P0491 Flux insuficient del sistema d'injecció d'aire secundari, banc 1

P0491 - Descripció tècnica del codi d'error OBD-II

Flux insuficient del sistema d'injecció d'aire secundari (banc 1)

Què significa el codi d'error P0491?

El sistema d'injecció d'aire secundari es troba normalment als vehicles Audi, BMW, Porsche i VW i serveix per injectar aire fresc al sistema d'escapament durant un arrencada en fred. Això permet una combustió més completa de les emissions nocives. El codi P0491 indica un problema amb aquest sistema, generalment relacionat amb un flux d'aire secundari insuficient al banc #1, on el banc #1 és el costat del motor amb el cilindre #1. El sistema de control activa la bomba d'aire i controla el mecanisme d'injecció d'aire al buit. Quan detecta una inconsistència en les tensions del senyal, el PCM estableix un codi P0491.

Causes possibles

Les causes del codi P0491 poden incloure:

1. Vàlvula de retenció defectuosa al col·lector d'escapament.
2. El fusible o el relé de la bomba d'aire secundària pot ser defectuós.
3. Bomba d'aire defectuosa.
4. Fuga de la mànega d'aspiració.
5. Interruptor de control de buit dolent.
6. Tancament de la línia de buit.
7. Fuites en mànegues/tubs entre la bomba d'injecció d'aire secundari i el sistema d'injecció d'aire secundari o combinat.
8. El sensor de pressió d'aire secundari pot estar defectuós.
9. La pròpia vàlvula combinada és defectuosa.
10. El forat d'injecció d'aire secundari a la culata del cilindre pot estar obstruït amb dipòsits de carboni.
11. Els forats d'aire secundari de la culata poden obstruir-se.
12. El flux insuficient del sistema d'injecció d'aire secundari pot ser causat per:
    • Mala vàlvula de retenció unidireccional a l'entrada d'aire.
    • Cablejat o connectors danyats, o connexions de sensor soltes.
    • Relé del sistema defectuós.
    • Bomba d'injecció o fusible defectuós.
    • Sensor de pressió d'aire secundari malament.
    • Fuga important de buit.
    • Forats d'injecció d'aire secundari obstruïts.

Quins són els símptomes d'un codi d'error? P0491?

El codi d'error P0491 sol anar acompanyat d'altres símptomes, com ara:

1. Un so xiulet del sistema d'injecció d'aire (un signe d'una fuita de buit).
2. Acceleració lenta.
3. Aturar el motor al ralentí o en arrencar.
4. Possible presència d'altres DTC relacionats amb el sistema d'injecció d'aire secundari.
5. El llum indicador de mal funcionament (MIL) està encès.

Com diagnosticar un codi d'error P0491?

Aquí hi ha instruccions per diagnosticar l'error P0491:

