P0A80 Substituïu la bateria híbrida

DTC P0a80 - Full de dades OBD-II

Substituïu la bateria híbrida

Què significa el codi d'error P0A80?

Aquest Codi de problemes de diagnòstic (DTC) genèric s'aplica comunament a molts vehicles híbrids OBD-II. Això pot incloure, entre d'altres, vehicles Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, etc.

Un codi P0A80 emmagatzemat significa que el mòdul de control del tren motriu ha detectat un mal funcionament al sistema de gestió de bateries de vehicles híbrids (HVBMS). Aquest codi indica que s'ha produït un error de cel·la feble a la bateria híbrida.

Els vehicles híbrids (que no requereixen càrrega externa) utilitzen bateries NiMH. Els paquets de bateries són en realitat paquets de bateries (mòduls) que es connecten junts mitjançant seccions de barres o cables. Una bateria típica d’alta tensió consta de vuit cel·les connectades en sèrie (1.2 V). Vint-i-vuit mòduls conformen una bateria típica de tensió alta.

HVBMS regula el nivell de càrrega de la bateria i supervisa el seu estat. La resistència de la cèl·lula, la tensió de la bateria i la temperatura de la bateria són factors que HVBMS i PCM tenen en compte a l'hora de determinar la salut de la bateria i el nivell de càrrega desitjat.

Diversos amperímetres i sensors de temperatura es troben en els punts clau de la bateria HV. En la majoria dels casos, cada cèl·lula està equipada amb un amperímetre / sensor de temperatura. Aquests sensors proporcionen dades HVBMS de cada cel·la. El HVBMS compara els senyals de tensió individuals per determinar si hi ha discrepàncies i reacciona en conseqüència. L'HVBMS també proporciona el PCM a través de la xarxa d'àrea de controlador (CAN) amb el nivell de càrrega de la bateria i l'estat de la bateria.

Quan l’HVBMS proporciona al PCM un senyal d’entrada que reflecteix un desajust de temperatura i / o tensió (resistència) de la bateria o de la cel·la, s’emmagatzemarà un codi P0A80 i es pot il·luminar el llum indicador de mal funcionament.

Un exemple de la ubicació de la bateria híbrida en un Toyota Prius:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

El codi P0A80 indica un mal funcionament greu en un component principal del vehicle híbrid. Això s’ha de resoldre amb urgència.

Quins són alguns dels símptomes d'un codi P0A80?

Els símptomes d’un codi de problema P0A80 poden incloure:

• Reducció de l'eficiència de combustible
• Disminució del rendiment general
• Altres codis relacionats amb la bateria d'alta tensió
• Desconnexió de la instal·lació del motor elèctric

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

P0A80 estarà present quan el BMS (Battery Monitoring System) detecti una diferència de tensió del 20% o més entre les bateries. Normalment, la presència d'un codi P0A80 significa que un dels 28 mòduls ha fallat, i altres aviat fallaran si la bateria no es substitueix o es repara correctament. Algunes empreses només substituiran el mòdul fallit i us enviaran el vostre camí, però d'aquí a un mes aproximadament hi haurà una altra fallada. Simplement substituir un mòdul defectuós és una solució temporal per al que serà un mal de cap constant, que costarà més temps i diners que simplement substituir tota la bateria. En aquesta situació, totes les cel·les s'han de substituir per altres que s'hagin connectat, provat correctament i tinguin un rendiment similar.

Per què em va fallar la bateria?

Les bateries NiMH envellides estan subjectes a l'anomenat "efecte memòria". Es pot produir un efecte de memòria si una bateria es carrega repetidament abans que s'esgoti tota l'energia emmagatzemada. Els vehicles híbrids són propensos a la bicicleta de poca profunditat perquè normalment es mantenen entre els nivells de càrrega del 40-80%. Aquest cicle superficial acabarà conduint a la formació de dendrites. Les dendrites són petites estructures semblants a cristalls que creixen en plaques que es divideixen dins de les cèl·lules i, finalment, bloquegen el flux d'electrons. A més de l'efecte memòria, una bateria envellida també pot desenvolupar resistència interna, fent que la bateria es sobreescalfi i provoqui caigudes anormals de tensió sota càrrega.

Els motius d’aquest codi poden incloure:

• Bateria, cèl·lula o bateria d’alta tensió defectuosa
• Mal funcionament del sensor HVBMS
• La resistència cel·lular individual és excessiva
• Diferències de tensió o temperatura dels elements
• Els ventiladors de bateria HV no funcionen correctament
• Connectors o cables de barres de bus solts, trencats o corroïts

Quins són els passos de resolució de problemes P0A80?

NOTA. La bateria HV només ha de ser reparada per personal qualificat.

Si l’alta tensió en qüestió té més de 100,000 milles al comptaquilòmetres, sospiteu que la bateria d’alta tensió és defectuosa.

Si el vehicle ha conduït menys de 100 milles, és probable que una connexió fluixa o corroïda sigui la causa de la fallada. És possible la reparació o la renovació del paquet de bateries d'HV, però pot ser que qualsevol opció no sigui fiable. El mètode més segur per solucionar problemes d'un paquet de bateries HV és substituir la peça de fàbrica. Si és prohibitiu per a la situació, considereu un paquet de bateries HV usat.

Per diagnosticar un codi P0A80 cal un escàner de diagnòstic, un volt / ohmímetre digital (DVOM) i una font de diagnòstic de bateria d’alt voltatge. Utilitzeu l’escàner per controlar les dades de càrrega de la bateria HV després d’obtenir procediments de prova i especificacions de la font d’informació del motor HV. Els dissenys de components, els diagrames de cablejat, les cares dels connectors i els pinouts dels connectors ajudaran al diagnòstic precís.

Inspeccioneu visualment la bateria HV i tots els circuits per si hi ha corrosió o circuits oberts. Eliminar la corrosió i reparar els components defectuosos si cal.

Després de recuperar tots els codis emmagatzemats i les dades corresponents del bloc de congelació (connecteu l'escàner al port de diagnòstic del vehicle), esborreu els codis i proveu el vehicle per veure si es restableix P0A80. Proveu el vehicle fins que el PCM entri en mode de preparació o esborri el codi. Si s’esborra el codi, utilitzeu l’escàner per identificar quines cel·les de bateria d’alta tensió no coincideixen. Anoteu les cèl·lules i continueu amb el diagnòstic.

Mitjançant dades de congelació de trames (de l’escàner), determineu si la condició que va provocar la persistència del P0A80 és un circuit obert, una alta resistència de la cèl·lula / circuit o un desajustament de temperatura del paquet de bateries HV. Verifiqueu els sensors HVBMS (temperatura i tensió) adequats seguint les especificacions i els procediments de prova del fabricant. Substituïu els sensors que no compleixin les especificacions del fabricant.

Podeu provar la resistència de cèl·lules individuals mitjançant el DVOM. Si les cel·les individuals mostren un grau de resistència acceptable, utilitzeu el DVOM per provar la resistència als connectors i cables del bus. Es poden substituir cèl·lules i bateries individuals, però un recanvi complet de bateries HV pot ser la solució més fiable.

• Un codi P0A80 emmagatzemat no desactiva automàticament el sistema de càrrega de la bateria HV, però les condicions que van provocar l’emmagatzematge del codi poden desactivar-lo.

P0A80 Substituïu la bateria híbrida Causes i solucions explicades en urdu hindi

Necessiteu més ajuda amb el codi P0A80?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0A80, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.