Sistema de retall de combustible P2098 després que el banc sigui massa magre del catalitzador 2

Sistema de retall de combustible P2098 després que el banc sigui massa magre del catalitzador 2

Full de dades del DTC OBD-II

Sistema de combustible massa prim després del catalitzador, banc 2

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de transmissió genèric que significa que cobreix totes les marques / models a partir del 1996. Tanmateix, els passos específics de resolució de problemes poden variar d'un vehicle a un altre.

El codi P2098, sistema de retall de combustible post catalitzador massa inclinat al banc 2, es posa simplement en un estat magre (massa aire i poc combustible), que el PCM ha reconegut a partir dels senyals dels sensors d’oxigen. El banc 2 fa referència al costat del motor que no conté el cilindre # 1.

Diversos sensors d'oxigen del sistema d'escapament indiquen constantment la proporció de combustible a la mescla. Cada sistema d'escapament amb un convertidor catalític tindrà dos sensors: un entre el motor i el convertidor i un altre després del convertidor.

Els sensors d’oxigen indiquen a l’ordinador de gestió del motor la quantitat d’oxigen present a l’escapament, que s’utilitza per determinar i controlar la relació de combustible. Com més alt sigui el contingut d’oxigen, més prima serà la barreja de combustible i viceversa, més rica serà la barreja. Això passa en forma d’una sèrie d’impulsos anomenats “recompte creuat”. A la punta del sensor hi ha el zirconi, que reacciona a l’oxigen de manera que crea la seva pròpia tensió quan està calent. Ha de funcionar al voltant dels 250 graus Fahrenheit i generar fins a 0.8 volts.

Durant el funcionament, el sensor d'oxigen farà un cicle una vegada per segon i subministrarà a l'ordinador una tensió que oscil·la entre 0.2 i 0.8 per a una barreja rica. Una barreja ideal farà una mitjana de senyals al voltant de 0.45 volts. La relació combustible/aire objectiu a l'ordinador és de 14.7: 1. El sensor d'oxigen no funcionarà a temperatures baixes, com ara l'inici; per aquest motiu, la majoria dels sensors frontals tenen un preescalfador per reduir el seu temps d'escalfament.

Els sensors d'oxigen tenen una doble tasca: indicar l'oxigen no cremat a l'escapament i, en segon lloc, indicar la salut del convertidor catalític. El sensor del costat del motor indica que la barreja entra al convertidor, i el sensor posterior indica la barreja que surt del convertidor.

Quan els sensors i el transductor funcionen amb normalitat, el comptador del sensor frontal serà superior al del sensor posterior, cosa que indica un bon transductor. Quan coincideixen els sensors davanters i posteriors, el sensor d’oxigen frontal està defectuós, el convertidor està obstruït o un altre component causa un senyal erroni del sensor d’oxigen.

Aquest codi pot ser o no menys notable per a la llum del motor de comprovació. Depèn de la causa, però no hi ha res que pugui fallar al vehicle sense afectar negativament una altra cosa. Feu un seguiment del problema i corregiu el codi tan aviat com sigui possible per evitar danyar altres components.

símptomes

Els símptomes d’un codi P2098 variaran en funció del component o del sistema que causi un mal funcionament de l’embelliment del combustible. No tothom hi serà present alhora.

• Llum indicador de mal funcionament (MIL) il·luminat amb el conjunt DTC P2098
• Inactiu
• Poca economia de combustible
• Mala acceleració
• Falla d’error
• Convertidor catalític Cherry Red Hot
• Possible detonador d’espurna (cop / ignició prematura)
• Codis addicionals associats amb P2098

Causes possibles

Els motius d’aquest DTC poden incloure:

• Baixa pressió de combustible causada per un filtre obstruït, fallada de la bomba de combustible, fallada del regulador de pressió de combustible o injectors obstruïts o amb fuites.
• El motor està en funcionament a causa dels errors de la bugia. Molts motors tenen codis d’error per indicar quin cilindre s’ha produït l’avaria, com ara P0307 per al número 7.
• Una gran fuga de buit farà que una gran quantitat d'aire sense mesurar entri al col·lector d'admissió, cosa que provoca una barreja massa magra.
• Una fuita gran d’aire al sensor d’oxigen número u o a prop d’aquest també pot provocar una barreja magra.
• Un convertidor connectat causarà molts problemes de maneig i també instal·larà aquest codi. Un convertidor molt obstruït farà que sigui impossible augmentar les rpm sota càrrega. Cerqueu un codi com ara P0421 - Eficàcia del convertidor catalític per sota del llindar si el convertidor indica un convertidor defectuós.
• Sensor d’oxigen defectuós. Això configurarà el codi per si mateix, però un sensor d’oxigen defectuós no desactiva automàticament el sensor d’oxigen. El codi significa simplement que el senyal del sensor està fora de les especificacions. Una fuita d’aire o qualsevol de les anteriors causarà un senyal erroni. Hi ha molts codis O2 relacionats amb les característiques de l'O2 que indiquen una zona problemàtica.
• El sensor de flux d'aire massiu també causarà aquest problema. Això anirà acompanyat d'un codi com ara P0100 - Mal funcionament del circuit de flux d'aire massiu. El sensor de flux d'aire massiu és un cable calent que detecta la quantitat d'aire que entra al col·lector d'admissió. L'ordinador utilitza aquesta informació per controlar la barreja de combustible.
• Els sistemes d’escapament rovellats, els col·lectors d’escapament esquerdats, les juntes danyades o que falten o els bunyols causaran fuites d’aire.

Per determinar la causa i l’efecte dels vehicles, tingueu en compte aquest escenari. Una simple fuita d’aire davant del sensor d’oxigen número u afegirà aire addicional a la barreja, que no mesurarà l’ordinador. El sensor d’oxigen indica una barreja magra a causa de la manca de dosificació d’aire.

Immediatament, l'ordinador enriqueix la barreja per evitar danys a la barreja magra a causa de la detonació, entre altres factors. Una barreja excessivament rica comença a tapar espelmes, a contaminar oli, a escalfar el convertidor i a reduir el consum de combustible. Aquestes són només algunes de les coses que passen en aquestes circumstàncies.

Procediments de diagnòstic i reparació

Es recomana anar en línia i obtenir butlletins de serveis tècnics (TSB) associats a aquests codis i descripcions. Tot i que tots els vehicles tenen la mateixa causa, alguns poden tenir un historial de servei de problemes amb un component específic associat amb aquest codi.

Si teniu accés a una eina avançada d’escaneig de diagnòstic com Tech II o Snap-On Vantage, us estalviarà molt de temps. L'escàner pot representar gràficament i mostrar informació digital sobre el rendiment de cada sensor en temps real. Mostrarà els sensors d’oxigen que funcionen per reconèixer fàcilment el defectuós.

Els jeeps i alguns productes Chrysler semblen patir connectors elèctrics deficients, així que reviseu-los detingudament. A més, Jeep ha tingut diverses actualitzacions de PCM en models posteriors. Les actualitzacions de reprogramació i la substitució del sensor d’oxigen per qualsevol motiu estan cobertes per una garantia de 8 anys / 80,000 milles. Per comprovar si l'actualització s'ha completat, mireu a prop o darrere de la bateria i hi haurà un número de sèrie amb la data d'actualització de l'ordinador. Si encara no s’ha fet, és gratuït durant el període especificat.