1. Comproveu la bomba: Assegureu-vos que el motor estigui completament fresc. Traieu la mànega de pressió de la bomba o la vàlvula de retenció del col·lector. Engegueu el motor i comproveu si la bomba està bombejant aire per la mànega o el mugró de sortida. Si l'aire està bombejant, aneu al pas 4; en cas contrari, aneu al pas 2.
2. Desconnecteu el connector del cablejat elèctric de la bomba: Apliqueu 12 volts a la bomba amb ponts. Si la bomba funciona, aneu al pas 3; en cas contrari, substituïu la bomba.
3. Comproveu el subministrament de tensió a la bomba: Assegureu-vos que el motor estigui fred. Comproveu el connector de l'arnès de la bomba per assegurar-vos que té 12 volts comprovant la tensió entre els dos terminals de l'endoll de l'arnès de la bomba. Si hi ha tensió, repetiu els tres primers passos per assegurar-vos que el diagnòstic és correcte. Si no hi ha tensió, comproveu els fusibles i els relés.
4. Comproveu la vàlvula de retenció: Assegureu-vos que el motor estigui completament fresc. Traieu la mànega de pressió de la vàlvula de retenció. Comproveu si surt aire per la mànega quan engegueu el motor. Després que el motor hagi estat funcionant durant un minut, la vàlvula s'ha de tancar. Si es tanca, la vàlvula de retenció funciona correctament. Si no es tanca, aneu al pas 5.
5. Comproveu l'interruptor de buit: Això requerirà una bomba de buit. Engegueu el motor i manteniu el mugró de la vàlvula de retenció de buit. Si la vàlvula està oberta, deixeu anar el buit. Si la vàlvula es tanca, funciona correctament. En cas contrari, el problema pot ser amb l'interruptor de buit.
6. Comproveu la pressió de buit: Connecteu un buit a la mànega de control de la vàlvula de retenció. Engegueu el motor. Assegureu-vos que hi hagi almenys 10 a 15 polzades de buit. En cas contrari, els diagnòstics addicionals poden requerir l'eliminació d'alguns components del motor.
7. Comproveu les línies de buit i canvieu: Localitzeu l'interruptor de buit del vostre vehicle. Comproveu les línies de buit per danys, esquerdes o connexions soltes. Si es troben problemes, substituïu la línia.
8. Comproveu el buit del col·lector: Traieu la línia de buit d'entrada de l'interruptor de control. Connecteu un indicador de buit a la mànega d'entrada per comprovar el buit del col·lector mentre el motor està en marxa.
9. Comproveu l'interruptor de control de buit: Apliqueu buit al broquet d'entrada de l'interruptor de control de buit. La vàlvula ha d'estar tancada i no s'ha de mantenir el buit. Apliqueu 12 volts als dos terminals de l'interruptor de control mitjançant cables de pont. Si l'interruptor no s'obre i deixa anar el buit, substituïu-lo.

Aquesta és una instrucció detallada per diagnosticar el codi d'error P0491.

Errors de diagnòstic

Hi ha diversos errors que un mecànic pot cometre quan diagnostica el codi de problema P0491. Aquests són alguns d'ells:

1. Seqüència de diagnòstic incorrecta: Un dels errors més comuns és no seguir la seqüència diagnòstica correcta. Per exemple, un mecànic podria començar substituint components com la bomba d'injecció d'aire secundària sense comprovar articles més senzills i econòmics, com ara mànegues de buit o sensors.
2. No tenir en compte les condicions ambientals: P0491 pot ser causat per diversos factors, com ara temperatures fredes. Un mecànic pot saltar-se aquest aspecte i intentar diagnosticar el sistema en condicions que no es corresponen amb el problema.
3. Comprovació insuficient dels components del buit: Com que el buit és una part important del sistema d'injecció d'aire secundari, el mecànic ha de tenir la deguda cura per inspeccionar les mànegues de buit, les vàlvules i les fonts de buit. Les fuites de buit perdudes poden ser la causa del codi P0491.
4. Sense tenir en compte els problemes elèctrics: El codi P0491 també pot ser causat per problemes elèctrics com ara cables trencats, connectors corroïts o relés defectuosos. Un mecànic ha de realitzar una inspecció exhaustiva del sistema elèctric abans de substituir els components.
5. Falta d'ús d'equips de diagnòstic: Molts cotxes moderns estan equipats amb ordinadors que poden proporcionar informació addicional sobre el problema. Un mecànic que no utilitza equips de diagnòstic pot perdre dades importants.
6. Comunicació insuficient amb el propietari: És possible que el mecànic no faci prou preguntes al propietari del vehicle que puguin ajudar a identificar les circumstàncies que van provocar el codi P0491.
7. Substitució de components sense confirmació del diagnòstic: Aquest és un dels errors més costosos. Un mecànic pot substituir components sense estar segur que estan causant el problema. Això pot comportar costos innecessaris i mal funcionament no reparat.
8. Documentació insuficient: Un registre insuficient dels resultats del diagnòstic i el treball realitzat pot dificultar el diagnòstic i el manteniment futurs del vehicle.

Per diagnosticar amb èxit un codi P0491, un mecànic ha de seguir un enfocament sistemàtic i coherent, comprovant totes les causes possibles i utilitzant equips de diagnòstic per garantir que el diagnòstic sigui precís i evitar costos innecessaris de substitució de components innecessaris.

Què tan greu és el codi d'error? P0491?

