P0746 Solenoide de control de pressió A Perf / Off

Codi d'error OBD-II - P0746 - Descripció tècnica

P0746 - El solenoide A de control de pressió està funcionant o bloquejat.

El codi P0746 es genera quan el PCM detecta un mal funcionament del circuit de solenoide de control electrònic de pressió.

Què significa el codi de problema P0746?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic de transmissió genèric (DTC) i s’aplica habitualment als vehicles OBD-II equipats amb una transmissió automàtica.

Això pot incloure, entre d'altres, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, etc. curs. , marca, model i equipament de la unitat de potència.

Quan s'estableix el DTC P0746 OBD-II, el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) va detectar un problema amb el solenoide de control de pressió de transmissió "A". La majoria de transmissions automàtiques tenen almenys tres solenoides, que són els solenoides A, B i C. Els codis d'error associats amb el solenoide "A" són els codis P0745, P0746, P0747, P0748 i P0749. El conjunt de codis es basa en una falla específica que alerta el PCM i encén la llum del motor de verificació.

Les electrovàlvules de control de la pressió de transmissió controlen la pressió del fluid per a un correcte funcionament automàtic de la transmissió. El PCM rep un senyal electrònic basat en la pressió a l'interior dels solenoides. La transmissió automàtica està controlada per corretges i embragatges que canvien de marxa aplicant pressió de fluid al lloc adequat en el moment adequat. Basat en els senyals dels dispositius de control de velocitat del vehicle associats, el PCM controla els solenoides de pressió per dirigir el fluid a la pressió adequada a diversos circuits hidràulics que canvien la relació de transmissió en el moment adequat.

P0746 el defineix el PCM quan el solenoide de control de pressió "A" no funciona correctament o està bloquejat a la posició "Off".

Exemple d'un solenoide de control de pressió de transmissió:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

La gravetat d’aquest codi normalment comença a moderada, però pot avançar ràpidament a un nivell més greu si no es corregeix de manera oportuna.

Quins són alguns dels símptomes del codi P0746?

No hi ha símptomes establerts que sempre es produeixin amb P0746. De fet, alguns conductors no informen cap símptoma notable. Altres conductors hauran d'aguantar que l'embragatge del convertidor de parell no s'enganxi/desenganxi. La seva capacitat de moure's també es pot veure molt limitada o fins i tot completament discapacitada. Quan el motor està al ralentí o s'apropa a la parada, pot aturar-se.

Els símptomes d’un codi de problemes P0746 poden incloure:

• El cotxe entra en mode d’emergència
• La transmissió rellisca en canviar de marxa
• Sobrecalentament de la transmissió
• Transmissió bloquejada a la marxa
• Reducció del consum de combustible
• Possibles símptomes semblants a un error
• Comproveu que el llum del motor estigui encès

Hi ha diversos codis d'error associats amb P0746. Aquests codis estan relacionats amb problemes amb coses com l'embragatge del convertidor de parell, el solenoide de canvi, la relació d'engranatges, etc.

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi de transferència P0746 poden incloure:

• Solenoide de control de pressió defectuós
• Líquid brut o contaminat
• Filtre de transmissió brut o tapat
• Bomba de transmissió defectuosa
• Cos de la vàlvula de transmissió defectuós
• Passatges hidràulics limitats
• Connector corroït o danyat
• Cablejat defectuós o danyat
• PCM defectuós
• Solenoide de control de pressió electrònic defectuós
• Problemes mecànics amb la transmissió
• Bloqueig dins dels canals de combustible de la transmissió interna
• Baix nivell de fluid de transmissió
• Líquid de transmissió contaminat
• Mòdul de control de transmissió defectuós
• PCM defectuós (tot i que això és molt poc freqüent)

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P0746?

Abans de començar el procés de resolució de problemes per a qualsevol problema, heu de revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) específics del vehicle per any, model i transmissió. En alguns casos, això us pot estalviar molt de temps orientant-vos cap a la direcció correcta. També haureu de comprovar els registres del vehicle per comprovar quan es va canviar per última vegada el filtre i el fluid, si és possible.

Comprovació de fluid i cablejat

El primer pas és comprovar el nivell del fluid i comprovar l’estat del fluid per si hi ha contaminació. Abans de canviar el fluid, heu de revisar els registres del vehicle per saber quan es van canviar per última vegada el filtre i el fluid.

