P0405 Circuit indicador baix del sensor A del sistema de recirculació de gasos d’escapament
Codis d'error OBD2

P0405 Circuit indicador baix del sensor A del sistema de recirculació de gasos d’escapament

Codi d'error OBD-II - P0405 - Descripció tècnica

Nivell de senyal baix al circuit del sensor de recirculació de gasos d'escapament.

P0405 és un codi OBD-II genèric que indica que el mòdul de control del motor (ECM) ha detectat que el sensor de recirculació de gasos d'escapament (EGR) del motor està fora de rang. Entrada del sensor de curtcircuit a terra a l'ECM.

Què significa el codi de problema P0405?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

Hi ha diferents dissenys de sistemes de recirculació de gasos d'escapament, però tots funcionen de la mateixa manera. La vàlvula de recirculació de gasos d'escapament és una vàlvula controlada pel PCM (mòdul de control del tren de potència) que permet que quantitats mesurades de gasos d'escapament tornin als cilindres per a la combustió juntament amb la barreja aire/combustible. Com que els gasos d'escapament són un gas inert que desplaça l'oxigen, tornar-los a injectar al cilindre pot reduir la temperatura de combustió, la qual cosa ajuda a reduir les emissions de NOx (òxid de nitrogen).

No es requereix EGR durant l’arrencada en fred o al ralentí. L’EGR s’alimenta en determinades condicions, com ara a l’arrencada o al ralentí. El sistema EGR es subministra en determinades condicions, com ara l'acceleració parcial o la desacceleració, en funció de la temperatura i la càrrega del motor, etc. . Si cal, la vàlvula s’activa i permet passar gasos als cilindres. Alguns sistemes dirigeixen els gasos d’escapament directament als cilindres, mentre que altres simplement els injecten al col·lector d’admissió, des d’on s’extreuen als cilindres. mentre que d’altres simplement l’injecten al col·lector d’admissió, des d’on després s’estira als cilindres.

Alguns sistemes EGR són bastant simples, mentre que altres són una mica més complexos. Les vàlvules de recirculació de gasos d’escapament controlades elèctricament es controlen directament per ordinador. L'arnès es connecta a la pròpia vàlvula i és controlat pel PCM quan veu que és necessari. Pot ser de 4 o 5 cables. Normalment 1 o 2 terres, circuit d’encesa de 12V, circuit de referència de 5V i circuit de retroalimentació. Altres sistemes es controlen al buit. És bastant senzill. El PCM controla un solenoide de buit que, quan s’activa, permet que el buit viatgi i obri la vàlvula EGR. Aquest tipus de vàlvula EGR també ha de tenir una connexió elèctrica per al circuit de retroalimentació. El bucle de retroalimentació EGR permet al PCM veure si el passador de la vàlvula EGR realment es mou correctament. Si el circuit de retroalimentació detecta que la tensió és inusualment baixa o inferior a la tensió especificada, es pot configurar P0405.

Símptomes

Els símptomes d’un codi de problemes P0405 poden incloure:

  • Il·luminació MIL (indicador de mal funcionament)
  • La llum Check Engine s'encén i el codi s'emmagatzemarà a l'ECM.
  • L'ECM pot obrir la vàlvula EGR més del necessari si la tensió és massa baixa, fent que el motor s'atura o es trontolli en accelerar.
  • El sistema EGR del motor pot fer que el motor funcioni en brut, oscil·li o fins i tot s'atura si no indica la posició correcta de la vàlvula EGR a l'ECM.
  • L'ECM pot bloquejar l'obertura de la vàlvula quan detecta un mal funcionament i el motor es pot preencendre en acceleració.

Causes del codi P0405

Les causes possibles del codi P0405 inclouen:

  • Cort a terra en circuits de senyal EGR o circuits de referència
  • Curtcircuit a tensió al circuit de terra o circuits de senyal del sistema de recirculació de gasos d’escapament
  • Vàlvula EGR dolenta
  • Problemes de cablejat de PCM defectuosos a causa de terminals desgastats o solts

Possibles solucions

Si teniu accés a una eina d’exploració, podeu activar la vàlvula EGR. Si respon i la retroalimentació indica que la vàlvula es mou correctament, el problema pot ser intermitent. De vegades, en temps fred, la humitat pot congelar-se a la vàlvula i fer que s’enganxi. Després d’escalfar el vehicle, el problema pot desaparèixer. El carboni o altres residus es poden quedar atrapats a la vàlvula i fer que s’enganxi.

Si la vàlvula de recirculació de gasos d’escapament no respon a les ordres de l’eina d’escaneig, desconnecteu el connector de l’arnès de recirculació de gasos d’escapament. Gireu la clau a la posició d’encès, el motor està apagat (KOEO). Utilitzeu un voltímetre per comprovar si hi ha 5 V al cable de prova de la vàlvula EGR. Si no hi ha 5 volts, hi ha tensió? Si la tensió és de 12 volts, repareu el curt a la tensió del circuit de referència de 5 volts. Si no hi ha cap tensió, connecteu un llum de prova a la tensió de la bateria i comproveu el cable de referència de 5 V. Si el llum de prova s’il·lumina, el circuit de referència de 5 V està en curtcircuit a terra. Reparar si cal. Si el llum de prova no s’encén, proveu que el circuit de referència de 5 V. estigui obert. Repareu-lo si cal.

