P2104 Sistema de control de l'actuador de l'accelerador: ralentí forçat

P2104 Sistema de control de l'actuador de l'accelerador: ralentí forçat

Full de dades del DTC OBD-II

Sistema de control de l'actuador de l'accelerador: ralentí forçat

Què vol dir això?

Aquest Codi de problemes de diagnòstic (DTC) genèric s’aplica normalment a tots els vehicles equipats amb OBD-II que utilitzen un sistema de control d’accelerador per cable, inclosos, entre d’altres, Ford, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru, etc. Irònicament, aquest codi sembla per ser molt més comú en vehicles Ford en comparació amb altres marques.

El P2104 OBD-II DTC és un dels possibles codis que indica que el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) ha detectat un mal funcionament i està restringint el sistema de control de l'actuador de l'accelerador.

Aquesta situació es coneix com a activació del mode de seguretat a fallades o frenada per evitar que el motor s’acceleri fins que es corregeixi l’error i esborri el codi associat. Hi ha quatre codis, anomenats codis de força, i són P2104, P2105, P2106 i P2110.

El PCM els estableix quan hi ha altres codis que indiquen un problema que podria estar relacionat amb la seguretat o causar danys al motor o als components de la transmissió si no es corregeix de manera oportuna.

El PCM estableix P2104 per obligar el sistema de control de l’actuador d’accelerador a mantenir-se al ralentí.

Aquest codi pot estar relacionat amb un mal funcionament del sistema de control de l'actuador de l'accelerador, però normalment la configuració d'aquest codi s'associa a un altre problema. El PCM activa el DTC P2104 quan rep un senyal anormal de diversos components. El sistema de control de l'actuador de l'accelerador és un cicle de treball controlat pel PCM i la funció del sistema es limita quan es detecten altres DTC.

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat d’aquest codi pot ser de mitjana a severa en funció del problema específic. Els símptomes d’un DTC P2104 poden incloure:

• El motor no s’engegarà
• Mala resposta de l'accelerador o cap resposta de l'accelerador
• Comproveu que el llum del motor estigui encès
• Llum ABS retroiluminada
• La transmissió automàtica no canvia
• Hi ha codis addicionals

Causes habituals d’aquest DTC

Les situacions més habituals en què aquest codi s’instal·la i es posa en mode de fallada o fallada per indicar un problema i actuar com a senyalador vermell:

• Sobrecalentament del motor
• Fugides de refrigerant
• Vàlvula de recirculació de gasos d’escapament defectuosa
• Mal funcionament del sensor MAF
• Modificacions de l’eix motriu
• Fallades del sistema ABS, control de tracció o estabilitat
• Problemes de transmissió automàtica
• Tensions anormals del sistema

Quines són les reparacions generals?

• Repareu la fuita del refrigerant
• Substitució o neteja del sensor ABS
• Substitució o neteja de la vàlvula de recirculació de gasos d’escapament
• Substitució o neteja del sensor MAF
• Neteja de la corrosió dels connectors
• Reparació o substitució de cablejat
• Parpelleja o substitueix PCM

Procediments de diagnòstic i reparació

El primer pas per resoldre qualsevol problema és revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) específics del vehicle per any, model i planta motriu. En alguns casos, això us pot estalviar molt de temps si us apunteu en la direcció correcta.

El segon pas per a aquest codi és completar una exploració PCM per determinar altres codis de problemes. Aquest codi és informatiu i, en la majoria dels casos, la funció d'aquest codi és avisar el conductor que el PCM ha iniciat una fallada a causa d'una fallada o fallada en un sistema que no està connectat directament a l'actuador de control de l'accelerador.

Si es troben altres codis, hauríeu de comprovar el TSB associat amb el vehicle concret i aquest codi. Si el TSB no s’ha generat, heu de seguir els passos específics de resolució de problemes d’aquest codi per identificar la font exacta de l’error que detecta el PCM per posar el motor en mode de seguretat o fallada.

Un cop esborrats tots els altres codis, o si no es troben altres codis, si encara existeix el codi de l’actuador de l’accelerador, s’ha d’avaluar el PCM i l’actuador de l’accelerador. Com a punt de partida, inspeccioneu visualment tots els cables i connexions per detectar defectes evidents.

Error general

Substitució de l’actuador de control d’accelerador o PCM quan altres defectes estableixen aquest codi.

Reparació rara

Substituïu el control de l'actuador de l'accelerador

Amb sort, la informació d’aquest article us ha ajudat a orientar-vos cap a la direcció correcta per resoldre el problema del codi de força del sistema de control de l’actuador de l’accelerador. Aquest article només té finalitats informatives i les dades tècniques específiques i els butlletins de servei del vostre vehicle sempre han de tenir prioritat.

Enllaços externs

Aquí hi ha enllaços a algunes discussions sobre els cotxes Ford amb el codi P2104:

• 05 F150 5.4 codis d'error P2104 i P2112 problemes de vàlvula d'accelerador
• El sistema TAC forçat al ralentí 2104 es va obrir 2112
• P2104 Codi de problemes ??
• DTC P2104 i P2111

Discussions relacionades amb DTC

• 2006 Ford Expedition 5.4L P0121, P2104 i P2112Així que el meu amic té alguna cosa que el nou 2006L 5.4 Ford Expedition produeix tres codis. El cotxe té 92,072 milles. Es tracta de PO121, P2104 i P2112. Què he de fer aleshores? Qualsevol que hagi tingut aquests codis abans. Com has resolt el problema ... 
• P2104—2005 F250 SD 4X4 5.4 Triton 3 vàlvulesEl camió es va estancar la setmana passada. Substituïu el cos de l’accelerador per un nou actuador de control de l’accelerador. Des del 2 tinc aquest problema cada dos anys. En el passat, semblava estar relacionat amb la vàlvula de control de l’actuador de l’accelerador al cos de l’accelerador. Aquesta vegada el problema va persistir. Ara amb pèrdues. Alguna idea? ... 

Necessiteu més ajuda amb el codi p2104?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2104, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.