El codi d'error P0491 no sol ser un problema crític o d'emergència que provocarà immediatament una avaria del vehicle o condicions perilloses de la carretera. Està vinculat a un sistema d'injecció d'aire secundari, que serveix per reduir les emissions i proporcionar una combustió de combustible més eficient.

Tanmateix, no hauríeu d'ignorar aquest codi perquè pot provocar els següents problemes i conseqüències:

1. Augment de les emissions: L'incompliment de les normes d'emissions pot afectar el medi ambient i pot provocar que el vostre vehicle no compleixi els estàndards d'emissions de la vostra regió.
2. Rendiment reduït: Si el sistema d'injecció d'aire secundari no funciona correctament, pot resultar en un rendiment reduït del motor i una baixa eficiència del combustible.
3. Altres problemes possibles: El codi P0491 pot estar relacionat amb altres problemes o danys, com ara fuites de buit o problemes elèctrics, que, si no es corregeixen, poden provocar problemes més greus.
4. Pèrdua de control estatal (MIL): Quan s'activa el codi P0491, la llum del motor de comprovació (MIL) s'encén al tauler d'instruments. Si aquest codi persisteix, la llum romandrà encesa contínuament i no podreu notar altres problemes potencials que puguin aparèixer en el futur.

Tot i que P0491 no es considera una fallada d'emergència, es recomana que un mecànic diagnostiqui i repari el problema. El problema pot ser relativament menor, però és millor evitar que empitjori i garantir un funcionament fiable del vehicle.

Quina reparació ajudarà a eliminar el codi? P0491?

La resolució de problemes del codi d'error P0491 pot variar en funció de la causa específica d'aquest error. Aquestes són algunes possibles mesures de reparació:

1. Substitució de la bomba d'aire: Si la bomba d'aire no funciona correctament, cal substituir-la. Normalment, això requereix treure la bomba antiga i instal·lar-ne una de nova.
2. Substitució de la vàlvula de retenció: Si la vàlvula de retenció del col·lector d'escapament està defectuosa, també s'ha de substituir.
3. Substitució de l'interruptor de buit: Si l'interruptor de buit que controla el sistema d'aire no funciona correctament, s'ha de substituir.
4. Comprovació i substitució de mànegues de buit: Les mànegues de buit poden tenir fuites o danyades. Cal revisar-los i, si cal, substituir-los.
5. Comprovació del sensor de pressió d'aire secundari: El sensor de pressió d'aire secundari pot estar defectuós. Cal revisar-lo i substituir-lo si cal.
6. Comprovació de cablejat i connexions elèctriques: De vegades el problema pot estar relacionat amb les connexions elèctriques o el cablejat. Comproveu-los per danys o corrosió i corregiu el problema si cal.
7. Neteja de sediments: Si els ports d'injecció d'aire secundari estan obstruïts amb dipòsits de carboni, es poden netejar per restablir el funcionament normal.

Les reparacions han de ser realitzades per un mecànic qualificat, ja que el diagnòstic i la correcció de problemes amb el sistema d'injecció d'aire secundari poden requerir equips i coneixements especialitzats. Després de la reparació, també hauríeu d'esborrar el codi d'error P0491 i fer proves per assegurar-vos que el problema s'ha resolt correctament.

Què és el codi del motor P0491 [guia ràpida]

P0491 – Informació específica de la marca

El codi P0491 es pot produir en diferents marques de cotxes, i aquí teniu la seva definició per a algunes d'elles:

1. Audi, Volkswagen (VW): Bomba d'aire secundària, banc 1 - baixa tensió.
2. BMW: Bomba d'aire secundària, banc 1 - baixa tensió.
3. Porsche: Bomba d'aire secundària, banc 1 - baixa tensió.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Sistema d'injecció d'aire secundari, banc 1 - baixa tensió.
5. gual: Injecció d'aire secundari (AIR) - baixa tensió.
6. Mercedes-Benz: Bomba d'aire secundària, banc 1 - baixa tensió.
7. Subaru: Injecció d'aire secundari (AIR) - baixa tensió.
8. Volvo: Injecció d'aire secundari (AIR) - baixa tensió.

Consulteu la marca i el model del vostre vehicle específic per obtenir informació més detallada sobre el problema i recomanacions per resoldre problemes P0491.