P0261 Cilindre 1 circuit injector baix

Codi d'error OBD-II - P0261 - Descripció tècnica

P0261 - Senyal baixa al circuit d'injecció del cilindre 1.

Aquest DTC ho indica mòdul de control de transmissió ha detectat una tensió de referència més baixa procedent de l'injector de combustible del cilindre número 1 que l'especificada pel fabricant del vehicle.

Què significa el codi de problema P0261?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

OBD DTC P0261 és un codi de transmissió genèric comú a tots els vehicles. Tot i que el codi és el mateix, el procediment de reparació pot variar lleugerament segons el fabricant.

Aquest codi significa que s'ha produït una condició de baixa tensió al mòdul de control del tren motriu (PCM) associat amb l'injector de combustible del cilindre núm. 1 en ordre d'encesa.

En resum, aquest injector de combustible no funciona per una de diverses raons. És important diagnosticar i solucionar aquest tipus de problemes el més aviat possible.

Quan l’injector de combustible és defectuós, provocarà ondulacions a la línia, cosa que significa que els paràmetres de funcionament del motor canvien a causa de senyals mixtes al PCM.

La reducció del patró de polvorització de l’injector de combustible produeix una barreja magra. Comencen les ondulacions. El sensor d’oxigen envia un senyal prim al PCM. Com a resposta, enriqueix la barreja de combustible que flueix a tots els cilindres. El consum de combustible cau bruscament.

Un cilindre amb un injector defectuós crea una barreja magra, que al seu torn provoca una temperatura més elevada a la culata, cosa que resulta en una detonació. El sensor de cop detecta el cop, fa senyal al PCM, que reacciona alentint el temps. Ara el motor funciona de manera intermitent i manca de potència.

L'efecte ondulació no acaba aquí, però reflecteix la idea general.

Secció transversal d’un injector de combustible típic per a automoció (cortesia de WikipedianProlific):

Símptomes

Els símptomes que es mostren per a un codi P0261 poden incloure:

• El llum del motor s’encendrà i s’establirà un codi P0261.
• El motor funcionarà més o menys de l’habitual.
• Falta de poder
• Com a resultat, l’economia de combustible es reduirà significativament.
• Es pot produir un funcionament desigual motor engegat Al ralentí
• indecisió o ensopegar mentre s'accelera pot passar
• Pot tenir fallada en 1 cilindre

Causes del codi P0261

Possibles causes d’aquest DTC:

• Cilindre d'alimentació d'injectors bruts número un
• Injector de combustible defectuós
• Injector de combustible obstruït
• Obert o curtcircuit a l’arnès de l’injector de combustible
• Connector d'injector de combustible solt o corroït
• L'injector de combustible del cilindre núm. 1 pot tenir una molla de retorn intern trencada o feble, cosa que pot provocar un nivell de tensió de referència baix.
• El cablejat o connector associat amb el cilindre número 1 pot causar o causar problemes de connexió, i els problemes de connexió també poden provocar nivells de tensió baixos o inexactes.
• És possible que el mòdul de control del tren motriu no funcioni correctament.

Diagnòstic / reparació

Normalment, aquest tipus de problemes s’associen a un connector elèctric solt o corroït d’un injector, un injector brut (brut o tapat) o un injector defectuós que cal substituir.

Durant més de 45 anys, he descobert que la majoria de les vegades els connectors solts o corroïts han estat la causa de problemes elèctrics. Només he trobat alguns casos en què el cablejat de baixa tensió es va encoratjar o obrir (quan no es toca).

La majoria dels problemes elèctrics estaven relacionats amb l’alternador, el cablejat del solenoide d’arrencada, el cablejat del sensor d’oxigen a causa de la proximitat del sistema d’escapament i la bateria. La major part del treball elèctric consistia en la reparació d’elements instal·lats pel client, com equips de música d’alta potència i altres peces o equips que s’instal·laven incorrectament.

Els injectors de combustible són alimentats pel relé de la bomba de combustible. El PCM activa el relé quan la clau està activada. Això significa que mentre la clau està engegada, els injectors s’alimenten.

El PCM activa l’injector subministrant terra en el moment i el moment adequats.

