P0108 - Entrada alta del circuit de pressió MAP

Codi d'error - P0108 - Descripció tècnica OBD-II

Collet de pressió absoluta / baromètrica d'entrada elevada

El sensor de pressió absoluta del col·lector, també conegut com a sensor MAP, és capaç de mesurar la pressió negativa de l'aire al col·lector del motor. Normalment, aquest sensor té tres cables: un cable de referència de 5 volts que es connecta directament al PCM, un cable de senyal que informa el PCM de la lectura de la tensió del sensor MAP i un cable a terra.

Si el sensor MAP mostra inconsistències en els resultats que retorna a l'ECU del cotxe, molt probablement es trobi un DTC OBDII P0108.

Què significa el codi P0108?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

El sensor MAP (Pressió absoluta del col·lector) mesura la pressió d’aire negativa al col·lector del motor. Normalment es tracta d’un sensor de tres fils: un cable de terra, un cable de referència de 5 V des del PCM (Powertrain Control Module) fins al sensor MAP i un cable de senyal que informa el PCM de la lectura del voltatge del sensor MAP quan canvia.

Com més alt és el buit del motor, menor serà el valor de la tensió. El voltatge ha d’estar entre 1 volti (ralentí) i aproximadament 5 volts (WOT d’accelerador obert).

Si el PCM veu que la lectura de tensió del sensor MAP és superior a 5 volts o si la lectura de tensió és superior al que el PCM considera normal en determinades circumstàncies, P0108 Es definirà un codi de mal funcionament.

Símptomes del codi P0108

Els símptomes d’un codi de problemes P0108 poden incloure:

• És probable que el MIL (llum indicador de mal funcionament) s’encengui
• És possible que el motor no funcioni bé
• És possible que el motor no funcioni en absolut
• Es pot reduir el consum de combustible
• Exhaureix fum negre
• El motor no funciona correctament.
• El motor no funciona gens.
• Reducció important del consum de combustible.
• La presència constant de fum negre a l'escapament.
• Vacil·lació del motor.

raons

Possibles motius del codi P0108:

• Sensor MAP defectuós
• Fugides a la línia de buit cap al sensor MAP
• Fuga de buit al motor
• Cortocircuit del cable de senyal al PCM
• Curtcircuit al cable de referència de tensió de PCM
• Obert al circuit de terra del MAP
• El motor desgastat causa un baix buit

Possibles solucions

Una bona manera de diagnosticar si el sensor MAP té la falla és comparar la lectura del MAP KOEO (clau amb el motor apagat) a l'eina d'escaneig amb la lectura de pressió baromètrica. Han de ser iguals perquè tots dos mesuren la pressió atmosfèrica.

Si la lectura de MAP és superior a 0.5 V de la lectura de BARO, és probable que el fet de substituir el sensor MAP solucioni el problema. En cas contrari, engegueu el motor i observeu la lectura del MAP al ralentí. Normalment hauria d’estar al voltant dels 1.5 V (depenent de l’alçada).

però. Si és així, és probable que el problema sigui temporal. Comproveu que les mànegues de buit no tinguin danys i substituïu-les si cal. També podeu provar de comprovar l'arnès i el connector per reproduir el problema. b. Si la lectura de MAP de l'eina d'escaneig supera els 4.5 volts, comproveu el buit real del motor amb el motor en marxa. Si fa menys de 15 o 16 polzades de Hg. codi. Corregiu el problema de buit del motor i torneu a comprovar-ho. c. Però si el valor real del buit al motor és de 16 polzades Hg. Art. O més, apagueu el sensor MAP. La lectura de MAP de l'eina d'escaneig no hauria d'indicar cap tensió. Assegureu-vos que la terra del PCM no estigui danyada i que el connector i els terminals del sensor MAP estiguin ajustats. Si la comunicació està bé, substituïu el sensor de la targeta. d. Tanmateix, si l'eina d'escaneig mostra un valor de tensió amb KOEO i el sensor MAP desactivat, pot indicar un curt a l'arnès al sensor MAP. Apagueu l’encesa. Al PCM, desconnecteu el connector i traieu el cable de senyal MAP del connector. Torneu a connectar el connector PCM i comproveu si l'eina d'escaneig MAP mostra tensió a KOEO. Si això succeeix encara, substituïu el PCM. Si no, comproveu la tensió del cable de senyal que acabeu de desconnectar del PCM. Si hi ha tensió al cable de senyal, busqueu el curt a l’arnès i repareu-lo.

