P0489 Sistema de recirculació de gasos d'escapament (EGR) "A" - Circuit baix

Codi d'error OBD-II - P0489 - Descripció tècnica

Nivell de senyal baix al circuit de control de la recirculació de gasos d'escapament "A".

El codi P0489 és un codi de motor genèric relacionat amb el control d'emissions addicionals. Si s'emmagatzema aquest codi, vol dir que el circuit de control "A" de recirculació de gasos d'escapament (EGR) està informant d'una tensió de flux baixa.

Els codis relacionats amb P0489 inclouen:

• P0405: Senyal baix al circuit del sensor de recirculació dels gasos d'escapament "A"
• P0406: alt nivell de senyal al circuit del sensor de recirculació dels gasos d'escapament "A"
• P0409: Circuit "A" del sensor de recirculació de gasos d'escapament
• P0487: Circuit de control de posició de l'accelerador EGR
• P0488: Interval/Rendiment de control de posició de l'accelerador EGR
• P0490: Circuit de control de recirculació de gasos d'escapament alt
• P2413: rendiment del sistema EGR

Què significa el codi de problema P0489?

Es tracta d’un codi de transmissió genèric que significa que cobreix totes les marques / models a partir del 1996. Tanmateix, els passos específics de resolució de problemes poden variar d'un vehicle a un altre.

Aquests codis d'error del motor fan referència a un mal funcionament del sistema de recirculació de gasos d'escapament. Més concretament, l'aspecte elèctric. El sistema de recirculació de gasos d'escapament és una part integral del sistema d'escapament del vehicle, la funció del qual és evitar la formació de NOx (òxids de nitrogen) nocius als cilindres.

L’EGR està controlat per l’ordinador de gestió del motor. L’ordinador obre o tanca la recirculació dels gasos d’escapament en funció de la càrrega, la velocitat i la temperatura per tal de mantenir la temperatura correcta de la culata. Hi ha dos cables al solenoide elèctric de l’EGR que l’ordinador utilitza per activar-lo. El potenciòmetre també es troba al solenoide de recirculació de gasos d’escapament, que indica la posició de la vareta EGR (el mecanisme de funcionament que obre i tanca el conducte).

Això s’assembla molt a atenuar els llums de casa. Quan gireu l’interruptor, la llum es fa més brillant a mesura que augmenta el voltatge. L’ordinador del motor no veu cap canvi de voltatge quan intenta obrir o tancar l’EGR, cosa que indica que està enganxat en una posició. Codis P0489 El circuit de control de recirculació de gasos d'escapament "A" significa que no hi ha cap canvi de baixa tensió, que indica que l'EGR s'està obrint o tancant. P0490 és bàsicament idèntic, però això significa que el bucle és alt, no baix.

El combustible sense plom tendeix a formar NOx a temperatures extremes dels cilindres del motor. El sistema EGR dirigeix ​​una quantitat controlada de gasos d’escapament cap al col·lector d’admissió. L’objectiu és diluir prou la barreja de combustible entrant per portar la temperatura de la culata per sota de la que es forma el NOx.

El funcionament del sistema EGR és important per més raons que la prevenció de NOx: proporciona un temps més precís per obtenir més potència sense cops i una barreja de combustible més magra per a una millor economia de combustible.

Símptomes

Els símptomes variaran en funció de la posició de l’agulla EGR en el moment de la fallada.

• Motor en funcionament extremat
• Comproveu que la llum del motor està engegada
• Estalvi de consum de combustible
• Disminució del poder
• Sense sortida ni molt difícil d’iniciar seguit d’un ralentí fort
• Es pot encendre el llum d'advertència o de comprovació del motor
• El motor pot funcionar en ralentí o en brut
• Reducció global de l'economia de combustible del vehicle
• Caiguda de potència del vehicle
• Pot ser que el cotxe sigui difícil d'engegar o no arrencar del tot.
• L'escapament del vehicle pot ser de color negre més fosc.
• És possible que el vehicle no mostri cap símptoma que no sigui un codi emmagatzemat.

Possibles causes P0489

Els motius d’aquest DTC poden incloure:

• Curtcircuit a terra
• Curtcircuit a la tensió de la bateria
• Connector defectuós amb pins sortits
• Corrosió al connector
• Agulla EGR bruta
• Solenoide de recirculació de gasos d’escapament defectuós
• EGR dolent
• ECU o ordinador defectuós
• Cablejat o connectors danyats, defectuosos o corroïts
• Possible curt a terra
• Possible curtcircuit a la tensió de la bateria
• Canals EGR obstruïts
• Canals obstruïts del sensor DPFE
• Sistema EGR danyat o defectuós
• Danyat o defectuós Vàlvula EGR
• Danyat o defectuós Junta de la vàlvula EGR
• Solenoide de control EGR danyat o defectuós
• Danyat o defectuós Línia EGR
• Sensor MAP/MAF obstruït
• Danyat o trencat línia/mànega de buit

Procediments de reparació

Si el vostre vehicle té menys de 100,000 milles, us recomanem que reviseu la vostra garantia. La majoria dels vehicles tenen garantits 100,000 o 150-200 mil milles per al control d'emissions. En segon lloc, connecteu-vos a Internet i comproveu tots els TSB (Bulletins de servei tècnic) rellevants relacionats amb aquests codis i la seva reparació.

