P0299 Turbocompressor / sobrealimentador: condició inferior

P0299 és un codi de diagnòstic de problemes (DTC) per a "Condició d'impuls insuficient del turbocompressor". Això pot passar per diversos motius i correspon al mecànic diagnosticar la causa específica de l'activació d'aquest codi en la vostra situació.

Full de dades del codi d'error OBD-II P0299

P0299 Turbocompressor / Supercharger A Condició de subimpuls P0299 és un DTC OBD-II genèric que indica una condició de subimpuls.

Quan un motor turbo o sobrealimentat funciona correctament, l'aire que entra al motor està a pressió, la qual cosa crea la major part de la potència que es pot obtenir d'aquest gran motor.

Al mateix temps, se sap que el turbocompressor és alimentat per l'escapament que prové directament del motor, específicament per utilitzar la turbina per forçar l'aire a l'entrada, mentre que els compressors es munten al costat d'admissió del motor i solen ser alimentats per corretja per forçar molt més aire a l'entrada.

Quan aquesta part del cotxe falla, normalment apareix un codi d'error OBDII, codi P0299.

Què significa el codi P0299?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s’aplica als vehicles OBD-II que tenen un turbocompressor o un sobrealimentador. Les marques de vehicles afectades poden incloure, entre d'altres, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, etc. marca / model.

El DTC P0299 fa referència a una condició en què el PCM / ECM (mòdul de control del tren motriu / motor) detecta que la unitat "A", el turbocompressor separat o el sobrealimentador no proporciona la pressió normal.

Això pot ser degut a diversos motius, que detallarem a continuació. En un motor turbo o sobrealimentat que funciona normalment, l'aire que entra al motor està a pressió i això és part del que fa tanta potència per a un motor d'aquesta mida. Si s'estableix aquest codi, probablement notareu una reducció de la potència del vehicle. Els turbocompressors són alimentats per l'escapament que surt del motor per utilitzar la turbina per forçar l'aire a l'entrada d'entrada. Els sobrealimentadors es munten al costat d'admissió del motor i solen ser accionats per corretja per forçar més aire a l'entrada, sense connexió amb l'escapament.

En el cas dels vehicles Ford, això pot aplicar-se: "El PCM comprova la lectura del PID per a la pressió mínima d'entrada de l'accelerador (TIP) mentre el motor està en marxa, la qual cosa indica una condició de baixa pressió. Aquest DTC s'estableix quan el PCM detecta que la pressió real d'entrada de l'accelerador és inferior a la pressió d'entrada de l'accelerador desitjada en 4 psi o més durant 5 segons".

En el cas dels vehicles VW i Audi, la definició del codi és lleugerament diferent: "Control de pressió de càrrega: rang de control no assolit". Com haureu endevinat, aquesta és només una altra manera de detectar condicions de guany baix.

P0299

Turbocompressor típic i components relacionats:

El codi P0299 és perillós?

La gravetat d’aquest codi pot variar de moderada a greu. Si ajorneu la solució del problema, podríeu patir danys més extensos i costosos.

La presència d'un codi P0299 pot indicar problemes mecànics força greus, sobretot si no es corregeix. Si hi ha sorolls mecànics o problemes de manipulació, el vehicle s'ha de reparar el més aviat possible. Si la unitat del turbocompressor falla mentre el vehicle està en moviment, pot provocar danys costosos al motor.

Símptomes del codi P0299

Els símptomes d’un codi de problemes P0299 poden incloure:

• Il·luminació MIL (llum indicadora de mal funcionament)
• Potència del motor reduïda, possiblement en mode "lent".
• Sons inusuals del motor/turbo (com si alguna cosa pengi)

El més probable és que no hi hagi altres símptomes.

Causes possibles

Les possibles causes del Codi d’acceleració insuficient del turbocompressor inclouen:

• Restricció o fuita d’aire d’entrada (entrada)
• Turbocompressor defectuós o danyat (incautat, incautat, etc.)
• Sensor de pressió de pujada / pujada defectuós
• Vàlvula de control de derivació Wastegate (VW) defectuosa
• Estat de baixa pressió de combustible (Isuzu)
• Solenoide de control d'injector atrapat (Isuzu)
• Sensor de pressió de control de l'injector defectuós (ICP) (Ford)
• Baixa pressió d’oli (Ford)
• Mal funcionament de la recirculació de gasos d’escapament (Ford)
• Actuador de turbocompressor de geometria variable (VGT) (Ford)
• Enganxament de la fulla VGT (Ford)

Possibles solucions P0299

Primer, voldreu solucionar qualsevol altre DTC, si n'hi ha, abans de diagnosticar aquest codi. A continuació, voldreu cercar Butlletins de servei tècnic (TSB) que puguin estar relacionats amb l'any/marca/model/configuració del vostre motor. Els TSB són butlletins emesos per un fabricant d'automòbils per proporcionar informació sobre problemes coneguts, normalment al voltant de codis de problemes específics com aquest. Si hi ha un TSB conegut, hauríeu de començar amb aquest diagnòstic, ja que us pot estalviar temps i diners.