Altres codis de sensor MAP: P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

Com arreglar el codi del motor P0108 en 2 minuts [1 mètode de bricolatge / només 11.6 dòlars]

Codi P0108 Nissan

P0108 Descripció del codi d'error OBD2 per a Nissan

Entrada d'alta pressió al col·lector baromètric/absolut. Aquest mal funcionament es localitza precisament al sensor MAP, l'abreviatura del qual, traduïda del castellà, significa "Presió absoluta en el col·lector".

Aquest sensor sol ser de 3 fils:

• Cable de terra.
• Cable de referència de 5 volts
• Cable de senyal.

En el moment que el PCM s'adona que la lectura de tensió del sensor MAP és superior a 5 volts o simplement no està dins de la configuració predeterminada, s'estableix el codi Nissan P0108.

Què significa un P0108 Nissan DTC?

Bàsicament, aquesta falla indica que la lectura del sensor MAP està completament fora de rang a causa de la tensió massa alta. Això afectarà tot el sistema de combustible, on, si no es pren amb urgència, pot causar danys greus al motor.

Els símptomes més comuns de l'error P0108 Nissan

• El llum de control del motor sempre s'encén en una combinació de dispositius del cotxe.
• Alt consum de combustible a causa de la mala combustió.
• Fum negre del tub d'escapament.
• Té inestabilitat durant la posada en marxa i la manipulació.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Nissan

• Tenir a mà un manual del model Nissan us ajudarà amb preguntes i detalls que només podreu obtenir aleshores.
• Per a un diagnòstic ràpid i per eliminar les conjectures, podeu comparar les lectures del sensor MAP amb la pressió baromètrica. Si el sensor MAP llegeix més de 0,5 volts més, cal substituir el sensor MAP.
• Una altra manera d'esbrinar la causa del problema és desconnectar el sensor i veure si encara està obtenint lectures de tensió. En aquest cas, l'error es troba en el sistema de cablejat del sensor, on es pot produir un curtcircuit. Comença a reparar i substituir els cables.

Causes comunes d'un P0108 Nissan DTC

• Fuga de buit del motor.
• De vegades, el tercer sensor MAP que condueix al PCM té un curtcircuit.
• Sensor MAP danyat.
• Fuga a la línia de subministrament de buit al sensor de pressió absoluta.
• El cable de terra del sensor MAP pot tenir un curtcircuit.

Codi P0108 Toyota

Codi Descripció P0108 OBD2 Toyota

Aquest defecte només s'aplica als motors turboalimentats i aspirats naturalment, encara que els símptomes i els danys solen ser més grans amb un motor turboalimentat.

El sensor MAP sempre mesura la pressió d'aire negativa al motor. Com més gran sigui el buit intern del motor, més baixa hauria de ser la lectura de tensió. L'error es produeix quan el PCM ha detectat un mal funcionament del sensor.

Què significa Toyota DTC P0108?

És realment perillós aquest DTC? Un sensor MAP que funciona mal requereix atenció immediata. Aquest codi pot provocar símptomes progressivament més lleus que afecten directament el rendiment del motor.

Els símptomes més comuns de l'error P0108 de Toyota

• Als models Toyota, el codi P0108 va precedit d'un viatge Check Engine al tauler d'instruments del vehicle.
• El cotxe no funcionarà al ralentí.
• Pobre consum de combustible.
• Notaràs que el consum de combustible augmentarà dràsticament.
• Acceleració desigual.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Toyota

• Per comprovar els codis, podeu escanejar i restablir-los i fer una altra prova de caminada en combinació amb un escàner en temps real.
• Si s'emmagatzema el codi P0108, comproveu la tensió del sensor MAP que és de 5 volts internament, 0,5 volts al ralentí i 5 volts com a màxim a l'ECU.
• Desconnecteu i instal·leu el connector elèctric per assegurar-vos que la nova connexió al sensor estigui en el rang correcte. Si el problema és al sensor, s'ha de substituir.
• Assegureu-vos que el cablejat és bo o té una mala connexió.

