P021B Cilindre 8 temps d'injecció

P021B Cilindre 8 temps d'injecció

Full de dades del DTC OBD-II

Cilindre de temps d'injecció 8

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica a la majoria de vehicles equipats amb OBD-II, inclosos, entre d'altres, VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler. , Nissan, etc. Tot i la naturalesa general, els passos exactes de reparació poden variar en funció de la marca / model.

Un codi emmagatzemat P021B significa que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat un mal funcionament del circuit de sincronització de la injecció per a un cilindre específic del motor. En aquest cas, parlem del vuitè cilindre. Consulteu una font d’informació fiable del vehicle per esbrinar la ubicació exacta del vuitè cilindre del vehicle on s’emmagatzemava el P021B.

Segons la meva experiència, el codi P021B s’emmagatzema exclusivament en vehicles equipats amb motors dièsel. Els motors dièsel de combustió neta (d'injecció directa) actuals requereixen una pressió de combustible extrema.

A causa d'aquesta elevada pressió de combustible, només el personal qualificat hauria d'intentar diagnosticar o reparar el sistema de combustible d'alta pressió.

Quan s’utilitzen injectors de bomba, la bomba d’injecció és accionada per la cadena de distribució del motor i es sincronitza segons la posició del cigonyal i l’arbre de lleves. Cada vegada que l'arbre de cigonyal i l'arbre de lleves del motor arriben a un punt determinat, la bomba d'injecció dóna un impuls; resultant en una pressió excessiva (fins a 35,000 psi) de combustible.

Els sistemes d'injecció directa Common Rail estan sincronitzats amb un rail de combustible d'alta pressió comú i solenoides individuals per a cada cilindre. En aquest tipus d'aplicacions, s'utilitza un controlador d'injecció dièsel PCM o autònom per controlar el temps dels injectors.

Els canvis en la sincronització de la vàlvula i / o la sincronització de l’eix del cigonyal alerten el PCM d’incongruències en determinats punts d’injecció del cilindre i sol·liciten un codi P021B emmagatzemat. Alguns vehicles poden requerir diversos cicles d’encesa de falles per emmagatzemar aquest tipus de codi i il·luminar el llum indicador de mal funcionament.

Els codis de sincronització d’injecció associats inclouen per als cilindres de l’1 al 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E i P021F.

Gravetat i símptomes del codi

Totes les normatives relatives al sistema d’injecció de combustible a alta pressió s’han de considerar estrictes i abordades amb urgència.

Els símptomes d’un codi de motor P021B poden incloure:

• Falla errada del motor, caiguda o ensopegada
• Potència general insuficient del motor
• Olor característica a gasoil.
• Reducció de l'eficiència de combustible

Causes

Els possibles motius d’aquest codi P021B inclouen:

• Solenoide d'injecció de combustible defectuós
• Obrir o curtcircuitar el cablejat i / o els connectors del circuit de control de l’injector de combustible
• Injector de combustible dolent
• Mal funcionament del component de sincronització del motor
• Mal funcionament del sensor de posició (o circuit) del cigonyal o de l'arbre de lleves

Procediments de diagnòstic i reparació

Necessitaré un escàner de diagnòstic, volt / ohmímetre digital (DVOM) i una font fiable d’informació del vehicle per diagnosticar el codi P021B.

Comenceu per inspeccionar visualment els components del sistema de combustible d’alta pressió i els cables de cables. Cerqueu signes de fuites de combustible i de cables o connectors danyats.

Consulteu els butlletins de serveis tècnics (TSB) referents al vehicle, els símptomes i els codis / codis. Si es troba un TSB, proporcionarà informació molt útil per diagnosticar aquest codi.

Ara connectaria l’escàner al port de diagnòstic del cotxe i obtindria tots els DTC emmagatzemats i congelaria les dades. M'agrada escriure aquesta informació, ja que pot ser útil a mesura que avança el diagnòstic. A continuació, esborraria els codis i provaria el cotxe per veure si s’esborra el codi. Si s’emmagatzemen els codis del sensor de posició de l’eix de cigonyal i / o de la lleva, diagnostiqueu-los i repareu-los abans d’intentar diagnosticar el codi de sincronització de l’injector.

Si es restableix el codi:

Si el vehicle en qüestió està equipat amb un sistema d'injecció common rail, utilitzeu el DVOM i la font d'informació del vehicle per comprovar el solenoide de l'injector del cilindre corresponent. Qualsevol component que no compleixi les especificacions del fabricant s'ha de substituir abans de continuar. Després de reparar/substituir les peces sospitoses, esborreu els codis que s'hagin pogut emmagatzemar durant les proves i proveu de conduir el vehicle fins que el PCM entri en el mode llest o el codi s'esborri. Si el PCM entra al mode llest, la reparació ha tingut èxit. Si es restableix el codi, podem suposar que el problema encara hi és.

Si el solenoide de l'injector està dins de les especificacions, desconnecteu el controlador i utilitzeu el DVOM per provar els circuits del sistema si hi ha un curt o un circuit obert. Repareu o substituïu circuits del sistema que no compleixin les especificacions del fabricant segons el pinout situat a la font d'informació del vehicle.

Un injector d’unitat que no funciona bé pot associar-se gairebé sempre amb una fallada d’un component de sincronització del motor o amb algun tipus de fuita del sistema de combustible d’alta pressió.

• P021B només ha de ser diagnosticat per un tècnic qualificat a causa d’una pressió excessiva del combustible.
• Determineu amb quin tipus de sistema de combustible d'alta pressió està equipat el vehicle abans de començar el diagnòstic.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi p021b?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P021B, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.