P040D Sensor de temperatura de recirculació de gasos d’escapament, alt nivell de senyal

P040D Sensor de temperatura de recirculació de gasos d’escapament, alt nivell de senyal

Full de dades del DTC OBD-II

Alt nivell de senyal al circuit del sensor de temperatura de recirculació dels gasos d'escapament

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi genèric de problemes de diagnòstic (DTC) i s’aplica habitualment als vehicles OBD-II. Això pot incloure, entre d'altres, Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, etc.

Tot i que són generals, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

Abans de la implementació eficient dels sistemes de recirculació de gasos d’escapament en vehicles als anys 1970, els motors consumien activament combustible sense cremar i l’alliberaven a l’atmosfera. Actualment, en canvi, un cotxe ha de tenir un nivell d’emissions determinat per poder continuar la producció.

L’ús de sistemes de recirculació de gasos d’escapament ha donat lloc a reduccions significatives d’emissions mitjançant la recirculació de gasos d’escapament frescos del col·lector d’escapament i / o altres parts del sistema d’escapament i recirculant-los o tornant a cremar-los per assegurar-nos que cremem eficaçment el combustible que paguem. pels seus tossuts esforços. guanyat diners!

La funció del sensor de temperatura EGR és proporcionar un mitjà perquè l’ECM (mòdul de control del motor) controli la temperatura de l’EGR i / o ajusti el cabal en conseqüència amb la vàlvula EGR. Això es fa fàcilment amb un sensor de temperatura tipus resistència convencional.

L'eina d'escaneig OBD (On-Board Diagnostic) pot mostrar P040D i codis relacionats actius quan l'ECM detecta un mal funcionament del sensor de temperatura EGR o dels seus circuits. Com he esmentat anteriorment, el sistema inclou un sistema d’escapament calent, no només això, sinó que teniu en compte una de les zones més calentes del cotxe, així que tingueu cura d’on són les mans / els dits, fins i tot amb el motor apagat durant un curt període de temps. . temps.

Codi P040D El circuit del sensor de temperatura EGR està configurat com a alt per l'ECM quan es detecta un valor elèctric elevat al circuit "A" del sensor de temperatura EGR. Consulteu el manual de reparació del vostre vehicle específic per determinar quina part del circuit és "A" per a la vostra aplicació específica.

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

La gravetat aquí depèn molt del vostre problema concret, però no el classificaria com a greu atès que tot el sistema es va introduir als vehicles simplement com a estratègia de reducció d’emissions. Dit això, les fuites d’escapament no són “bones” per al vostre vehicle, ni tampoc els sensors de temperatura EGR amb fuites o defectes, de manera que el manteniment és clau aquí més aviat que tard.

Exemple de sensor de temperatura de recirculació de gasos d’escapament:

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problema P040D poden incloure:

• Fallada de la prova de fum o de fum de l'estat / província
• Soroll del motor (cops, trencadisses, sonoritats, etc.)
• Escapament més fort
• Olor d’escapament excessiu

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi de motor P040D poden incloure:

• Sensor de temperatura EGR defectuós o danyat.
• Junta del sensor de temperatura de recirculació de gasos d’escapament
• Tub d’escapament esquerdat o amb fuites on s’instal·la el sensor
• Arnès i / o sensor de filferros cremats
• Cable (s) danyat (circuit obert, curt a la xarxa, curt a terra, etc.)
• Connector malmès
• Problema ECM (Engine Control Module)
• Males connexions

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P040D?

Nota. Irònicament, aquest codi és més comú als vehicles Ford Powerstroke i Dodge/Ram Cummins.

Pas bàsic núm. 1

El primer que voldria fer aquí és comprovar tot el que podem veure simplement inspeccionant visualment el sensor i el sistema EGR circumdant, específicament a la recerca de fuites d’escapament. Comproveu també el sensor i el seu arnès mentre esteu allà. Recordeu el que he dit sobre aquestes altes temperatures? Poden danyar els cables de plàstic i goma, així que reviseu-los detingudament.

CONSELL: el sutge negre pot indicar una fuita d’escapament interior.

Pas bàsic núm. 2

Molts problemes d’EGR que he vist en el passat han estat causats per l’acumulació de sutge a l’escapament, que pot ser causat per diversos motius (manteniment deficient, mala qualitat del combustible, etc.). Això no és una excepció en aquest cas, de manera que pot ser útil netejar el sistema EGR o, com a mínim, el sensor de temperatura. Tingueu en compte que els sensors instal·lats als sistemes d’escapament poden sentir-se pessigats en intentar desconnectar.

Recordeu que aquests sensors estan subjectes a fluctuacions de temperatura significatives, de manera que una mica de calor mitjançant una torxa OAC (no per a la persona profana) pot ajudar a debilitar el sensor. Després d’extreure el sensor, utilitzeu un netejador de carburador o un producte similar per saturar eficaçment el sutge. Utilitzeu un raspall de filferro per eliminar l’excés de sutge de les zones acumulades. Quan torneu a instal·lar un sensor net, assegureu-vos d’aplicar compost anti-agressió als fils per evitar que s’enfili.

NOTA. L'últim que voleu fer aquí és trencar el sensor dins del col·lector/colector d'escapament. Això pot ser un error costós, així que preneu-vos el temps per trencar el sensor.

Pas bàsic núm. 3

Verifiqueu la integritat del sensor mesurant els valors elèctrics reals enfront dels valors desitjats pel fabricant. Feu-ho amb un multímetre i seguiu els procediments de verificació de contacte del fabricant.

Discussions relacionades amb DTC

• P040D 2008 IsuzuTinc un 2008 w 8500 amb motor Isuzu de 7.8 litres. Això em dóna una comprovació del motor P040D i redueix el parell del motor, si s'elimina, tornarà aviat. Si us plau ajuda …… 

Necessiteu més ajuda amb un codi P040D?

Si encara necessiteu ajuda sobre el DTC P040D, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.