Causes comunes d'un P0108 Toyota DTC

• La causa més comuna és un sensor MAP dolent.
• La tensió d'entrada del sensor MAP a la ECU és superior a 5 volts.
• El cablejat pot estar defectuós o mal connectat.
• Mala connexió a terra.
• Fuga de buit.

Codi P0108 Chevrolet

Descripció del codi P0108 OBD2 Chevrolet

El mòdul de control del motor (ECM) sempre utilitza el sensor MAP per mesurar i controlar el lliurament de combustible per a una combustió òptima.

Aquest sensor s'encarrega de mesurar els canvis de pressió, adaptant així la tensió de sortida a la pressió del motor. Al cap de pocs segons d'un canvi inesperat en la tensió del sensor MAP, s'establirà el DTC P0108.

Què significa DTC P0108 Chevrolet?

Hem de saber que aquest DTC és un codi genèric, de manera que pot aparèixer en qualsevol vehicle, ja sigui un vehicle Chevrolet o una altra marca o model.

El codi P0108 indica una fallada del sensor MAP, un mal funcionament que s'ha de resoldre ràpidament per habilitar diversos components obligatoris.

Els símptomes més comuns de l'error P0108 Chevrolet

• Llum del motor de servei d'il·luminació o també coneguda com a llum del motor.
• Forta acumulació del motor a l'arrencada i quan es condueix per l'autopista.
• El motor funciona bé.
• Gasolina dolenta i fum negre del tub d'escapament, producte de la gasolina crua que passa pels injectors.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Chevrolet

Com que es tracta d'un codi genèric, podeu provar les solucions que ofereixen marques com Toyota o Nissan esmentades anteriorment.

Causes habituals d'un P0108 Chevrolet DTC

• Sensor MAP danyat.
• Curtcircuit, connexió incorrecta o deteriorament d'un dels 3 cables del sensor MAP.
• Motor amb fuita de buit.
• Un motor vell que manté un baix buit.
• Fuga entre la línia de buit i el sensor MAP.

Codi P0108 Ford

Descripció del codi Ford P0108 OBD2

La descripció del codi Ford P0108 és la mateixa que les marques esmentades anteriorment, com ara Toyota o Chevrolet, ja que és un codi genèric.

Què significa el codi de problemes P0108 Ford?

El codi P0108 indica que es tracta d'una falla general de transmissió aplicable a tots els vehicles amb un sistema OBD2. Tanmateix, alguns conceptes relacionats amb la reparació i els símptomes poden variar lògicament d'una marca a una altra.

La feina del sensor MAP no és més que mesurar el buit al col·lector del motor i treballar en funció d'aquestes mesures. Com més gran sigui el buit al motor, més baixa ha de ser la tensió d'entrada, i viceversa. Si el PCM detecta una tensió superior a la establerta anteriorment, el DTC P0108 s'activarà permanentment.

Els símptomes més comuns de l'error P0108 Ford

• Llum MIL o Check Engine al tauler d'instruments del teu Ford.
• La fallada del motor és inevitable. O potser de sobte deixa de funcionar.
• Pobre consum de combustible.
• De vegades, aquest codi és molt difícil de començar.
• La presència de fum negre i un alt consum de combustible.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Ford

• Comproveu la lectura real del buit amb el motor en marxa. Si és inferior a 15 polzades. Hmm, això es deu a un mal buit del motor causat per un motor gastat. A continuació, solucioneu el problema del buit i torneu-ho a provar.
• Si el buit del motor no és el problema, desconnecteu el sensor MAP de l'eina d'escaneig i comproveu que l'escàner d'automòbil no mostra cap lectura de voltatge. Si encara detecta tensió, hi ha un curtcircuit a l'arnès del sensor MAP que heu de trobar i reparar.
• Per obtenir més solucions possibles, podeu consultar les solucions esmentades per Toyota i Nissan esmentades anteriorment.

Causes habituals d'un P0108 Ford DTC

Els motius d'aquest codi a Ford són molt semblants als motius de marques com Toyota o Nissan.

Codi P0108 Chrysler

Codi Descripció P0108 OBD2 Chrysler

Aquest codi molest és el producte d'una entrada de tensió constant, molt per sobre del rang correcte, a la unitat de control del motor (ECU) des del sensor MAP.

