P2183 - Interval / rendiment del circuit ECT del sensor núm
Contingut
P2183 - Interval / rendiment del circuit ECT del sensor núm
Full de dades del DTC OBD-II
Sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT) # 2 Rang / rendiment del circuit
Què vol dir això?
Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica a tots els vehicles des del 1996 (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, etc.). Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.
El sensor ECT (temperatura del refrigerant del motor) és un termistor que canvia la resistència en funció de la temperatura del refrigerant amb el qual està en contacte. El sensor #2 ECT estarà situat al bloc o al pas del refrigerant. Normalment es tracta d'un sensor de dos cables. Un cable és la font d'alimentació de 5 V del PCM (mòdul de control del tren de potència) a l'ECT. L'altre és la base de l'ECT.
Quan la temperatura del refrigerant canvia, la resistència del fil del senyal canvia en conseqüència. El PCM controla les lectures i determina la temperatura del refrigerant per proporcionar un control de combustible adequat al motor. Quan el refrigerant del motor és baix, la resistència del sensor és elevada. El PCM veurà un voltatge de senyal elevat (baixa temperatura). Quan el refrigerant és calent, la resistència del sensor és baixa i el PCM detecta una temperatura alta. El PCM espera veure canvis de resistència lents en el circuit de senyal ECT. Si veu un canvi ràpid de tensió que no coincideix amb l’escalfament del motor, s’establirà aquest codi P2183. O, si no veu cap canvi en el senyal ECT, es pot configurar aquest codi.
Nota. Aquest DTC és bàsicament el mateix que P0116, però la diferència amb aquest DTC és que es relaciona amb el circuit ECT núm. 2. Per tant, els vehicles amb aquest codi signifiquen que tenen dos sensors ECT. Assegureu-vos que esteu diagnosticant el circuit del sensor correcte.
símptomes
Si el problema és intermitent, és possible que no hi hagi símptomes notables, però es poden produir els següents:
- Il·luminació MIL (indicador de mal funcionament)
- Maneig deficient
- Fum negre al tub d’escapament
- Poca economia de combustible
- No puc estar inactiu
- Pot mostrar parades o faltes d’error
Causes
Les causes possibles del codi P2183 inclouen:
- Falta o està encallat al termòstat obert
- Sensor defectuós # 2 ECT
- Curtcircuit o cable de senyal trencat
- Curtcircuit o obert al fil de terra
- Males connexions al cablejat
Exemple de sensor de temperatura del refrigerant del motor ECT
Possibles solucions
Si hi ha algun altre codi de sensor ECT, diagnostiqueu-lo primer.
Utilitzeu una eina d’exploració per comprovar les lectures ECT # 1 i # 2. En un motor fred, hauria de coincidir amb la lectura IAT o igualar la lectura de temperatura ambiental (exterior). Si coincideix amb el IAT o la temperatura ambiental, comproveu les dades de congelació del quadre a l'eina d'escaneig (si està disponible). Les dades desades haurien d’indicar quina era la lectura ECT en el moment en què es va produir l’error.
a) Si la informació emmagatzemada mostra que la lectura del refrigerant del motor es trobava al nivell més baix (al voltant de -30 ° F), és una bona indicació que la resistència de l’ECT era intermitentment alta (tret que visqueu a Anchorage!). Circuits de senyal i terra del sensor ECT, reparació segons sigui necessari. Si semblen normals, escalfeu el motor mentre controleu l'ECT per si hi ha sobrecàrregues intermitents amunt o avall. Si és present, substituïu l’ECT.
b) Si la informació emmagatzemada indica que la lectura del refrigerant del motor es trobava en el seu nivell més alt (al voltant de més de 250 graus Fahrenheit), és una bona indicació que la resistència de l’ECT era intermitentment baixa. Proveu el circuit de senyal per si hi ha un curtcircuit a terra i, si cal, repareu-lo. Si està bé, escalfeu el motor mentre controleu l’ECT per si hi ha salts cap amunt o cap avall. Si és present, substituïu l’ECT.
Codis de circuits del sensor ECT corresponents: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.
Necessiteu més ajuda amb el codi p2183?
Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2183, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.
NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.