Després se segueix una inspecció visual detallada per comprovar l'estat del cablejat si hi ha defectes evidents. Comproveu si els connectors i les connexions tenen seguretat, corrosió i danys als pins. Això hauria d'incloure tots els cables i connectors als solenoides de control de pressió de transmissió, bomba de transmissió i PCM. La bomba de transmissió es pot accionar elèctricament o mecànicament, segons la configuració.

Passos avançats

Els passos addicionals sempre són específics del vehicle i requereixen un equipament avançat adequat per realitzar-se amb precisió. Aquests procediments requereixen un multímetre digital i documents de referència tècnica específics del vehicle. Heu de rebre instruccions específiques de resolució de problemes per al vostre vehicle abans de continuar amb els passos avançats. Els requisits de tensió poden variar molt d’un model de vehicle a l’altre. Els requisits de pressió de fluids també variaran segons el disseny i la configuració de la transmissió.

Comprovacions de continuïtat

Tret que s'especifiqui el contrari al full de dades, les lectures normals de cablejat i connexió haurien de tenir una resistència de 0 ohms. Les comprovacions de continuïtat sempre s’han de fer amb la potència del circuit desconnectada per evitar un curtcircuit del circuit i causar més danys. La resistència o la continuïtat indica un cablejat defectuós que està obert o en curtcircuit i que requereix reparació o substitució.

Quines són les formes estàndard de solucionar aquest codi?

• Substitució de fluid i filtre
• Substituïu el solenoide de control de pressió defectuós.
• Repareu o substituïu una bomba de transmissió defectuosa
• Repareu o substituïu un cos defectuós de la vàlvula de transmissió
• Transmissió de rentat per a passatges nets
• Neteja de la corrosió dels connectors
• Reparació o substitució de cablejat
• Parpelleja o substitueix PCM

Els possibles diagnòstics erronis poden incloure:

• Problema de fallada del motor
• Problema de la bomba de transmissió
• Problema de transmissió interna
• Problema de transmissió

Esperem que la informació d’aquest article us hagi ajudat a orientar-vos cap a la direcció correcta per resoldre el vostre problema de solenoide DTC de control de pressió. Aquest article només té finalitats informatives i les dades tècniques específiques i els butlletins de servei del vostre vehicle sempre han de tenir prioritat.

Com diagnostica un mecànic el codi P0746?

El vostre mecànic utilitzarà primer un escàner OBD-II per esbrinar quins codis s'han emmagatzemat. A continuació, comprovaran la pressió a la transmissió. Després d'això, comprovaran el fluid de transmissió per detectar signes de contaminació (o que calgui més). Si el fluid fa olor de cremat, cal inspeccionar la safata de transmissió.

El vostre mecànic també voldrà mirar tots els cables que ajuden al solenoide de control de pressió. També serà important comprovar altres components elèctrics com els connectors. També s'ha de provar la bomba d'alta pressió.

Errors comuns en diagnosticar el codi P0746

Tot i que és important comprovar-ho, la bomba d'alta pressió és massa sovint culpada de tot el codi i, per tant, es reemplaça amb pressa sense l'atenció adequada al procés. En canvi, és molt més probable que el cablejat defectuós i els solenoides de control de pressió electrònics defectuosos siguin responsables del codi P0746. Això ha de servir com a recordatori per dur a terme un diagnòstic exhaustiu abans de procedir a qualsevol mesura irreversible.

Què tan greu és el codi P0746?

El codi no significa necessàriament quelcom perillós o un problema que danyï greument el vostre cotxe si no es soluciona immediatament. Tanmateix, com us heu observat pels símptomes anteriors, és totalment possible que la vostra transmissió s'acabi sobreescalfant o que l'embragatge no s'enganxi. Això pot ser costós i, com a mínim, pot provocar problemes molt més grans en el futur, així que és una bona idea resoldre aquest codi tan aviat com sigui possible.

Quines reparacions poden solucionar el codi P0746?

La reparació del vehicle pot requerir el següent:

• Substituïu/repareu la bomba defectuosa
• Ajusteu el nivell del líquid de transmissió
• Canvieu el fluid de transmissió contaminat
• Substituïu la vàlvula solenoide de pressió de la línia defectuosa.
• Repareu la connexió elèctrica al circuit de la vàlvula solenoide de pressió de la línia.

Comentaris addicionals a tenir en compte sobre el codi P0746

Com que aquest codi pot anar acompanyat d'una sèrie d'altres codis, és important que els tracteu en l'ordre en què s'han desat perquè no us perdeu res.

P0746 Solenoide de control de pressió A Rendiment o enganxat 2004 Toyota Sienna U151E

Necessiteu més ajuda amb un codi P0746?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0746, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.