P02B0 Cilindre 6, injector limitat

P02B0 Cilindre 6, injector limitat

Full de dades del DTC OBD-II

Injector bloquejat per al cilindre 6

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic (DTC) genèric del motor i que s’aplica habitualment als vehicles OBD-II. Això pot incloure, entre d'altres, vehicles Ford (Transit, Focus, etc.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru, etc. Tot i la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar segons l'any de fabricació. , marca, model i transmissió. configuració.

Si el vostre vehicle equipat amb OBD-II ha emmagatzemat el codi P02B0, vol dir que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat una possible restricció a l'injector de combustible per a un cilindre específic del motor, en aquest cas el cilindre núm. 6.

Els injectors de combustible per a automoció requereixen una pressió de combustible precisa per subministrar la quantitat exacta de combustible amb un patró atomitzat amb precisió a la cambra de combustió de cada cilindre. Els requisits d’aquest circuit precís requereixen que cada injector de combustible estigui lliure de fuites i restriccions.

El PCM controla factors com ara les dades necessàries del sensor de combustible i del sensor d’oxigen d’escapament, juntament amb la posició de l’eix del cigonyal i la posició de l’eix de lleves, per detectar una barreja magra i identificar quin cilindre del motor no funciona.

Els senyals de dades dels sensors d’oxigen adverteixen el PCM del contingut d’oxigen magre dels gasos d’escapament i de quin bloc de motor es veu afectat. Una vegada que es determina que hi ha una barreja d’escapament fluixa en un bloc de motor concret, la posició de l’eix de lleves i del cigonyal ajuda a determinar quin injector té el problema. Un cop el PCM determina que existeix una barreja magra i detecta un injector de combustible danyat al cilindre núm. 6, s’emmagatzemarà un codi P02B0 i es pot il·luminar un llum indicador de mal funcionament (MIL).

Alguns vehicles poden requerir diversos cicles de fallada per il·luminar el MIL.

Secció d'un injector de combustible típic:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

P02B0 s’ha de classificar com a greu ja que una barreja de combustible magre pot danyar la culata o el motor.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problema P02B0 poden incloure:

• Rendiment del motor reduït
• Reducció de l'eficiència de combustible
• Codis d'escapament prims
• També es poden desar els codis d’incident

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi de l’injector de combustible P02B0 poden incloure:

• Injector de combustible defectuós i / o obstruït
• Obrir o curtcircuitar a la cadena (s) de l'injector de combustible
• Sensor (s) d'oxigen defectuós
• PCM o error de programació
• Sensor de cabal massiu d’aire (MAF) o de pressió d’aire del col·lector (MAP) mal funcionament

Quins són alguns passos de resolució de problemes P02B0?

Els codis MAF i MAP relacionats s’han de diagnosticar i reparar abans d’intentar diagnosticar el codi P02B0.

M’agrada començar el diagnòstic amb una inspecció general de la zona del carril de combustible. Em concentraria en l'injector de combustible en qüestió (cilindre núm. 6). Inspeccioneu externament si hi ha corrosió i / o fuites. Si hi ha una corrosió severa a l'exterior de l'injector de combustible en qüestió o si fuita, sospiteu que ha fallat.

Si no hi ha problemes mecànics evidents al compartiment del motor, caldrà fer diverses eines per fer un diagnòstic precís:

1. Escàner de diagnòstic
2. Volt / ohmímetre digital (DVOM)
3. Estetoscopi de cotxe
4. Font fiable d'informació sobre vehicles

Després vaig connectar l’escàner al port de diagnòstic del cotxe i vaig obtenir tots els codis emmagatzemats i vaig congelar les dades del quadre. Això serà útil a mesura que avanci el meu diagnòstic. Ara esborraria els codis i provaria el vehicle per veure si es restableix P02B0.

Si el codi P02B0 torna immediatament, utilitzeu l’escàner per fer una comprovació del balanç de l’injector per veure si la fallada és un problema de l’injector. Un cop fet això, aneu al pas 1.

Pas 1

Amb el motor en marxa, utilitzeu un estetoscopi per escoltar l’injector de combustible adequat. S'hauria d'escoltar un so audible de clic que es repetís en un patró. Si no hi ha so, aneu al pas 2. Si és tens o intermitent, sospiteu que l'injector # 6 està defectuós o obstruït. Si cal, compareu els sons de l’injector d’aquest cilindre amb altres sons per comparar-los.

Pas 2

Utilitzeu el DVOM per comprovar la tensió i l’impuls a terra amb el motor en marxa. La majoria dels fabricants utilitzen un sistema de tensió de la bateria constant en un terminal de l'injector de combustible i un pols de terra (del PCM) aplicat a l'altre terminal en el moment adequat.

Si no es detecta cap tensió al connector corresponent de l'injector de combustible, utilitzeu el DVOM per provar els fusibles i els relés del sistema. Substituïu fusibles i / o relés si cal.

M'agrada provar fusibles en un sistema amb un circuit sota càrrega. Un fusible defectuós que sembla estar bé quan el circuit no està carregat (clau engegada / motor apagat) pot fallar quan es carrega el circuit (clau engegada / motor en marxa).

Si tots els relleus i fusibles del sistema estan bé i no hi ha tensió, utilitzeu la font d'informació del vehicle per rastrejar el circuit fins al commutador d'encesa o al mòdul d'injecció de combustible (si escau).

Nota. Tingueu precaució a l’hora de comprovar / substituir els components del sistema de combustible d’alta pressió.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi P02B0?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P02B0, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.