P20E1 Circuit del sensor de pressiĆ³ de combustible de purificaciĆ³ de gasos dāescapament inestables / inestables
Contingut
- P20E1 Circuit del sensor de pressiĆ³ de combustible de purificaciĆ³ de gasos dāescapament inestables / inestables
- Full de dades del DTC OBD-II
- QuĆØ vol dir aixĆ²?
- Quina Ć©s la gravetat dāaquest DTC?
- Quins sĆ³n alguns dels sĆmptomes del codi?
- Quines sĆ³n algunes de les causes mĆ©s habituals del codi?
- Quins sĆ³n alguns passos de resoluciĆ³ de problemes P20E1?
- Discussions relacionades amb DTC
- Necessiteu mƩs ajuda amb el codi P20E1?
P20E1 Circuit del sensor de pressiĆ³ de combustible de purificaciĆ³ de gasos dāescapament inestables / inestables
Full de dades del DTC OBD-II
Senyal inestable / inestable al circuit del sensor de pressiĆ³ de combustible del sistema de postratament de gasos dāescapament
QuĆØ vol dir aixĆ²?
Aquest codi de diagnĆ²stic de problemes (DTC) Ć©s un codi de transmissiĆ³ genĆØric i s'aplica a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). AixĆ² pot incloure, entre d'altres, Mercedes Benz, Mitsubishi, etc. Tot i la naturalesa general, els passos de reparaciĆ³ exactes poden variar en funciĆ³ de l'any del model, marca, model i configuraciĆ³ de la transmissiĆ³.
Un codi emmagatzemat P20E1 al vostre vehicle diĆØsel significa que el mĆ²dul de control del tren motriu (PCM) ha detectat una tensiĆ³ incorrecta al circuit del sensor de pressiĆ³ de combustible de postratament.
Un sistema de postratament de gasos dāescapament (tambĆ© anomenat sistema de recuperaciĆ³ selectiva del catalitzador) sāutilitza per millorar les capacitats del sistema de gasos dāescapament catalĆtics. Pot consistir en un o mĆ©s d'aquests elements; catalitzador dāoxidaciĆ³ diĆØsel, filtre de partĆcules, sistema dāinjecciĆ³ dāagents reductors, catalitzador antilliscant i trampa dāĆ²xid de nitrogen (NOx).
Un sistema d'injecciĆ³ reductora consisteix normalment en almenys un injector reductor, un dipĆ²sit d'emmagatzematge reductor i lĆnies de combustible reductores d'alta pressiĆ³. Una bomba electrĆ²nica dāalta pressiĆ³ sol ubicar-se al tanc o a la lĆnia de subministrament de combustible. El sensor de pressiĆ³ de combustible EAS permet al controlador controlar la pressiĆ³ del sistema quan sāactiva la bomba dāalimentaciĆ³. Ćs en aquest circuit que es va detectar el mal funcionament mentre sāemmagatzemava el codi P20E1.
Entre altres coses, els sistemes de postratament de gasos dāescapament (EAS) sāencarreguen dāinjectar un compost reductor / fluid de motor diĆØsel (DEF) als gasos dāescapament amunt del filtre de partĆcules, la trampa de NOx i / o el convertidor catalĆtic mitjanƧant un emmagatzematge de fluid automatitzat. i sistema d'injecciĆ³. Les injeccions de DEF calculades amb precisiĆ³ augmenten la temperatura dels diversos elements filtrants i els permeten funcionar de manera mĆ©s eficient. LāaddiciĆ³ de DEF al sistema catalĆtic amplia la vida de lāelement filtrant i redueix les emissions de gasos dāescapament nocius a lāatmosfera.
Els sistemes EAS i els catalitzadors sĆ³n controlats i controlats pel PCM o un controlador autĆ²nom (que interactua amb el PCM). El controlador controla la pressiĆ³ del sistema dāinjecciĆ³ reductora, els sensors de temperatura dāO2, NOx i gasos dāescapament (aixĆ com altres entrades) per determinar el moment adequat per a la injecciĆ³ DEF (reductora).
Si el PCM detecta una tensiĆ³ del circuit inadequada per al sensor de pressiĆ³ de combustible EAS, sāemmagatzemarĆ un codi P20E1 i es pot ilĀ·luminar el llum indicador de mal funcionament.
