P2198 Codi de senyal del sensor O2 esbiaixat / enganxat (sensor 2 del banc 1)

P2198 Codi de senyal del sensor O2 esbiaixat / enganxat (sensor 2 del banc 1)

Full de dades del DTC OBD-II

Senyal del sensor A / F O2 esbiaixat / bloquejat en estat enriquit (bloc 2, sensor 1)

Què vol dir això?

Aquest codi és un codi de transmissió genèric. Es considera universal ja que s’aplica a totes les marques i models de vehicles (1996 i posteriors), tot i que els passos de reparació específics poden variar lleugerament segons el model.

En alguns vehicles com Toyota, en realitat es refereix als sensors A / F, als sensors de relació aire / combustible. De fet, es tracta de versions més sensibles dels sensors d’oxigen.

El mòdul de control del tren motriu (PCM) controla la relació aire / combustible d’escapament mitjançant sensors d’oxigen (O2) i intenta mantenir una relació aire / combustible normal de 14.7: 1 a través del sistema de combustible. El sensor A / F d’oxigen proporciona una lectura de voltatge que utilitza el PCM. Aquest DTC s'estableix quan la relació aire / combustible llegida pel PCM és rica (massa combustible a la barreja) i es desvia tant de 14.7: 1 que el PCM ja no el pot corregir.

Aquest codi es refereix específicament al sensor entre el motor i el convertidor catalític (no el que hi ha darrere). El banc #2 és el costat del motor que no té el cilindre #1.

Nota: aquest DTC és molt similar a P2195, P2196, P2197. Si teniu diversos DTC, corregiu-los sempre en l’ordre en què apareixen.

símptomes

Per a aquest DTC, el llum indicador de mal funcionament (MIL) s’encendrà. Pot haver-hi altres símptomes, com ara un augment del consum de combustible.

Causes

Les causes possibles del codi P2198 inclouen:

• Sensor d’oxigen (O2) mal funcionat o relació A / F o escalfador del sensor
• Circuit obert o curtcircuit al circuit del sensor O2 (cablejat, arnès)
• Pressió del combustible o problema dels injectors de combustible
• PCM defectuós
• Admet fuites d’aire o buit al motor
• Injectors de combustible defectuosos
• La pressió del combustible és massa alta o massa baixa
• Fuita / mal funcionament del sistema PCV
• El relé del sensor A / F està defectuós
• Mal funcionament del sensor MAF
• Sensor ECT mal funcionat
• Restricció d’entrada d’aire
• La pressió del combustible és massa alta
• Mal funcionament del sensor de pressió de combustible
• Mal funcionament del regulador de pressió de combustible
• Tingueu en compte que per a alguns vehicles que han estat modificats, aquest codi pot ser causat per canvis (per exemple, sistema d’escapament, col·lectors, etc.).

Passos de diagnòstic i possibles solucions

Utilitzeu una eina d’exploració per obtenir lectures del sensor i supervisar els valors de retall de combustible a curt i llarg termini i les lectures del sensor O2 o del sensor de relació de combustible d’aire. A més, mireu les dades de congelació del quadre per veure les condicions mentre es defineix el codi. Això us ajudarà a determinar si el sensor AF O2 funciona correctament. Compareu amb els valors dels fabricants.

Si no teniu accés a una eina d’escaneig, podeu utilitzar un multímetre i comprovar els pins del connector de cablejat del sensor O2. Comproveu si hi ha curt a terra, curt a corrent, circuit obert, etc. Compareu el rendiment amb les especificacions del fabricant.

Inspeccioneu visualment el cablejat i els connectors que condueixen al sensor, comproveu si hi ha connectors solts, rascades de cable / cables, cables fosos, etc. Repareu si cal.

Inspeccioneu visualment les línies de buit. També podeu comprovar si hi ha fuites de buit utilitzant gas propà o netejador de carburador al llarg de les mànegues amb el motor en marxa; si canvia la rpm, probablement hagueu trobat una fuita. Tingueu molta precaució a l’hora de fer-ho i tingueu a la mà un extintor per si alguna cosa no funciona. Si es determina que el problema és una fuita de buit, seria prudent substituir totes les línies de buit si envelleixen, es tornen fràgils, etc.

Utilitzeu un voltímetre digital (DVOM) per comprovar el correcte funcionament d'altres sensors esmentats, com ara MAF, IAT.

Realitzeu una prova de pressió de combustible, comproveu la lectura amb les especificacions del fabricant.