• Comproveu el connector de l’injector de combustible. És un connector de plàstic connectat a l'injector amb un clip de filferro al voltant del connector. Estireu el connector per comprovar si es desenganxa fàcilment. Traieu el clip de filferro i traieu el connector de l'injector.
• Inspeccioneu el connector de l'arnès per si no hi ha corrosió ni pins extrudits. Assegureu-vos que les dues fulles no estan doblegades al propi injector. Repareu qualsevol defecte, apliqueu greix dielèctric i instal·leu el connector elèctric.
• Engegueu el motor i escolteu l’injector per assegurar-vos que funciona. Porteu un tornavís llarg a l’injector i col·loqueu el bolígraf a l’orella, i podreu sentir clarament el so. Si no emet un clic fortament audible, o bé no es subministra amb electricitat o és defectuós.
• Si no hi ha clic, traieu el connector de l’injector i comproveu si hi ha alimentació amb un voltímetre. La manca d’alimentació significa que el cablejat del relé de la bomba de combustible està defectuós o està mal connectat. Si té alimentació, comproveu els dos pins del connector de l'arnès i, si el controlador de l'injector PCM funciona, el voltímetre mostrarà impulsos ràpids. Si són visibles els polsos, substituïu l'injector.
• Si el broquet ha funcionat, està obstruït o brut. Intenteu esborrar-lo primer. El kit de rentat de broquets és econòmic i serà útil per a la resta de broquets, evitant possiblement la repetició. Si el rentat no soluciona el problema, cal substituir l'injector.

Compreu un kit de descàrrega de broquet "directe" en línia o a una botiga de recanvis d'automòbils. Consistirà en una ampolla netejadora d'injectors d'alta pressió i una mànega amb un extrem al qual es pot cargolar la ampolla netejadora d'injectors.

• Traieu el fusible de la bomba de combustible.
• Engegueu el cotxe i deixeu-lo córrer fins que mor per manca de combustible.
• Traieu i endolleu la línia de retorn de combustible connectada al regulador de pressió de combustible. Això és per evitar que l’aspirador torni al dipòsit de combustible.
• Traieu la vàlvula Schrader del forat d'inspecció del carril de combustible. Connecteu la línia de combustible del kit de descàrrega a aquest port de prova. Enfileu l'ampolla de neteja d'injecció de combustible d'alta pressió a la línia de combustible del kit de descàrrega.
• Engegueu el motor i deixeu-lo funcionar fins que quedi sense combustible. Només funcionarà amb una ampolla de netejador.
• Quan el motor mor, apagueu la clau, traieu la línia del kit de descàrrega i substituïu la vàlvula Schrader. Instal·leu el fusible de la bomba de combustible.

Com diagnostica un mecànic el codi P0261?

• Un mecànic pot diagnosticar aquest DTC mirant l'injector de combustible del cilindre número 1.
• Un cop localitzat l'injector de combustible del cilindre número 1, el mecànic hauria de comprovar l'injector de combustible mitjançant el procediment suggerit pel fabricant. Aquesta prova mostrarà si la molla interna ha fallat a causa de la tensió de referència generada per l'injector de combustible durant aquesta prova.
• A continuació, el mecànic comprovarà el cablejat i el connector associats a l'injector de combustible del cilindre número 1 per detectar danys.

Si el problema encara no es troba després de realitzar aquestes proves, és possible que el mòdul de control del tren motriu estigui defectuós i un mecànic hauria de comprovar-ho. Un cop el mecànic hagi pres una decisió, compartirà aquesta informació amb el client.

Errors comuns en diagnosticar el codi P0261

Un error comú seria substituir l'injector de combustible al cilindre número 1 sense comprovar si hi ha danys en els circuits. Tot i que un mal injector és la causa més freqüent d'aquest DTC, no és l'única causa, per la qual cosa s'ha de demostrar que totes les altres possibles causes d'aquest problema no en són la causa.

Què tan greu és el codi P0261?

Qualsevol DTC associat a un mal injector de combustible és un problema greu. Això pot afectar el rendiment del motor i, si es deixa de banda, pot provocar danys al motor. El millor és diagnosticar i solucionar aquest problema tan aviat com sigui possible per mantenir el motor del vostre vehicle en bon estat de funcionament.

Quines reparacions poden solucionar el codi P0261?

• Substitució de l'injector de combustible en 1 cilindre
• Repareu o substituïu el cablejat o els connectors connectats a l'injector de combustible del cilindre número 1
• Substitució del mòdul de control del tren motriu

Comentaris addicionals sobre el codi P0261

Manteniment regular del sistema de combustible, com ara neteja del sistema de combustible pot ajudar a evitar que es produeixi aquest DTC. Aquests netejadors passaran a través dels injectors de combustible, proporcionant la lubricació necessària per a les petites peces internes per evitar possibles trencaments de les molles de retorn dins de l'injector de combustible. Aquest servei s'ha de fer almenys una vegada a l'any, però per obtenir els millors resultats, feu-lo a cada canvi d'oli.

Harley DTC P0261 P0263 P1003

Necessiteu més ajuda amb el codi p0261?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0261, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.