Comencem amb una inspecció visual. Inspeccioneu el sistema d’admissió d’aire per si hi ha esquerdes, mànegues soltes o desconnectades, restriccions, bloquejos, etc. Reparar o substituir si cal.

Comproveu el funcionament del solenoide de la vàlvula de control del portell de rebuig del turbocompressor.

Si el sistema d'admissió d'aire passa la prova amb normalitat, aleshores voldreu centrar els vostres esforços de diagnòstic en el control de la pressió de sobrealimentació, la vàlvula de commutació (vàlvula d'apagada), sensors, reguladors, etc. En realitat, voldreu dirigir-vos al vehicle a aquest punt. guia de reparació detallada específica per a passos específics de resolució de problemes. Hi ha alguns problemes coneguts amb algunes marques i motors, així que també visiteu els nostres fòrums de reparació d'automòbils aquí i cerqueu amb les vostres paraules clau. Per exemple, si mireu al vostre voltant, trobareu que la solució habitual per a un P0299 en un VW és substituir o reparar la vàlvula de canvi o el solenoide de la porta de descàrrega. En un motor dièsel GM Duramax, aquest codi pot indicar que el ressonador de la carcassa del turbocompressor ha fallat. Si teniu un Ford, haureu de provar el solenoide de la vàlvula de control de la porta de descàrrega perquè funcioni correctament.

Curiosament, a Ford, és com els cotxes amb motors EcoBoost o Powerstroke com els F150, Explorer, Edge, F250 / F350 i Escape. Pel que fa als models VW i Audi, podrien ser A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 i altres. Pel que fa a Chevy i GMC, això es pot veure sobretot en cotxes equipats amb Cruze, Sonic i Duramax. La informació d’aquest article és una mica general, ja que cada model pot tenir la seva pròpia correcció coneguda per a aquest codi. Bona renovació! Si necessiteu ajuda, només cal que demaneu gratuïtament al nostre fòrum.

La seqüència d'accions per eliminar l'error OBD2 - P0299

• Si el vehicle té un altre DTC OBDII, primer repara'ls o corregeix-los, ja que el codi P0299 pot estar relacionat amb un altre mal funcionament del vehicle.
• Busqueu els butlletins de servei tècnic (TBS) del vostre vehicle i assegureu-vos de seguir les instruccions a la pantalla per resoldre el codi d'error OBDII.
• Inspeccioneu el sistema d'admissió d'aire per detectar esquerdes i reparacions, observant també les mànegues soltes o desconnectades.
• Comproveu que el solenoide de l'accelerador de la vàlvula d'alleujament del turbocompressor funcioni correctament.
• Si el sistema d'admissió d'aire funciona correctament, diagnostiqueu el regulador de pressió de sobrealimentació, la vàlvula de commutació, els sensors, els reguladors, etc.

Per solucionar el DTC OBDII P0299, s'ha de tenir en compte la marca del cotxe.

Com diagnostica un mecànic el codi P0299?

• El mecànic començarà connectant una eina d'escaneig al port OBD-II del vehicle i comprovant si hi ha codis.
• El tècnic enregistrarà totes les dades del fotograma congelat, que contindran informació sobre en quines condicions es trobava el cotxe quan es va establir el codi.
• Aleshores s'esborraran els codis i es farà una prova de conducció.
• A continuació, es farà una inspecció visual del sistema turbo/superalimentador, el sistema d'admissió, el sistema EGR i qualsevol altre sistema associat.
• Aleshores s'utilitzaran les eines d'escaneig per verificar que la lectura de la pressió de sobrealimentació sigui correcta.
• Tots els sistemes mecànics, com ara el turbo o el sobrealimentador, la pressió de l'oli i el sistema d'admissió, es revisaran per detectar fuites o restriccions.

Errors comuns en diagnosticar el codi P0299

Es poden cometre errors si tots els passos no es fan en l'ordre correcte o no es fan en absolut. P0299 pot tenir una àmplia gamma de símptomes i causes. Realitzar els passos de diagnòstic correctament i en l'ordre correcte és important per a un diagnòstic precís.

P0299 Vídeo de diagnòstic i reparació de Ford 6.0 dièsel

Hem trobat aquest vídeo útil realitzat per un enginyer dièsel de Ford amb informació útil sobre el P0299 Underboost, ja que el codi s’aplica a un motor dièsel V6.0 Powerstroke Ford 8L. No estem afiliats al productor d’aquest vídeo, és aquí per comoditat dels nostres visitants:

P0299 manca de potència i turbo enganxat en un dièsel 6.0 Powerstroke F250

Quines reparacions poden solucionar el codi P0299?

• Substitució de turbina o sobrealimentador
• Reparació del sistema d'admissió
• Substitució EGR
• Substitució del sensor de pressió de sobrealimentació
• Reparació de baixa pressió d'oli al motor

Comentaris addicionals a tenir en compte sobre el codi P0299

Quan falla un turbocompressor, part de la turbina es pot aspirar al motor. Si hi ha una pèrdua sobtada de potència juntament amb un soroll mecànic, pare immediatament el vehicle en un lloc segur.