• Connecteu l’escàner de codi al port OBD situat al tauler. Gireu la clau a la posició "Encès" amb el motor apagat. Feu clic al botó "Llegir" i es mostraran els codis. Enllaceu qualsevol codi addicional a la taula de codis adjunta. Presteu atenció a aquests codis primer.
• En lloc de codis addicionals corresponents al codi P2096 o P2098, proveu de conduir el vehicle i busqueu símptomes de control. La contaminació del combustible provocarà aquest codi. Afegiu una classe superior.
• Si el cotxe mostra una potència molt baixa i dificultat per accelerar, mireu sota el cotxe amb el motor engegat. Un convertidor tapat sol brillar de color vermell.
• Comproveu que el motor tingui una fuita de buit entre el sensor MAF i el col·lector d’admissió. Les filtracions solen sonar com un xiulet. Elimineu les fuites i netegeu el codi.
• Si el motor mostra falles i no hi ha cap codi, determineu quin cilindre està fallant. Si el col·lector de sortida és visible, ruixeu o aboqueu una petita quantitat d’aigua a la sortida de cada cilindre. L’aigua s’evaporarà immediatament sobre cilindres sans i lentament sobre cilindres que falten. Si no és possible, traieu els endolls i comproveu-ne l'estat.
• Mireu els cables de l’endoll per assegurar-vos que no estiguin cremats ni estiguin estirats a l’escapament.
• Inspeccioneu el sistema d’escapament. Cerqueu forats contra l’òxid, les juntes que falten, les esquerdes o la soltesa. Aixequeu el vehicle i utilitzeu una clau de 7/8 ”per assegurar-vos que el sensor d’oxigen estigui ajustat. Inspeccioneu el cable i el cable.
• Si es mostra el codi del sensor MAF, comproveu-ne el connector. Si està bé, substituïu el sensor MAF.
• Substituïu el sensor d’oxigen situat aigües avall del convertidor catalític al costat del motor sense el cilindre # 1. A més, si el codi del sensor d’oxigen informa d’un "mal funcionament del circuit de l’escalfador", és probable que el sensor estigui fora d’ordre.

Discussions relacionades amb DTC

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Sistema de retall de combustible després del banc de catalitzadors 2 massa primHola Em vaig trobar amb un cogombre. Tinc un BMW X2002 5 de 3.0 anys i tinc un sistema “P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 Too Lean” amb el llum de control del motor encès. Ja he substituït els sensors d’oxigen abans i després del convertidor catalític (s’han substituït 4 sensors d’oxigen en total). S'ha substituït el flux d'aire massiu ... 
• Chrysler Crossfire P2007 2098 any modelEmissions fallides del convertible coupé crossfire 2007. El concessionari tenia un P2098 i un P0410 i va dir que cal canviar un sensor d'oxigen i un relé del motor principal (5099007AA) per arrencar. Jo mateix he substituït tots els sensors d’oxigen. Era més barat que el preu del distribuïdor per un sol sensor (peça). Encara tinc P2 ... 
• 2008L RAM 4.7 amb els codis P2096 i P2098Em pregunto si algú s’ha trobat amb això abans? Vaig provar tot el que podia trobar i fins i tot em vaig quedar amb la meva oficina local ... .. 
• Codis Ram p2098 i p15212006 ram 1500 5.7l pis. Mentre circulava segons els codis interestatals p2098 i p1521, la llum es va encendre quan el camió es movia i estava al ralentí. Camió estàndard, excepte un convertidor catalític nou subministrat per substituir el camió que falta ... 
• 07 codi de referència dodge ram 1500 p2098 p2096Molt bé, necessito ajuda aquí. Tinc un Dodge Ram 07 1500 hemi. Des del primer dia tenia el codi p2098 i p2096. Tots els sensors d’O2 s’han substituït per un nou arnès de cablejat, noves bugies, un nou cos de l’accelerador, una fuga de buit solucionada, sembla que cada vegada que el torno a comprovar el motor ... 
• Jeep wrangler 2005 p4.0 2098 any modelalgú té un consell per al 2098 ... 
• codi P2098, baixes emissions del motor bk 1 i 2codi P2098, 06 jeep wrangler, v6, hi ha una solució senzilla per a això, què fer primer? ... 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Hola estimat meu Grand Cherokee 2011, obtingueu aquesta llista de codis: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Em podríeu dir què significa això ?? Moltes gràcies… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 codi P2098Hola, tinc una màquina jeep liberty 05 3.7 amb 123xxx. Abans del p2098, la setmana passada, tenia un missatge de fallada d'un cilindre. Vaig fer una prova de compressió amb una bona espurna d'una bobina amb noves bugies. També vaig provar els gats i també eren bons. Així que el meu amic em va dir escuma de mar ... 
• P0430 i P2098 al 2008 Chevrolet LuminaAquests dos codis P0430 i P2098 segueixen presents a la meva llumina de Chevrolet 2008. Ajudeu ... 

Necessiteu més ajuda amb el codi p2098?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2098, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.