P02F7 Cilindre # 10 Circuit d'injecció fora de rang / rendiment
Contingut
P02F7 Cilindre # 10 Circuit d'injecció fora de rang / rendiment
Full de dades del DTC OBD-II
Circuit d'injector del cilindre núm. 10 fora del rang / rendiment
Què vol dir això?
OBD DTC P02F7 és un codi de transmissió genèric comú a tots els vehicles. Tot i que el codi és el mateix, el procediment de reparació pot variar lleugerament segons el fabricant.
Aquest codi significa que el mòdul de control del sistema de propulsió (PCM) ha experimentat un problema fora de l'abast o de rendiment amb l'injector de combustible núm. 10 en ordre d'encesa.
En resum, aquest injector de combustible no funciona per una de diverses raons. És important diagnosticar i solucionar aquest tipus de problemes el més aviat possible. Quan l’injector de combustible és defectuós, provocarà ondulacions a la línia, cosa que significa que els paràmetres de funcionament del motor canvien a causa de senyals mixtes al PCM.
Aquest tipus de problemes s’aborden el més aviat possible per evitar danys a altres components interns. Un injector de combustible defectuós afectarà la bugia, provocarà cops, afectarà el sensor d’oxigen i el convertidor catalític i alguns altres components.
Consulteu el manual específic de reparació del vehicle per determinar la ubicació del cilindre número 10 per a la vostra aplicació específica.
Secció transversal d’un injector de combustible típic per a automoció (cortesia de WikipedianProlific):
símptomes
Els símptomes que es mostren per a un codi P02F7 poden incloure:
- S'encendrà el llum de verificació del motor i s'establirà un codi P02F7.
- El motor funcionarà més o menys de l’habitual.
- Falta de poder
- Això pot conduir a una reducció significativa del consum de combustible.
Causes
Possibles causes d’aquest DTC:
- Cilindre d'alimentació d'injectors bruts número dos
- Injector de combustible defectuós
- Injector de combustible obstruït
- Obert o curtcircuit a l’arnès de l’injector de combustible
- Arnès elèctric defectuós de PCM a injector
- Connector elèctric defectuós a l'injector de combustible.
- Connector d'injector de combustible solt o corroït
P02F7 Diagnòstic / reparació
Normalment, aquest tipus de problemes s’associen a un connector elèctric solt o corroït d’un injector, un injector brut (brut o tapat) o un injector defectuós que cal substituir.
Durant més de 45 anys, he descobert que la majoria de les vegades els connectors solts o corroïts han estat la causa de problemes elèctrics. Només he trobat alguns casos en què el cablejat de baixa tensió es va encoratjar o obrir (quan no es toca).
La majoria dels problemes elèctrics estaven relacionats amb l’alternador, el cablejat del solenoide d’arrencada, el cablejat del sensor d’oxigen a causa de la proximitat del sistema d’escapament i la bateria. La major part del treball elèctric consistia en la reparació d’elements instal·lats pel client, com equips de música d’alta potència i altres peces o equips que s’instal·laven incorrectament.
Els injectors de combustible són alimentats pel relé de la bomba de combustible. El PCM activa el relé quan la clau està activada. Això significa que mentre la clau està engegada, els injectors s’alimenten.
El PCM activa l’injector subministrant terra en el moment i el moment adequats.
- Comproveu el connector de l’injector de combustible. És un connector de plàstic connectat a l'injector amb un clip de filferro al voltant del connector. Estireu el connector per comprovar si es desenganxa fàcilment. Traieu el clip de filferro i traieu el connector de l'injector.
- Inspeccioneu el connector de l'arnès per si no hi ha corrosió ni pins extrudits. Assegureu-vos que les dues fulles no estan doblegades al propi injector. Repareu qualsevol defecte, apliqueu greix dielèctric i instal·leu el connector elèctric.
- Engegueu el motor i escolteu l’injector per assegurar-vos que funciona. Porteu un tornavís llarg a l’injector i col·loqueu el bolígraf a l’orella, i podreu sentir clarament el so. Si no emet un clic fortament audible, o bé no es subministra amb electricitat o és defectuós.
- Si no hi ha clic, traieu el connector de l’injector i comproveu si hi ha alimentació amb un voltímetre. La manca d’alimentació significa que el cablejat del relé de la bomba de combustible està defectuós o està mal connectat. Si té alimentació, comproveu els dos pins del connector de l'arnès i, si el controlador de l'injector PCM funciona, el voltímetre mostrarà impulsos ràpids. Si són visibles els polsos, substituïu l'injector.
- Si el broquet ha funcionat, està obstruït o brut. Intenteu esborrar-lo primer. El kit de rentat de broquets és econòmic i serà útil per a la resta de broquets, evitant possiblement la repetició. Si el rentat no soluciona el problema, cal substituir l'injector.
Compreu un kit de descàrrega de broquet "directe" en línia o a una botiga de recanvis d'automòbils. Consistirà en una ampolla netejadora d'injectors d'alta pressió i una mànega amb un extrem al qual es pot cargolar la ampolla netejadora d'injectors.
- Traieu el fusible de la bomba de combustible.
- Engegueu el cotxe i deixeu-lo córrer fins que mor per manca de combustible.
- Traieu i endolleu la línia de retorn de combustible connectada al regulador de pressió de combustible. Això és per evitar que l’aspirador torni al dipòsit de combustible.
- Traieu la vàlvula Schrader del forat d'inspecció del carril de combustible. Connecteu la línia de combustible del kit de descàrrega a aquest port de prova. Enfileu l'ampolla de neteja d'injecció de combustible d'alta pressió a la línia de combustible del kit de descàrrega.
- Engegueu el motor i deixeu-lo funcionar fins que quedi sense combustible. Només funcionarà amb una ampolla de netejador.
- Quan el motor mor, apagueu la clau, traieu la línia del kit de descàrrega i substituïu la vàlvula Schrader. Instal·leu el fusible de la bomba de combustible.
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.
Necessiteu més ajuda amb el codi P02F7?
Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P02F7, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.
NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.
