P20D0 Injector de gasos dāescapament A bloquejat tancat
Contingut
- P20D0 Injector de gasos dāescapament A bloquejat tancat
- Full de dades del DTC OBD-II
- QuĆØ vol dir aixĆ²?
- Quina Ć©s la gravetat dāaquest DTC?
- Quins sĆ³n alguns dels sĆmptomes del codi?
- Quines sĆ³n algunes de les causes mĆ©s habituals del codi?
- Quins sĆ³n alguns passos de resoluciĆ³ de problemes P20D0?
- Discussions relacionades amb DTC
- Necessiteu mƩs ajuda amb un codi P20D0?
P20D0 Injector de gasos dāescapament A bloquejat tancat
Full de dades del DTC OBD-II
Injector de combustible A de tractament posterior bloquejat tancat
QuĆØ vol dir aixĆ²?
Aquest codi de diagnĆ²stic de problemes (DTC) Ć©s un codi de transmissiĆ³ genĆØric i s'aplica a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). AixĆ² pot incloure, entre d'altres, Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford, etc. Tot i que en general, els passos de reparaciĆ³ exactes poden variar en funciĆ³ de l'any del model, marca, model i configuraciĆ³ de la transmissiĆ³.
Si el vostre vehicle diĆØsel ha emmagatzemat el codi P20D0, vol dir que el mĆ²dul de control del tren motriu (PCM) ha detectat una tensiĆ³ anormal que estĆ fora del rang normal dels valors esperats al circuit de control per a lāinjector de combustible de postratament marcat amb A. que sāutilitzen diversos brocs de lāagent reductor.
Un sistema de postratament de gasos dāescapament (tambĆ© anomenat sistema de recuperaciĆ³ selectiva del catalitzador) sāutilitza per millorar les capacitats del sistema de gasos dāescapament catalĆtics. Pot consistir en un o mĆ©s d'aquests elements; catalitzador dāoxidaciĆ³ diĆØsel, filtre de partĆcules, sistema dāinjecciĆ³ dāagents reductors, catalitzador antilliscant i trampa dāĆ²xid de nitrogen (NOx).
Entre altres coses, els sistemes de postratament de gasos dāescapament (EAS) sāencarreguen dāinjectar un compost reductor / fluid de motor diĆØsel (DEF) als gasos dāescapament amunt del filtre de partĆcules, la trampa de NOx i / o el convertidor catalĆtic mitjanƧant un emmagatzematge de fluid automatitzat. i sistema d'injecciĆ³. LāaddiciĆ³ de DEF al sistema catalĆtic amplia la vida de lāelement filtrant i redueix les emissions de gasos dāescapament nocius a lāatmosfera.
Els sistemes EAS i els catalitzadors sĆ³n controlats i controlats pel PCM o per un controlador autĆ²nom (que interactua amb el PCM). El controlador controla els sensors de temperatura dāO2, NOx i gasos dāescapament (aixĆ com altres entrades) per determinar el moment adequat per a la injecciĆ³ DEF (reductora). El DEF sāha dāinjectar en el moment adequat i en la mesura exacta per mantenir la temperatura dels gasos dāescapament dins de parĆ metres acceptables i per optimitzar la filtraciĆ³ dels contaminants.
Si el PCM detecta un voltatge anormal que estĆ fora del rang normal esperat al circuit de control per a l'injector de combustible EAS, s'emmagatzemarĆ un codi P20D0 i es pot ilĀ·luminar un llum indicador de mal funcionament.
Quina Ć©s la gravetat dāaquest DTC?
Un codi P20D0 emmagatzemat sāha de tractar com a greu i sāha de corregir el mĆ©s aviat possible. El sistema EAS es pot danyar com a conseqĆ¼ĆØncia de condicions que van contribuir a la persistĆØncia del codi P20D0.
Quins sĆ³n alguns dels sĆmptomes del codi?
Els sĆmptomes dāun codi de problemes P20D0 poden incloure:
- Rendiment del motor reduĆÆt
- Fum negre excessiu de lāescapament del vehicle
- DisminuciĆ³ de lāeficiĆØncia de combustible
- Altres codis relacionats amb EAS / SCR
Quines sĆ³n algunes de les causes mĆ©s habituals del codi?