Aquest sensor MAP canviarà la resistència en funció de l'altitud i les connexions atmosfèriques. Cadascun dels sensors del motor, com l'IAT i, en alguns casos, el MAF, funcionarà conjuntament amb el PCM per proporcionar lectures de dades precises i adaptar-se a les necessitats del motor.

Què significa un P0108 Chrysler DTC?

El DTC es detectarà i s'establirà tan aviat com la tensió d'entrada del sensor MAP al mòdul de control del motor superi els 5 volts durant mig segon o més.

Els símptomes més comuns d'un error P0108 Chrysler

Trobareu problemes de motor evidents al vostre vehicle Chrysler. De la vacil·lació a la ociositat bruta. En alguns casos més difícils, el motor no s'engega. A més, la llum de verificació del motor, també coneguda com a llum de verificació del motor, no falta mai.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Chrysler

Et convidem a provar les solucions esmentades a les marques Ford i Toyota, on trobaràs solucions detallades que pots implementar al teu vehicle Chrysler.

Causes comunes d'un P0108 Chrysler DTC

• El propi sensor MAP serà la primera i principal causa d'aquest codi, ja que pot ser defectuós.
• Mala connexió elèctrica del circuit del sensor MAP.
• Un dels 3 arnesos del sensor de pressió absoluta (MAP) està en curtcircuit.
• Mòdul de control del tren motriu o PCM defectuós.

Codi P0108 Mitsubishi

Descripció del codi P0108 OBD2 Mitsubishi

La descripció del DTC P0108 a Mitsubishi és la mateixa que en marques com Chrysler o Toyota esmentades anteriorment.

Què significa Mitsubishi DTC P0108?

El PCM retorna aquest DTC per evitar problemes més greus i complexos, ja que es deu al perillós funcionament del sensor MAP que subministra una sobrecàrrega a la ECU.

Els símptomes més comuns de l'error Mitsubishi P0108

• El codi P0108 provocarà un consum excessiu de combustible.
• Hi ha un fum negre desagradable que surt del tub d'escapament.
• Mal funcionament en ralentí.
• Acceleració sobtada i desigual.
• Inicis cares i parades sobtades.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Mitsubishi

• Compareu les lectures del sensor amb les lectures de pressió baromètrica en relació amb la pressió baromètrica. Si els resultats difereixen en més de 0,5 volts, el problema és del propi sensor i s'ha de substituir.
• Si no, descarteu el sensor MAP i aneu al motor on comprovareu la lectura real del buit. El motor mitjà té una pressió d'almenys 15 polzades de mercuri. Si està a sota, solucioneu el problema.
• Comproveu cada cable i circuit del sensor MAP, si cal, substituïu-lo o connecteu-lo correctament.

Causes habituals d'un P0108 Mitsubishi DTC

Els motius de l'aparició del codi d'error P0108 als cotxes Mitsubishi en comparació amb altres marques no són diferents. Podeu trobar informació detallada sobre marques com Chrysler o Nissan esmentades anteriorment.

Codi P0108 Volkswagen

Codi Descripció P0108 OBD2 VW

L'ECM envia contínuament referències de tensió al sensor MAP, ja que la pressió atmosfèrica també es combina amb la tensió de sortida. Si la pressió és baixa, una tensió baixa d'1 o 1,5 anirà amb ella, i una pressió alta anirà amb una tensió de sortida de fins a 4,8.

El DTC P0108 s'estableix quan el PCM detecta una tensió d'entrada superior a 5 volts durant més de 0,5 segons.

Què significa el P0108 VW DTC?

Aquest codi genèric es pot aplicar a tots els motors turboalimentats i d'aspiració natural que tinguin una connexió OBD2. Així es pot comparar el seu significat amb el de marques com Nissan i Toyota i així disposar d'un ampli ventall de conceptes relacionats amb el tema.

Els símptomes més comuns de l'error P0108 VW

• El primer símptoma i més persistent és l'activació automàtica de l'indicador Check Engine.
• El motor es va parar i es va parar.
• De vegades el motor ni tan sols arrenca.
• Fum negre d'escapament.
• Consum anormal de combustible, gas o gasolina.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII VW

Com a part d'un gran grup de codis universals, podeu provar totes les solucions presentades en marques introduïdes anteriorment com Mitsubishi o Ford.

