciona, desconnecteu tots els controladors associats i comenceu a provar el cablejat del sistema de resistència i continuïtat. Reparar o substituir els circuits oberts o tancats segons sigui necessari.
Si tots els sensors i circuits del sistema semblen normals, sospiteu que hi ha un error de programació de PCM o PCM defectuós.
Consells addicionals de diagnòstic:
- Tingueu precaució quan comproveu els sistemes de combustible a alta pressió. Aquest tipus de sistemes només han de ser atesos per personal qualificat.
- Tot i que aquest codi es descriu com una "petita fuita", sovint la baixa pressió del combustible és la causa.
Vegeu també: P0093 S'ha detectat una fuita del sistema de combustible - Fuga gran
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.
Necessiteu més ajuda amb el codi p0094?
Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0094, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.
NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.
