P083D Un sensor / interruptor d'alta pressió de fluid de transmissió
Contingut
P083D Un sensor / interruptor d'alta pressió de fluid de transmissió
Full de dades del DTC OBD-II
Sensor / interruptor de pressió de fluid de transmissió "G", alt nivell de senyal
Què vol dir això?
Aquest DTC de transmissió / motor genèric s’aplica generalment a tots els vehicles equipats amb OBD-II, inclosos, entre d’altres, Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota, etc., però sembla ser el més comú als vehicles Honda.
El sensor / interruptor de pressió de fluid de transmissió (TFPS) es troba generalment connectat al costat del cos de la vàlvula dins de la transmissió, tot i que de vegades es pot trobar cargolat al lateral de la caixa de transmissió / carcassa.
TFPS converteix la pressió de transmissió mecànica en un senyal elèctric per al mòdul de control del tren motriu (PCM) o el mòdul de control de transmissió (TCM). Normalment, el PCM / TCM informarà els altres controladors mitjançant el bus de dades del vehicle.
El PCM / TCM rep aquest senyal de tensió per determinar la pressió de funcionament de la transmissió o quan es produeix un canvi de marxa. Aquest codi s'estableix si aquesta entrada "G" no coincideix amb la tensió de funcionament normal emmagatzemada a la memòria PCM / TCM. Consulteu el manual específic de reparació del vehicle per determinar quina cadena "G" coincideix amb el vostre vehicle concret.
El P083D sol ser un problema de circuit elèctric (circuit de sensor TFPS). Això no s’ha d’oblidar durant la fase de resolució de problemes, especialment quan es tracta d’un problema intermitent.
Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, del tipus de sensor TFPS i dels colors del cable.
Codis del circuit corresponent del sensor de pressió de fluid de transmissió "G":
- P083A Sensor / interruptor de pressió del fluid de transmissió "G"
- P083B Sensor / commutador de pressió de fluid de transmissió / Interruptor "G" Circuit Alcance / Performance
- P083C Sensor / commutador de pressió de fluid de transmissió Circuit "G" baix
- P083E Mal funcionament del circuit de commutació del sensor / commutador de pressió del fluid de transmissió
Gravetat i símptomes del codi
La gravetat depèn del circuit que es produeixi la fallada. Com que es tracta d’una fallada elèctrica, el PCM / TCM pot compensar-la fins a cert punt. Un mal funcionament pot significar que el PCM / TCM modifica el canvi de transmissió quan es controla electrònicament.
Els símptomes d’un codi de motor P083D poden incloure:
- El llum indicador d’error està encès
- Canvieu la qualitat del torn
- El cotxe comença a moure’s en 2a o 3a marxa (coixejant en mode).
Causes
Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:
- Curt a l'alimentació al circuit de senyal TFPS - Possible
- Circuit de terra obert al sensor TFPS - possible
- Sensor TFPS defectuós / curtcircuit intern - probablement
- PCM defectuós: poc probable (requereix programació després de la substitució)
Procediments de diagnòstic i reparació
Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.
Un bon exemple d’això seria si hi ha codis relacionats amb l’alimentació coneguts establerts amb el P083D, o si s’estableixen més d’un conjunt de codis de commutació / sensor de pressió. Si és així, comenceu primer el diagnòstic amb un DTC relacionat amb l’energia o diagnostiqueu primer diversos codis, ja que pot ser la causa del codi P083D.
A continuació, localitzeu el sensor / interruptor de pressió de fluids de transmissió (TFPS) del vostre vehicle específic. El TFPS sol trobar-se fixat al costat del cos de la vàlvula a l’interior de la transmissió, tot i que de vegades es pot trobar cargolat al lateral de la caixa de transmissió / carcassa. Un cop trobats, inspeccioneu visualment el connector i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos. Desconnecteu el connector i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) de l'interior del connector. Mireu si tenen un aspecte cremat o tenen un matís verd que indica corrosió, sobretot si estan connectats fora de la caixa de canvis. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.
Si teniu una eina d’escaneig, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si torna el codi P083D. Si no és així, és probable que hi hagi un problema de connexió.
Aquesta és l’àrea de preocupació més comuna d’aquest codi, ja que les connexions de transmissió externes tenen més problemes de corrosió.
Si torna el codi P083D, haurem de provar el sensor TFPS i els circuits associats. Amb la clau apagada, desconnecteu el connector elèctric del sensor TFPS. Connecteu el cable negre del voltímetre digital (DVOM) al sòl o al terminal de referència baixa del connector de cable de sensor TFPS. Connecteu el cable vermell del DVM al terminal de senyal del connector de cable de sensor TFPS. Enceneu la clau, el motor està apagat. Consulteu les especificacions del fabricant; el voltímetre hauria de llegir 12 volts o 5 volts. Agiteu les connexions per veure si han canviat. Si el voltatge no és correcte, repareu el cable d'alimentació o de terra o substituïu el PCM / TCM.
Si la prova anterior va tenir èxit, connecteu un cable de l'ohmímetre al terminal de senyal del sensor TFPS i l'altre cable a terra o al terminal de referència baixa del sensor. Comproveu les especificacions del fabricant de la resistència del sensor per provar amb precisió la resistència a la pressió quan no s’hi aplica cap pressió. Agiteu el connector del sensor / interruptor de pressió del fluid de transmissió mentre comproveu la resistència. Si la lectura de l'ohmetre no passa, substituïu el TFPS.
Si totes les proves anteriors passen i continueu rebent un P083D, el més probable és que indiqui un sensor TFPS fallit, tot i que no es poden descartar fallades en la comunicació interna o PCM / TCM fins que no s’hagi substituït el sensor TFPS. Si no esteu segur, busqueu ajuda d’un diagnòstic de l’automòbil qualificat. Per instal·lar-lo correctament, cal programar o calibrar el PCM / TCM per al vehicle.
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.
Necessiteu més ajuda amb el codi p083D?
Si encara necessiteu ajuda sobre el DTC P083D, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.
NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.
