P0113 Entrada alta del circuit del sensor 1 IAT

DTC P0113 - Full de dades OBD-II

• Nivell de senyal elevat al circuit 1 del sensor de temperatura de l’aire d’entrada
• P0113 - Entrada alta del circuit del sensor IAT 1

Què significa el codi P0113?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

El mòdul de control del tren motriu (PCM) controla la temperatura de l’aire que entra al motor. El PCM subministra una tensió de referència de 5 volts al sensor de temperatura de l’aire d’entrada (IAT).

IAT és un termistor la resistència del qual canvia amb la temperatura. A mesura que augmenta la temperatura, la resistència disminueix. La baixa temperatura condueix a un alt voltatge del senyal. Quan el PCM veu una tensió de senyal superior a 5 volts, estableix aquest codi de llum del motor P0113.

Possibles símptomes

El més probable és que no hi hagi cap altre símptoma que no sigui encendre el llum indicador de mal funcionament (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon).

Entre els símptomes més evidents que indiquen aquest error es troben:

• La llum del motor es manté encès
• Dificultat per arrencar el motor
• El motor podria funcionar més suaument

Causes del codi P0113

El sensor IAT, situat a la carcassa del filtre d'aire de tots els motors de combustió interna, està dissenyat per mesurar la temperatura de l'aire d'admissió per tal de calcular la quantitat de combustible més adequada per engegar el motor. Quan aquest sensor registra un valor que ja no coincideix amb els valors estàndard establerts per al vehicle, el DTC P0113 s'establirà automàticament. Entre les raons més comunes per les quals podem rastrejar aquest codi, podem esmentar sens dubte:

• Fallada del sensor IAT intern
• Connexió defectuosa al sensor IAT
• Obert a terra IAT o circuit de senyal
• Cort a la tensió al circuit de senyal IAT o circuit de referència
• Arnès i / o cablejat IAT enrutats massa a prop del cablejat d’alta tensió (per exemple, generador, cables de bugies, etc.)
• PCM defectuós (menys probable, però no impossible)

Possibles solucions

En primer lloc, si teniu accés a una eina d’exploració, hi ha una lectura IAT? Si les lectures IAT són lògiques, és probable que el problema sigui intermitent. Si la lectura és inferior a -30 graus, desconnecteu el connector. Instal·leu un cable de pont entre els circuits de senyal del connector de l’arnès i els circuits de terra. La lectura de la temperatura IAT de l’eina d’exploració ha de ser el més alta possible. Per exemple, hauria de ser de 280 graus Fahrenheit o superior. Si és així, el cablejat està bé i pot ser que hagi estat una connexió. Si no, instal·leu un cable de pont entre el circuit de senyal IAT i la terra del xassís.

Si la lectura IAT de l'eina d'escaneig ha assolit el màxim, proveu que hi hagi un obert al circuit de terra IAT. Si no obteniu cap lectura a l'eina d'escaneig, és probable que el senyal del sensor estigui obert o que no hi hagi cap referència de 5 V. Comproveu amb un DVOM (voltímetre digital ohm) la referència de 5 volts. Si hi és, desconnecteu el connector del PCM i comproveu la continuïtat del senyal IAT entre el connector PCM i el connector IAT.

Altres DTC de circuits i circuits IAT: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

Discussions relacionades amb DTC

• Quatre codis (P0102, P0113, P0303, P0316) per on començar?Hola a tothom, ahir vaig escanejar el meu mustang
• Consells de reparació

  Amb un cert marge de seguretat, es pot argumentar que aquest codi apareix quan es produeix un mal funcionament del cablejat o del sistema d'alimentació, a causa d'un curtcircuit. Tanmateix, per a un correcte diagnòstic, s'aconsella contactar amb un bon taller, on el mecànic farà el següent:

  • Escaneja l'ECM per buscar codis rebuts per veure les condicions presents quan es va establir el codi.
  • Comproveu el cablejat i la connexió entre el sensor i el connector. Si el sensor està desconnectat, el més probable és que el curt estigui al connector o al cablejat.

  Entre els errors més habituals que es cometen quan apareix aquest codi d'error, es pot recordar que no s'ha realitzat immediatament una comprovació visual del cablejat i de diverses connexions. Reparar o substituir el connector IAT o el cablejat sovint pot resoldre el problema indicat pel DTC P0113.

  Tingueu en compte també que el DTC P0113 pot provocar que l'ECU del motor entri en un mode de "seguretat contra errors", cosa que pot provocar problemes amb la conducció del vehicle durant la conducció. La raó per la qual aquest codi d'error no s'ha de subestimar de cap manera. Continuar conduint un vehicle amb aquest codi pot provocar un mal funcionament dels anells i vàlvules del motor: una situació que s'ha d'evitar absolutament per no fer front a danys més greus. Finalment, tingueu en compte que el codi d'error P0113 sovint apareix juntament amb altres codis com ara P0111, P0112 i P0114.

  A causa de la complexitat de les operacions de verificació i de les eines especials necessàries, els problemes associats al codi d'error P0113, malauradament, no es poden resoldre sols al garatge de casa, sinó que s'han de confiar a les mans experimentades d'un mecànic. Una comprovació visual del cablejat és potser l'única operació que podeu realitzar pel vostre compte.

  És difícil estimar els propers costos, ja que depèn molt dels resultats dels diagnòstics realitzats pel mecànic. Normalment, un sensor de temperatura de l'aire d'admissió costa uns 40 euros (el preu, òbviament, varia en funció del model), als quals cal afegir els costos de mà d'obra.

  Preguntes més freqüents (FAQ)

  Què significa el codi P0113?

  El DTC P0113 indica un problema amb la temperatura de l'aire d'admissió detectada pel sensor de temperatura (IAT) situat a la carcassa del filtre.

  Què causa el codi P0113?

  Els motius de l'aparició d'aquest codi d'error sovint es troben en una fallada de cablejat o en un mal funcionament del sensor esmentat anteriorment.

  Com arreglar el codi P0113?

  Amb les eines necessàries, procediu a comprovar el cablejat i el sensor.

  El codi P0113 pot desaparèixer sol?

  En general, el codi P0113 no desapareix per si sol.

  Puc conduir amb el codi P0113?

  Conduir un vehicle amb aquest codi pot provocar problemes amb les anelles i les vàlvules del motor: una situació que s'ha d'evitar completament per no fer front a danys més greus.

  Quant costa arreglar el codi P0113?

  Normalment, un sensor de temperatura de l'aire d'admissió costa uns 40 euros (el preu, òbviament, varia en funció del model), als quals cal afegir els costos de mà d'obra.

Sensor de temperatura de l'aire d'admissió P0111 / P0112 / P0113 | Com provar i substituir

Necessiteu més ajuda amb el codi p0113?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0113, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.