P06B5 Un indicador alt del circuit d'alimentació del sensor B

P06B5 Un indicador alt del circuit d'alimentació del sensor B

Full de dades del DTC OBD-II

Sensor de potència B Circuit alt

Què vol dir això?

Es tracta d’un Codi de diagnòstic de problemes (DTC) genèric aplicable a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz, etc. Malgrat la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any de fabricació, marca, model i configuració de transmissió.

Quan el vehicle equipat amb OBD-II ha emmagatzemat el codi P06B5, significa que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat un nivell de tensió que supera les especificacions màximes per a un sensor o grup de sensors concret. Depenent del fabricant. Els sensors en qüestió es poden associar a un sistema EGR, un sistema de sensor d’oxigen d’escapament escalfat, una transmissió automàtica o una caixa de transferència (només per a vehicles AWD o AWD). la víctima és designada B (A i B també es poden canviar).

La majoria dels sensors OBD-II s’activen mitjançant un senyal de tensió subministrat pel PCM o un dels altres controladors integrats. La quantitat de tensió aplicada (sovint anomenada tensió de referència) pot variar des d’una tensió molt baixa (normalment mesurada en milivolts) fins a la tensió completa de la bateria. Molt sovint, el senyal de tensió del sensor és de 5 volts; a continuació, segueix la tensió de la bateria. Viouslybviament, haureu de determinar exactament quin sensor està associat amb aquest codi. Aquesta informació serà proporcionada per una font fiable d'informació sobre vehicles.

Si el PCM (o qualsevol dels altres controladors integrats) detecta un nivell de voltatge que supera les potències màximes del circuit d’alimentació indicat per B, es pot emmagatzemar un codi P06B5 i el llum indicador imminent de mal funcionament / mal funcionament del motor (SES / MIL) es pot emmagatzemar. ) amb llum de fons. La il·luminació SES / MIL pot requerir fallades d’encesa múltiples.

Es va donar a conèixer el mòdul de control de transmissió PCM típic:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Definitivament diria aquest codi seriós. La seva àmplia inclusió de sensors fa que sigui difícil, si no impossible, identificar exactament com de catastròfics podrien ser els símptomes de la malaltia que van contribuir al codi P06B5.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problema P06B5 poden incloure:

• El cas de transferència no funciona
• Estat d'inhibició de l'arrencada del motor
• Reducció de l'eficiència de combustible
• El motor oscil·la, es desplaça, rellisca o ensopega
• Problemes greus de maneig del motor
• La transmissió pot canviar desigualment
• La caixa de canvis pot canviar bruscament

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

• Sensor de motor, transmissió o caixa de transferència defectuós
• Fusible o fusible bufat
• Obrir o curtcircuitar el cablejat i / o els connectors o la terra
• Error PCM o error de programació PCM

Quins són alguns passos de resolució de problemes P06B5?

Diagnostiqueu i repareu qualsevol altre codi associat al sensor abans d'intentar diagnosticar un P06B5 emmagatzemat.

Per diagnosticar amb precisió el codi P06B5, necessitareu un escàner de diagnòstic, un volt / ohmímetre digital (DVOM) i una font d'informació fiable del vehicle.

Sense els mitjans per reprogramar els controladors, obtenir una conclusió diagnòstica precisa per a un P06B5 emmagatzemat seria, en el millor dels casos, un repte. Podeu estalviar-vos un mal de cap cercant Butlletins de serveis tècnics (TSB) que reprodueixin el codi emmagatzemat, el vehicle (any, marca, model i motor) i els símptomes trobats. Aquesta informació es pot trobar a la font d'informació del vehicle. Si podeu trobar el TSB adequat, us pot proporcionar informació de diagnòstic molt útil.

Connecteu l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i recupereu tots els codis emmagatzemats i les dades de trama congelades corresponents. Després d’escriure aquesta informació (en cas que el codi resulti intermitent), esborreu els codis i proveu el vehicle. Passarà una de les dues coses; es restablirà el codi o el PCM entrarà en mode llest.

Si el PCM entra en mode llest (codi intermitent), el codi pot ser més difícil de diagnosticar. És possible que la condició que va conduir a la persistència de P06B5 hagi d'empitjorar abans de poder treure una conclusió diagnòstica precisa. Tot i això, si es restaura el codi, continueu amb el diagnòstic.

Obteniu vistes de connectors, fixacions de connectors, localitzadors de components, diagrames de cablejat i diagrames de blocs de diagnòstic (relatius al codi i al vehicle en qüestió) mitjançant la font d'informació del vehicle.

Inspeccioneu visualment tots els cables i connectors associats. Els cables tallats, cremats o danyats s’han de reparar o substituir. També podeu comprovar la connexió a terra del xassís i del motor i fer les reparacions necessàries abans de continuar. Utilitzeu la font d'informació del vostre vehicle (font d'alimentació i ubicacions a terra) per obtenir informació sobre les connexions a terra dels circuits associats.

Si no s'emmagatzemen cap altre codi i el P06B5 continua restablint-se, utilitzeu el DVOM per provar els fusibles i els relés de la font d'alimentació del controlador. Substituïu els fusibles, relés i fusibles bufats segons sigui necessari. Els fusibles sempre s’han de comprovar amb un circuit carregat per evitar un diagnòstic erroni.

Podeu sospitar que hi ha un controlador defectuós o un error de programació del controlador si tota la potència (entrada) i els circuits de terra del controlador són bons i el PCM (o un altre controlador) experimenta una tensió d’alimentació del sensor excessiva. Tingueu en compte que per substituir el controlador caldrà reprogramar-lo. Els controladors reprogramats per a algunes aplicacions poden estar disponibles al mercat secundari; altres vehicles / controladors requeriran una reprogramació a bord, que només es pot fer mitjançant un concessionari o una altra font qualificada.

Inspeccioneu visualment els controladors del sistema si hi ha signes de danys causats per aigua, calor o col·lisió i sospiteu que qualsevol controlador que presenti signes de dany és defectuós.

• El terme "obert" es pot substituir per "desactivat o desactivat, tallat o trencat".
• L’augment de la tensió d’alimentació del sensor és probablement el resultat d’un curt a la bateria.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi P06B5?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P06B5, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.