Si no hi ha cap problema evident i no hi ha una referència de 5 volts, és possible que el PCM sigui defectuós, però és probable que hi hagi altres codis. Si hi ha 5 volts al circuit de referència, connecteu un cable de pont de 5 volts al circuit de senyal EGR. La posició EGR de l'eina d'escaneig hauria de llegir ara el 100%. Si no connecta el llum de prova a la tensió de la bateria, comproveu el circuit de senyal de la recirculació dels gasos d’escapament. Si està activat, el circuit de senyal queda curtcircuitat a terra. Reparar si cal. Si l’indicador no s’il·lumina, comproveu si hi ha cap obertura al circuit de senyal EGR. Reparar si cal.

Si l'eina d'escaneig mostra una posició EGR del 5% després de connectar el circuit de referència de 100 V al circuit de senyal EGR, comproveu si hi ha una tensió deficient als terminals del connector de la vàlvula EGR. Si el cablejat està bé, substituïu la vàlvula EGR.

Codis EGR associats: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

COM ÉS UN CODI DIAGNÒSTIC MECÀNIC P0405?

  • Escaneja codis i documents de fotograma de congelació de dades per confirmar el problema
  • Esborra els codis del motor i la prova de carretera per veure si tornen les pors i els codis.
  • Controla el pid del sensor EGR a l'escàner per veure si el sensor indica que la vàlvula està en la posició tancada correcta o si la retroalimentació de la tensió del sensor està per sota de l'especificació.
  • Elimina el connector del sensor EGR, inspecciona el connector per corrosió i neteja si és necessari.
  • Comproveu el connector si la referència de 5 volts arriba al connector del sensor.
  • Connecteu la tensió de referència del sensor i els pins de retroalimentació junts i comproveu l'escàner per mostrar la tensió de referència al sensor pid del sensor EGR.
  • Substitueix el sensor EGR o repara el cablejat segons sigui necessari i, a continuació, comprova les lectures correctes del sistema.

ERRORS COMUNS EN DIAGNÒSTIC CODI P0405

  • No connecteu la tensió de referència del sensor i el senyal de retroalimentació junts per assegurar-vos que tot el cablejat sigui correcte abans de substituir el sensor de posició EGR.
  • No comprovar el cablejat i la connexió al sensor de posició EGR per a un curtcircuit o circuit obert abans de substituir el sensor de posició EGR.

QUAN DE GREU ÉS EL CODI P0405?

  • L'ECM pot desactivar el sistema EGR i fer-lo inoperable quan aquest codi està actiu.
  • La il·luminació de la llum del motor de verificació provocarà un error en la prova d'emissions.
  • La posició de l'EGR és fonamental perquè l'ECM controli correctament l'obertura i el tancament de la vàlvula EGR i pot provocar que el motor funcioni en brut i s'atura.

QUINES REPARACIONS PODEN ARREGLAR EL CODI P0405?

  • Substituïu el sensor de posició EGR, assegurant-vos que el cablejat sigui correcte.
  • Connexió de l'arnès curt al sensor de posició EGR o al connector de retorn del senyal
  • Eliminació d'una ruptura en la tensió de referència al sensor EGR

COMENTARIS ADDICIONALS A CONSULTAR EL CODI P0405

El codi P0405 s'activa quan la posició EGR és inferior a la posició esperada del sensor ECM i la causa més comuna és que el sensor EGR té un circuit obert intern.

P0405 ✅ SÍMPTOMES I SOLUCIÓ CORRECTA ✅ - Codi de falla OBD2

Necessiteu més ajuda amb el codi p0405?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0405, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.

5 комментариев

  • Sylvie

    hola, tinc un codi d'avaria P0405 al seat ibiza 4 any 2010, dièsel, va anar a la maleta, però només em diuen que és la VÀLVULA EGR i res més i canviar-la, m'agradaria saber què és en realitat, perquè no hi ha pèrdua de potència ni fum..Gràcies

  • Constantí

    Mateix problema amb l'e-ecomotive Seat Ibiza 1.2 TDI (prefaci 6J), cap problema amb el motor, però aquest P0405 és molest, esborrant-lo mitjançant OBD i torna

  • Stanislav Pesta

    bon dia, tinc un Kia ceed 1.6 CRDi 85kw, fabricat l'any 2008, i el diagnòstic informa d'errors P1186 i P0087, i la vàlvula EGR mostra un -100% en accelerar i el motor s'apaga a 2000 rpm, em pots aconsellar què és problema podria ser

  • Francès

    hola tinc un kia sportage diesel any 2007 codi P0405 quan accelero el motor a 2000 rpm el motor s'atura Necessito els teus llums.

Afegeix comentari