Per realitzar aquests procediments de diagnòstic, necessitareu les eines següents:

• Volt / ohmímetre
• Esquema de connexió de recirculació de gasos d’escapament
• Saltador
• Dos clips de paper o agulles de cosir

Obriu el capó i engegueu el motor. Si el motor no funciona al ralentí, traieu l’endoll del sistema EGR. Si el motor s’allisa, el passador s’enganxa a l’EGR. Atureu el motor i substituïu l'EGR.

Mireu el connector del cable de l'EGR. Hi ha 5 cables, els dos cables exteriors alimenten la tensió de la bateria i la terra. Els tres cables centrals són un potenciòmetre que indica a l'ordinador la quantitat de flux d'EGR. El terminal central és el terminal de referència de 5 V.

Inspeccioneu minuciosament el connector per comprovar si hi ha clavats, corrosió o clavats. Inspeccioneu detingudament el cablejat per si hi ha aïllament o possibles curtcircuits. Cerqueu cables oberts que puguin obrir el circuit.

• Utilitzeu un voltímetre per provar qualsevol cable terminal amb el fil vermell i connecteu a terra el fil negre. Enceneu la clau i trobeu 12 volts i els dos terminals finals.
• Si no es mostra la tensió, hi ha un cable obert entre el sistema EGR i el bus d’encesa. Si només es mostra 12 volts per un costat, el sistema EGR té un circuit obert intern. Substitueix els EGR.
• Desconnecteu el connector del sistema de recirculació de gasos d’escapament i, amb la clau engegada i el motor apagat, comproveu que els dos contactes externs tinguin alimentació. Anoteu quin té 12 volts i substituïu el connector.
• Col·loqueu un clip de paper a la terminal de la terminal que no estigui alimentada, és a dir, la de terra. Connecteu un pont a un clip de paper. Posar a terra el pont. Es sentirà un "clic" quan s'activi l'EGR. Desconnecteu el cable de terra i engegueu el motor. Torneu a posar el cable a terra i, aquesta vegada, el motor funcionarà en brut quan l’EGR s’energia i s’aplica quan s’elimina el terra.
• Si el sistema EGR està activat i el motor comença a funcionar de manera intermitent, el sistema EGR està en ordre, el problema és elèctric. Si no, atureu el motor i substituïu l’EGR.
• Comproveu el terminal central del connector de recirculació de gasos d’escapament. Enceneu la clau. Si l'ordinador funciona correctament, es mostra 5.0 volts. Apagueu la clau.
• Consulteu l’esquema de cablejat de l’EGR i localitzeu el terminal de referència de la tensió de l’EGR a l’ordinador. Introduïu un passador o un clip al connector de l'ordinador en aquest punt per comprovar el contacte.
• Enceneu la clau. Si hi ha 5 volts, l'ordinador està bé i el problema està en el cablejat del sistema EGR. Si no hi ha voltatge, l'ordinador està defectuós.

Consells per reparar el circuit de recirculació de gasos d’escapament sense substituir l’ordinador: mireu el diagrama de cablejat i localitzeu el terminal de tensió de referència de la temperatura del refrigerant. Comproveu aquest terminal amb la clau inclosa. Si el ref. De 5 volts. Hi ha tensió, apagueu la clau i marqueu els dos terminals de suport utilitzats en aquestes proves. Traieu el connector de l'ordinador, soldeu un cable de pont entre aquests dos pins. Instal·leu el connector i el sistema EGR funcionarà normalment sense substituir l’ordinador.

Errors comuns en diagnosticar el codi P0489

La vàlvula EGR és un component de reemplaçament car i, sovint, quan apareix un codi P0489, molts el substitueixen ràpidament en lloc de diagnosticar completament el problema, que podria ser simplement un cablejat danyat o una junta cremada.

Què tan greu és el codi P0489?

Atès que la conducció segura del vehicle no s'hauria de veure afectada per fallades que emmagatzemen el codi P0489, però el vehicle pot produir emissions més nocives, aquest codi es considera un codi potencialment greu. Quan apareix aquest codi, es recomana portar immediatament el cotxe a un centre de servei local o mecànic per a la reparació i el diagnòstic.

Quines reparacions poden solucionar el codi P0489?

Diverses reparacions poden solucionar el codi de problema P0489 i inclouen:

• Repareu o substituïu el cablejat, els connectors i els arnesos danyats o solts.
• Repareu o substituïu qualsevol danyat o trencat i amb fuites mànegues de buit i línies.
• Reparar o substituir danyats o defectuosos Solenoide de control EGR.
• Neteja de carboni passadissos EGR obstruïts
• Esborra tots els codis, prova el vehicle i torna a escanejar per veure si reapareix algun codi.
• Substituïu danyats o defectuosos Vàlvula EGR

💥 P0489 | CODI OBD2 | SOLUCIÓ PER A TOTES LES MARQUES

Necessiteu més ajuda amb el codi p0489?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0489, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.