Els motius dāaquest codi poden incloure:
- Injector de combustible EAS defectuĆ³s
- Circuit obert o curtcircuit al circuit de control d'injecciĆ³ de combustible EAS
- DEF insuficient al dipĆ²sit EAS
- Controlador EAS / PCM incorrecte o error de programaciĆ³
Quins sĆ³n alguns passos de resoluciĆ³ de problemes P20D0?
Per diagnosticar un codi P20D0 caldrĆ un escĆ ner de diagnĆ²stic, un volt / ohmĆmetre digital (DVOM) i una font de diagnĆ²stic especĆfica del vehicle.
Cerqueu un ButlletĆ de serveis tĆØcnics (TSB) que coincideixi amb l'any de fabricaciĆ³, marca i model del vehicle; aixĆ com el desplaƧament del motor, els codis emmagatzemats i els sĆmptomes detectats poden proporcionar informaciĆ³ diagnĆ²stica Ćŗtil.
Māagrada comenƧar el diagnĆ²stic mitjanƧant la inspecciĆ³ visual dels cables i connectors EAS. Els cables o connectors cremats o danyats sāhan de reparar o substituir abans de continuar.
Continuaria connectant lāescĆ ner al connector de diagnĆ²stic del vehicle i recuperant tots els codis emmagatzemats i les dades de fotograma de congelaciĆ³ associades. Anoteu aquesta informaciĆ³ abans dāesborrar codis. Proveu el vehicle fins que el PCM entri en mode de preparaciĆ³ o esborri el codi.
Si el PCM entra en mode llest durant aquest temps, el codi Ć©s intermitent i pot ser molt mĆ©s difĆcil de diagnosticar. Si Ć©s aixĆ, Ć©s possible que les condicions que van contribuir a la conservaciĆ³ del codi sāhagin dāempitjorar abans de fer un diagnĆ²stic precĆs.
Si el codi es restableix immediatament, el segĆ¼ent pas de diagnĆ²stic requerirĆ cercar a la font d'informaciĆ³ del vehicle per obtenir diagrames de blocs de diagnĆ²stic, fixacions del connector, cares dels connectors i procediments i especificacions de prova de components. TambĆ© podeu utilitzar la font d'informaciĆ³ del vehicle per determinar la ubicaciĆ³ exacta de l'injector de combustible A EAS.
Utilitzeu el DVOM per comprovar (caiguda de tensiĆ³) la font d'alimentaciĆ³ del sistema de control EAS. Comproveu els fusibles amb un circuit carregat per evitar un diagnĆ²stic erroni. Si es troben circuits adequats dāalimentaciĆ³ (tensiĆ³ de la bateria) i de terra, utilitzeu un escĆ ner per activar lāinjector de combustible EAS (solenoide) i comproveu la tensiĆ³ de sortida del circuit de control. Si el voltatge Ć©s insuficient, sospiteu que el controlador Ć©s defectuĆ³s o tĆ© un error de programaciĆ³.
Si el circuit de sortida de tensiĆ³ estĆ dins de les especificacions, utilitzeu el DVOM per provar l'injector de combustible EAS en qĆ¼estiĆ³. Si lāinjector no compleix les especificacions del fabricant, sospiteu que no funciona.
- L'injector de combustible EAS Ć©s simplement un injector basat en solenoides que ruixa fluid reductor al tub d'escapament.
- No oblideu els bucles de terra quan proveu la caiguda de tensiĆ³
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fĆ²rums. Envieu un tema nou al fĆ²rum ara.
Necessiteu mƩs ajuda amb un codi P20D0?
Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P20D0, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota dāaquest article.
NOTA. Aquesta informaciĆ³ es proporciona Ćŗnicament amb finalitats informatives. No estĆ pensat per ser utilitzat com a recomanaciĆ³ de reparaciĆ³ i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informaciĆ³ dāaquest lloc estĆ protegida per drets dāautor.