Si teniu un pressupost reduït i teniu un motor amb només més d’un banc i el problema és només d’un banc, podeu canviar l’indicador d’un banc a un altre, esborrar el codi i veure si el codi es respecta. a l’altra banda. Això indica que el sensor / escalfador en si és defectuós.

Consulteu els darrers butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle; en alguns casos, es pot calibrar el PCM per solucionar-ho (tot i que no és una solució habitual). Els TSB també poden requerir la substitució del sensor.

Quan substituïu els sensors d’oxigen / AF, assegureu-vos d’utilitzar-ne de de qualitat. En molts casos, els sensors de tercers tenen una qualitat inferior i no funcionen com s’esperava. Us recomanem que feu servir el recanvi del fabricant de l'equip original.

Discussions relacionades amb DTC

• 2007 Ford F-150 5.4 codis P0018, P0022 i P2198Tinc un Ford F-2007 150 amb motor 5.4 v8 i tinc problemes amb codis o altres solucions de codis. El camió ha recorregut 118,00 quilòmetres i recentment ha començat a caminar fort i no té energia, quan accelero frena, escup i salpica. L’hem escanejat 4 vegades en 2 dies i hem rebut codis diferents, per exemple ... 
• Codis de Mercure Sable 2004 P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Mercury Sable. Sento olors de gasos d’escapament en arrencar el cotxe. Després d'això, s'inicia un so similar a una fuita de gasos d'escapament. Se’n va. La bogeria s’embolica. Això és mentre el motor està fred. Encara no funciona bé a temperatures normals. De vegades mor a les interseccions. S'han instal·lat espelmes, cables, filtres d'aire i combustible nous. Codis ... 
• DTC P2198Primera vegada en aquest fòrum: Pregunta sobre Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 milles, automàtic. Ús de SCT Excalibrator 2. Codi desconegut. El motor funciona normalment sense símptomes evidents. El distribuïdor no sap quin codi ???? Alguna suggerència? avergonyit ... 
• 05 F-150 codis inusuals P0300 P0171 P0174 P2196 P2198Un amic meu em va demanar que tregués els codis del seu 05 F-150 perquè no surt com ell pensava. Aquests són els codis que he obtingut: P0300, P0171, P0174, P2196 i P2198. Els tres primers que conec i vaig pensar que va desordenar el sensor MAF quan vaig instal·lar un kit d’aire fred al meu camió dos dies després ... 
• 04 Ford F250 оды OBD P0153, P2197, P2198Vull comprar un Ford F04 250 de 72000 milles. Assegureu-vos que el llum del motor estigui encès amb els 3 codis P0153, P02197 i P2198. Amb 3 codis, quines són les probabilitats, aquest és només un mal sensor d'O2. Gràcies ... 
• Lincon LS 2003 P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Hola, necessito ajuda per esbrinar quins codis OBD2 tenen per al meu lincon LS v2003 de 8 anys si us plau ajuda pppp [codi] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Nightmare 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Tinc un lariat de 2004 f150 amb el triton 5.4 i el codi p0191, p2196 i p2198 .. el camió arrenca i funciona, però de vegades una mica aspre, però mai no s’atura, va substituir el regulador de pressió de la barra de combustible i el fpdm i el Ford Shop va substituir alguns cables. qüestionables i van dir que estaven comprovant la pressió del combustible ... 
• 2003 ranger 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Tracto amb un guardabosc del 2003. Tenia una fuita de refrigerant. Carcassa del termòstat / sortida d'aigua substituïts. Emplenat el sistema. Van començar i es van deixar escalfar durant 20-25 minuts. El ralentí és excel·lent. El ritme ha assolit el nivell adequat. Sense filtracions. Apagar. L’endemà el vaig començar a portar a algun lloc. Tan bon punt vaig sortir ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 i codis d’incidentAhir a la nit, el meu Ford F2005 XLT del 150 va donar els codis següents després d'un intens ralentí i apagat. P0022 Temporització d'admissió - Banc de retard excessiu 2, P0300 Errors d'encendit aleatoris detectats, P0305, P0307, ​​​​P0308 - S'han detectat tots els errors d'encesa del cilindre, Senyal del sensor d'O2198 P2 bloquejat, Banc 2 ric, Sensor 1 Ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 amb p2198Estic treballant en un Ford Ranger Edge del 2003 amb 3.0. Té un ralentí inactiu i funciona amb el codi p2198. S'han substituït el sensor MAF, TPS, juntes d'admissió, línies de buit, tapa de vàlvules i juntes d'admissió. Es va realitzar una prova de compressió en sec i es van classificar els dos cilindres en 155 i 165 punts. Un altre cilindre ... 

Necessiteu més ajuda amb el codi p2198?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2198, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.