Causes habituals d'un P0108 VW DTC

• Sensor MAP defectuós.
• PCM danyat.
• Una fuga de buit del sensor MAP és una causa comuna del codi P0108.
• Problemes de cablejat causats per males connexions o curtcircuits al cablejat del teu Volkswagen.
• Motor amb baix buit per desgast.

Codi Hyundai P0108

Codi Descripció P0108 OBD2 Hyundai

El codi d'error dels cotxes Hyundai té el mateix tipus de descripció que el codi d'error dels cotxes de marques com Volkswagen o Nissan, que ja hem descrit.

Què significa el P0108 Hyundai DTC?

Aquest codi hauria de provocar una necessitat urgent de visitar un mecànic o fer-lo reparar, P0108 es refereix a un problema en el circuit del sensor MAP, un mal funcionament que pot provocar talls de corrent sobtats i no intencionats, així com una gran dificultat per arrencar, creant incertesa quan allunyant-se. casa.

Els símptomes més comuns de l'error P0108 Hyundai

Els símptomes presents en qualsevol vehicle Hyundai són completament similars als de les marques esmentades anteriorment. Podeu recórrer a marques com VW o Toyota on podeu ampliar aquest tema.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Hyundai

Proveu solucions proporcionades anteriorment per marques com Toyota o Nissan, o les seves solucions en forma de codi compartit. Hi trobareu un ampli repertori d'opcions que segur us ajudaran.

Causes comunes d'un P0108 Hyundai DTC

• El motiu sempre està en el sensor danyat.
• L'arnès del sensor MAP pot estar en curtcircuit, mal col·locat o mal connectat.
• Un mal PCM també és la causa del DTC P0108.
• El circuit del sensor MAP pot tenir un contacte elèctric deficient.
• Motor gastat amb baix buit.

Codi P0108 Dodge

Descripció de l'error P0108 OBD2 Dodge

Sensor de pressió absoluta del colector (MAP) - entrada alta. Aquest DTC és un codi per a vehicles equipats amb OBD2 que afecta directament la transmissió, independentment de la marca o model del vehicle.

El sensor de pressió absoluta del col·lector, conegut per les seves sigles MAP, s'encarrega de mesurar contínuament la pressió de l'aire al col·lector del motor. I té 3 cables, un dels quals és un cable de senyal que informa el PCM de cada lectura de voltatge MAP. Si aquest cable envia un valor superior al que estableix el PCM, es detecta un codi Dodge P0108 en menys d'un segon.

Què significa un Dodge DTC P0108?

Tenint en compte que es tracta d'un codi genèric, els seus termes i conceptes d'altres marques com Hyundai o Nissan encaixen perfectament, amb lleugeres diferències en les definicions de cada marca.

Els símptomes més comuns de l'error P0108 Dodge

• El llum MIL o Check Engine està encès, indicant un mal funcionament.
• Deficiències evidents en el motor, probablement val la pena separar-se, o potser no separar-se.
• Fum negre espes de l'escapament.
• El consum de combustible serà molt anormal.
• De vegades, el motor s'atura mentre condueix.

Solucions per al codi DTC P0108 OBDII Dodge

Us recomanem que proveu les solucions per al codi de problema general P0108 i, si no funcionen, podeu provar les solucions que ofereixen marques com Toyota o Mitsubishi.

Causes habituals d'un Dodge DTC P0108

• Les causes estaran relacionades amb el sensor de pressió absoluta del col·lector d'admissió, és possible que aquest sensor de pressió absoluta estigui defectuós.
• La connexió elèctrica del sensor MAP és massa fluixa.
• Fuga de buit del motor o del sensor MAP.
• Els cables del sensor de pressió absoluta del col·lector estan connectats incorrectament, estan mal col·locats o en curtcircuit.
• Baixa pressió del motor.
• El mòdul de control del motor en si és defectuós.

¡Important! No tots els codis OBD2 utilitzats per un fabricant són utilitzats per altres marques i poden tenir significats diferents.
La informació proporcionada aquí només té finalitats informatives. No som responsables de les accions que feu amb el vostre vehicle. Si teniu dubtes sobre la reparació del vostre cotxe, poseu-vos en contacte amb el centre de servei.

Necessiteu més ajuda amb el codi p0108?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0108, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.