Quina Ć©s la gravetat dāaquest DTC?
Un codi P20E1 emmagatzemat sāha de tractar de la manera mĆ©s seriosa i rectificar el mĆ©s aviat possible. El sistema EAS es pot danyar com a conseqĆ¼ĆØncia de condicions que van contribuir a la persistĆØncia del codi P20E1.
Quins sĆ³n alguns dels sĆmptomes del codi?
Els sĆmptomes dāun codi de problemes P20E1 poden incloure:
- Rendiment del motor reduĆÆt
- Fum negre excessiu de lāescapament del vehicle
- DisminuciĆ³ de lāeficiĆØncia de combustible
- Altres codis relacionats amb EAS / SCR
Quines sĆ³n algunes de les causes mĆ©s habituals del codi?
Els motius dāaquest codi poden incloure:
- Sensor de pressiĆ³ de combustible EAS defectuĆ³s
- Bomba de combustible EAS defectuosa
- Obrir o curtcircuitar el cablejat al circuit del sensor de pressiĆ³ de combustible EAS
- Controlador EAS / PCM incorrecte o error de programaciĆ³
Quins sĆ³n alguns passos de resoluciĆ³ de problemes P20E1?
Per diagnosticar el codi P20E1, necessitareu un escĆ ner de diagnĆ²stic, un volt / ohmĆmetre digital (DVOM) i una font d'informaciĆ³ de diagnĆ²stic especĆfica del vehicle.
Cerqueu un ButlletĆ de serveis tĆØcnics (TSB) que coincideixi amb l'any de fabricaciĆ³, marca i model del vehicle; aixĆ com el desplaƧament del motor, els codis emmagatzemats i els sĆmptomes detectats poden proporcionar informaciĆ³ diagnĆ²stica Ćŗtil.
Māagrada comenƧar el diagnĆ²stic mitjanƧant la inspecciĆ³ visual dels cables i connectors EAS. Els cables o connectors cremats o danyats sāhan de reparar o substituir abans de continuar.
Continuaria connectant lāescĆ ner al connector de diagnĆ²stic del vehicle i recuperant tots els codis emmagatzemats i les dades de fotograma de congelaciĆ³ associades. Anoteu aquesta informaciĆ³ abans dāesborrar codis. Proveu el vehicle fins que el PCM entri en mode de preparaciĆ³ o esborri el codi.
Si el PCM entra en mode llest durant aquest temps, el codi Ć©s intermitent i pot ser molt mĆ©s difĆcil de diagnosticar. Si Ć©s aixĆ, Ć©s possible que les condicions que van contribuir a la conservaciĆ³ del codi sāhagin dāempitjorar abans de fer un diagnĆ²stic precĆs.
Si el codi es restableix immediatament, el segĆ¼ent pas de diagnĆ²stic requerirĆ cercar a la font d'informaciĆ³ del vehicle per obtenir diagrames de blocs de diagnĆ²stic, fixacions, cares dels connectors i procediments i especificacions de prova de components.
Utilitzeu el DVOM per comprovar (caiguda de tensiĆ³) tots els terrenys del sistema de combustible EAS. Continueu provant la font d'alimentaciĆ³ del sistema de control EAS. Comproveu els fusibles amb un circuit carregat per evitar un diagnĆ²stic erroni.
Si tots els fusibles del sistema estan bĆ©, utilitzeu el DVOM per provar el sensor de pressiĆ³ de combustible EAS i els circuits del sensor. Si algun dāaquests components no compleix les especificacions del fabricant, sospiteu que Ć©s defectuĆ³s.
- No oblideu els bucles de terra quan proveu la caiguda de tensiĆ³
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fĆ²rums. Envieu un tema nou al fĆ²rum ara.
Necessiteu mƩs ajuda amb el codi P20E1?
Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P20E1, publiqueu la vostra pregunta als comentaris que hi ha a sota dāaquest article.
NOTA. Aquesta informaciĆ³ es proporciona Ćŗnicament amb finalitats informatives. No estĆ pensat per ser utilitzat com a recomanaciĆ³ de reparaciĆ³ i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informaciĆ³ dāaquest lloc estĆ protegida per drets dāautor.