P2272 B2S2 barreja magra Senyal del sensor O2 bloquejat

P2272 B2S2 barreja magra Senyal del sensor O2 bloquejat

Full de dades del DTC OBD-II

Senyal del sensor O2 Banc bloquejat 2 Sensor 2

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de transmissió genèric que significa que cobreix totes les marques / models a partir del 1996. Tanmateix, els passos específics de resolució de problemes poden variar d'un vehicle a un altre.

Aquest DTC P2272 s'aplica al sensor O2 (oxigen) del convertidor post-catalític del bloc núm. 1 i sensor 2. Aquest sensor post-gat s’utilitza per controlar l’eficiència del convertidor catalític. La feina del convertidor és reduir les emissions d’escapament. Aquest DTC s'estableix quan el PCM detecta el senyal del sensor O2 com a magre atrapat o mal alineat.

DTC P2272 es refereix al sensor aigües avall (després del convertidor catalític), sensor #2 al banc #2. El banc #2 és el costat del motor que no té el cilindre #1. Pot haver-hi un tercer sensor a la sortida, si es tracta d'un problema, s'estableix P2276.

Bàsicament, aquest codi us indica que el senyal emès per un sensor d’oxigen específic s’enganxa en una barreja magra (el que significa que hi ha massa aire a l’escapament).

Nota. Alguns fabricants, com Ford, poden referir-se a això com a sensor de monitor de catalitzador, el mateix però d’una manera diferent. Aquest DTC és molt similar al P2197. Si teniu diversos DTC, corregiu-los en l'ordre en què apareixen.

símptomes

És probable que no noteu cap problema de manipulació, ja que no es tracta del sensor núm. 1. Notareu que el llum indicador de mal funcionament (MIL) s’encén. No obstant això, en alguns casos, el motor pot funcionar de manera intermitent.

Causes possibles

Els motius d’aquest DTC poden incloure:

• Fuga de gasos d’escapament a prop del sensor d’O2
• Sensor HO2S2 brut o defectuós (sensor 2)
• Problema de cablejat / circuit HO2S2
• Instal·lació gratuïta del sensor HO2S2
• Pressió de combustible incorrecta
• Injector de combustible defectuós
• Hi ha fuites de refrigerant del motor
• Electrovàlvula de purga defectuosa
• PCM fora de servei

Procediments de diagnòstic i reparació

Inspeccioneu visualment el cablejat i els connectors per comprovar si hi ha corrosió, cables ratllats / esborrats / enrotllats, passadors de fil doblegats / solts, cables cremats i / o creuats. Reparar o substituir segons sigui necessari. Estaria bé comprovar visualment el cablejat de tots els sensors.

Comproveu si hi ha fuites d’escapament i repareu-ho si cal.

Mitjançant un voltímetre digital (DVOM) ajustat a ohms, proveu la resistència dels connectors de l’arnès. Compareu amb les especificacions del fabricant. Substituïu o repareu segons sigui necessari.

Si teniu accés a l’eina d’exploració avançada, utilitzeu-la per controlar la lectura del sensor tal com la veu el PCM (el motor funciona a temperatura normal de funcionament en mode bucle tancat). Observeu les lectures del sensor 2 del banc 2. El sensor d’oxigen escalfat posterior (HO2S) sol veure fluctuacions de tensió entre 0 i 1 volt, per aquest DTC probablement veureu la tensió “atrapada” a 0 V. La rotació del motor hauria de provocar un canvi ( resposta) voltatge del sensor.

Les solucions més habituals d’aquest DTC són una fuita d’aire d’escapament, un problema amb el cablejat del sensor / cablejat o el mateix sensor. Si esteu substituint el sensor O2, compreu un sensor OEM (marca) per obtenir els millors resultats.

Si traieu el HO2S, comproveu si hi ha contaminació pel combustible, l'oli del motor i el refrigerant.

Altres idees de resolució de problemes: utilitzeu un mesurador de pressió de combustible i comproveu la pressió de combustible a la vàlvula Schrader del carril de combustible. Compareu amb les especificacions del fabricant. Inspeccioneu la solenoide de purga. Inspeccioneu els injectors de combustible. Inspeccioneu si hi ha fuites als passatges del refrigerant.

Pot haver-hi butlletins de serveis tècnics (TSB) específics de la vostra marca i model i relacionats amb aquest DTC, poseu-vos en contacte amb el vostre departament de serveis de concessionaris o amb la font en línia per trobar qualsevol TSB específic que s’apliqui al vostre vehicle.

Vídeo de diagnòstic

Aquí teniu un vídeo relacionat amb la prova del circuit del sensor Ford O2. Un exemple aquí és un Mercury Sable del 2005 amb un codi P2270 (el mateix DTC, però per al banc 1 contra el banc 2), el procediment serà el mateix per a altres marques / models. No estem afiliats al productor d'aquest vídeo:

Discussions relacionades amb DTC

• Nou sensor O2; Els mateixos codis P2272 i P0060, Ford F-2006 del 150Hola, Cotxe: Ford F2006 150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 milles) Problema: la setmana passada es va encendre la llum del motor de comprovació. Vaig connectar un ordinador de diagnòstic Innova OBDII i vaig obtenir 2 codi de motor: 1) Codi P2272 Senyal del sensor O2 enganxat - banc 2, sensor 2 2) Codi P0060 (escalfador del sensor d'oxigen... 
• Ford F2010 150 DTC P2272El llum del motor del meu Ford F2010 150 CV està encès. Es tracta del DTC P4.6. Demà he de marxar a fer un viatge aprox. 2272 quilòmetres d'anada i tornada. Què tan perillós és viatjar sense reparacions? ... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Tinc un Mercury Mariner 2006 3.0l, la meva llum de control del motor amb el codi 2272 està engegada, perquè aquesta és la unitat de sensor d’oxigen número 1 que he substituït i la llum de control de motor continua encesa, què més he de fer? .. 
• Ford Eddie Bauer Explorer P2006 del 2272la icona del motor es va encendre, la va portar a Auto Zone i es va escanejar, va trobar el sensor O2272 P2. Fa uns mesos es va encendre el llum del motor de control (just després de comprar el SUV) i va ser perquè s’utilitzava el tap de gas incorrecte. en vaig comprar un especialment per al meu camió i em van dir que fes clic sempre sobre ell ... 
• Ford E250 2005 4.6L - P2272 P2112 P2107 i P0446Tornar-se boig. He escanejat diferents codis. El problema és que condueixo amb normalitat i el motor s’atura de sobte. Aparco, neutralitzo, apago, engego el motor i torno a funcionar. Però no tot va bé. No s’accelera. Tenia una bobina de codi f. Vaig substituir. Tenia el codi del banc de sensors d’oxigen ... 

Necessiteu més ajuda amb el codi p2272?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2272, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.