P06A3 Circuit obert del sensor de tensió de referència D.

P06A3 Circuit obert del sensor de tensió de referència D.

Full de dades del DTC OBD-II

Circuit obert de la tensió de referència del sensor "D"

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

Quan trobo un codi emmagatzemat P06A3, significa que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat un circuit obert per a un sensor específic; denotat en aquest cas com a "D". Quan es diagnostica un codi OBD-II, el terme "obert" es pot substituir per "falta".

El sensor en qüestió sol estar associat a una transmissió automàtica, caixa de transferència o un dels diferencials. Aquest codi gairebé sempre va seguit d'un codi de sensor més específic. P06A3 afegeix que el circuit està obert. Consulteu una font de confiança d'informació del vehicle (Totes les dades de bricolatge és una bona opció) per determinar la ubicació (i la funció) del sensor relacionat amb el vehicle en qüestió. Si P06A3 s'emmagatzema per separat, sospita que s'ha produït un error de programació PCM. Òbviament, haureu de diagnosticar i reparar qualsevol altre codi de sensor abans de diagnosticar i reparar P06A3, però tingueu en compte el circuit "D" obert.

S’aplica una referència de tensió (normalment cinc volts) al sensor en qüestió a través d’un circuit commutable (alimentat per clau). També hi hauria d’haver un senyal de terra. És probable que el sensor tingui una resistència variable o una varietat electromagnètica i estigui tancant un circuit específic. La resistència del sensor disminueix amb l’augment de la pressió, la temperatura o la velocitat i viceversa. Com que la resistència del sensor canvia segons les condicions, subministra al PCM un senyal de tensió d'entrada. Si el PCM no rep aquest senyal de tensió d’entrada, el circuit es considera obert i s’emmagatzemarà P06A3.

El llum indicador de mal funcionament (MIL) també pot estar il·luminat, però tingueu en compte que alguns vehicles faran diversos cicles de conducció (amb un mal funcionament) perquè el MIL s’encengui. Per aquest motiu, heu de permetre que el PCM entri en mode d'espera abans de suposar que qualsevol reparació té èxit. Només cal que traieu el codi després de reparar-lo i conduïu amb normalitat. Si el PCM entra en mode de preparació, la reparació ha estat correcta. Si s’esborra el codi, el PCM no passarà al mode llest i sabreu que el problema encara existeix.

Gravetat i símptomes

La gravetat del P06A3 emmagatzemat depèn del circuit del sensor en estat obert. Abans de determinar la gravetat, heu de revisar els altres codis emmagatzemats.

Els símptomes d’un codi P06A3 poden incloure:

• Incapacitat per canviar la transmissió entre els modes esportiu i econòmic
• Mal funcionament del canvi de marxes
• Retard (o manca) d’encendre la transmissió
• No s'ha pogut canviar la transmissió entre XNUMXWD i XNUMXWD
• Fallada de la caixa de transferència en canviar de marxa baixa a alta
• Falta d’inclusió del diferencial davanter
• Falta de compromís del hub frontal
• Velocímetre / comptaquilòmetres incorrecte o no funcionant

Causes

Les causes possibles d’aquest codi del motor són:

• Circuit obert i / o connectors
• Fusibles i / o fusibles defectuosos o bufats
• Relé d'alimentació del sistema defectuós
• Sensor deficient

Procediments de diagnòstic i reparació

Per diagnosticar un codi P06A3 emmagatzemat, necessitaré accés a un escàner de diagnòstic, un mesurador digital de volt / ohm (DVOM) i una font d'informació fiable del vehicle (com ara All Data DIY). Un oscil·loscopi de mà també pot ser útil en determinades circumstàncies.

Utilitzeu la font d'informació del vehicle per determinar la ubicació i la funció del sensor en qüestió en relació amb el vostre vehicle específic. Comproveu els fusibles del sistema i els fusibles a plena càrrega. Els fusibles que poden semblar normals quan el circuit es carrega molt poc, solen fallar quan el circuit està completament carregat. Els fusibles bufats s’han de canviar, tenint en compte que és probable que un curtcircuit sigui la causa del fusible bufat.

Inspeccioneu visualment els cables i els connectors del sistema de sensors. Repareu o substituïu el cablejat, els connectors i els components danyats o cremats segons sigui necessari.

Després vaig connectar l’escàner a la presa de diagnòstic del cotxe i vaig obtenir tots els DTC emmagatzemats. M'agrada escriure-les juntament amb les dades de fotograma de congelació associades, ja que aquesta informació pot ser útil si el codi resulta ser picant. Després d’això, seguiria endavant i esborraria el codi i provaria el cotxe per veure si es reinicia immediatament.

Si tots els fusibles del sistema estan bé i el codi es reinicia immediatament, utilitzeu el DVOM per provar la tensió de referència i els senyals de terra del sensor en qüestió. En general, hauríeu d’esperar tenir cinc volts i una terra comuna al connector del sensor.

Si hi ha senyals de tensió i terra al connector del sensor, continueu provant els nivells de resistència i integritat del sensor. Utilitzeu la font d'informació del vehicle per obtenir especificacions de proves i comparar els vostres resultats reals amb elles. Cal substituir els sensors que no compleixin aquestes especificacions.

Desconnecteu tots els controladors relacionats del sistema abans de provar la resistència amb el DVOM. Si no hi ha cap senyal de referència de tensió al sensor, desconnecteu tots els controladors associats i utilitzeu el DVOM per provar la resistència del circuit i la continuïtat entre el sensor i el PCM. Substituïu els circuits oberts o en curtcircuit si cal. Si utilitzeu un sensor electromagnètic alternatiu, utilitzeu un oscil·loscopi per fer un seguiment de les dades en temps real; prestant especial atenció als errors i als circuits completament oberts.

Notes de diagnòstic addicionals:

• Aquest tipus de codi se sol proporcionar com a suport per a codis més específics.
• El codi emmagatzemat P06A3 sol estar associat a la transmissió.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi p06A3?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P06A3, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.