P0488 Rang / rendiment del control de la posició de l’accelerador EGR

Codi d'error OBD-II - P0488 - Descripció tècnica

Rang / rendiment de la posició de l’accelerador de recirculació de gasos d’escapament

Què significa el codi de problema P0488?

Aquest DTC de transmissió / motor genèric s’aplica normalment als motors dièsel fabricats després del 2004, inclosos, entre d’altres, alguns vehicles Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki i VW.

Aquesta vàlvula es troba entre el col·lector d’admissió i el filtre d’aire, com un cos de l’accelerador. S'utilitza per crear un petit buit que atraurà els gasos d'escapament al col·lector d'admissió.

El mòdul de control del tren motriu (PCM) indica a la vàlvula d’acceleració de recirculació de gasos d’escapament (EGR) on es troba. Aquest codi analitza els senyals de tensió de la vàlvula de control de l’accelerador EGR per determinar si són correctes en funció de l’entrada al PCM. És possible que aquest codi s’hagi definit a causa de problemes mecànics o elèctrics.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, del tipus de vàlvula d’acceleració EGR i dels colors del cable.

Símptomes

Probablement no notareu cap símptoma quan es presenti el codi. El codi s'emmagatzema i el llum del motor de servei s'encén.

Els símptomes d’un codi de motor P0488 poden incloure:

• Llum indicadora de mal funcionament (MIL) il·luminada
• Temps de regeneració actiu posterior al tractament més llarg de l’habitual (triga més temps a escalfar-se el sistema d’escapament i a cremar el sutge acumulat a l’interior del convertidor catalític DPF)

Causes del codi P0488

Hi ha diverses causes potencials per al codi P0488. La causa més comuna són els canals del sensor DPFE i els canals EGR obstruïts. També podeu trobar un sensor MAP, un sensor EGR, una vàlvula EGR o un solenoide de control EGR dolents. També podeu trobar una línia de buit trencada o cables elèctrics (o connectors) defectuosos.

Possibles motius per establir aquest codi:

• Obert en circuit de senyal entre la vàlvula d’accelerador EGR i PCM
• Un curt a la tensió al circuit de senyal de l’accelerador de recirculació de gasos d’escapament.
• Un curt a terra al circuit de senyal de l’accelerador de recirculació de gasos d’escapament.
• Vàlvula d'acceleració de recirculació de gasos d'escapament defectuosa - curtcircuit intern
• PCM fallat: poc probable

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

A continuació, busqueu la vàlvula de control de l’accelerador EGR al vostre vehicle específic. Aquesta vàlvula es troba entre el col·lector d’admissió i el filtre d’aire, igual que el cos de l’accelerador. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos. Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix dielèctric de silicona allà on toquin els terminals.

Si teniu una eina d’escaneig, esborreu de la memòria els codis de problemes de diagnòstic i comproveu si el codi torna. Si no és així, és probable que hi hagi un problema de connexió.

Si torna P0488, haurem de comprovar la vàlvula d’accelerador EGR i els circuits relacionats. Normalment, es connecten 3 o 4 cables a la vàlvula d’accelerador EGR. Desconnecteu l’arnès de la vàlvula d’accelerador EGR. Utilitzeu un voltímetre digital (DVOM) per comprovar el circuit de senyal de la vàlvula de control de l’accelerador EGR (cable vermell a circuit de senyal de vàlvula, fil negre a bona terra). Si no hi ha 5 volts a la vàlvula o si veieu 12 volts a la vàlvula, repareu el cablejat del PCM a la vàlvula o, possiblement, un PCM defectuós.

Si és normal, assegureu-vos que teniu una bona terra a la vàlvula d’acceleració EGR. Connecteu un llum de prova al positiu de la bateria de 12 V (terminal vermell) i toqueu l’altre extrem del llum de prova al circuit de terra que condueix a la terra del circuit de la vàlvula d’accelerador EGR. Si el llum de prova no s’encén, indica un circuit defectuós. Si s’il·lumina, moure l’arnés de cablejat cap a la vàlvula d’accelerador EGR per veure si el llum de prova parpelleja, cosa que indica una connexió intermitent.

Si passen totes les proves anteriors i continueu obtenint P0488, és probable que indiqui una fallada de la vàlvula de control de l’accelerador EGR, tot i que el PCM fallit no es pot descartar fins que no se substitueixi la vàlvula de control de l’accelerador EGR.

QUAN DE GREU ÉS EL CODI P0488?

El codi P0488 és greu i si no tens molta experiència i no disposes de les eines adequades, l'hauria de comprovar un tècnic professional.

QUINES REPARACIONS PODEN ARREGLAR EL CODI P0488?

Amb el pas del temps, el carboni s'acumula dins del motor, cosa que pot provocar bloquejos i bloquejos. Intenteu treure la vàlvula EGR. Si el sistema EGR no funciona només amb pressió de buit, s'ha de substituir la vàlvula EGR. Repareu sempre els arnesos i els connectors oberts o en curtcircuit segons sigui necessari i, a continuació, torneu a provar. Si esteu diagnosticant un sistema EGR que utilitza una vàlvula EGR en línia, utilitzeu sempre un escàner per activar l'EGR quan el motor estigui al ralentí. Si el motor no s'atura, traieu l'EGR del motor, gireu-lo i comproveu el funcionament. Si la vàlvula EGR està defectuosa, haureu de substituir-la, restablir el codi i tornar-ho a provar. Tanmateix, si funciona, traieu la vàlvula EGR del motor i engegueu el motor. Si el motor funciona a velocitat normal, saps que tens els passos EGR obstruïts.

ERRORS COMUNS EN DIAGNÒSTIC CODI P0488

Molta gent veurà la frase "vàlvula EGR" i, creient que el problema està a la vàlvula, substituirà la vàlvula EGR. Es tracta d'un reemplaçament car i molt probablement no solucionarà el problema. La vàlvula EGR rarament és un problema.

COMENTARIS ADDICIONALS A CONSULTAR EL CODI P0488

Molts vehicles antics tenen problemes temporals a causa de l'estrès prolongat a la transmissió. És cert que el codi P0488 és difícil de diagnosticar i solucionar, però no és tan difícil de solucionar com alguns altres codis. Si decidiu fer-ho vosaltres mateixos, assegureu-vos d'investigar com solucionar aquest problema i obtenir l'equip de diagnòstic adequat abans de començar. L'avantatge d'un tècnic professional és que disposarà de l'equip per provar i verificar el vostre problema. No dubteu a contactar amb un tècnic professional, encara que només sigui per esbrinar com podeu solucionar el problema vosaltres mateixos.

P0488 Control de posició de la vàlvula EGR Dades en directe de Nissan Primastar abans i després del muntatge

Necessiteu més ajuda amb el codi p0488?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0488, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.