P2426 Un indicador baix del circuit de control de la vàlvula de refrigeració del sistema de recirculació de gasos d’escapament

P2426 Un indicador baix del circuit de control de la vàlvula de refrigeració del sistema de recirculació de gasos d’escapament

Full de dades del DTC OBD-II

Nivell de senyal baix al circuit de control de la vàlvula de refrigeració del sistema de recirculació de gasos d’escapament

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric i s'aplica a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, VW, Nissan, Audi, Ford, etc. Tot i la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

Un codi emmagatzemat P2426 significa que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat una tensió insuficient al circuit de control de la vàlvula EGR. Els sistemes de refrigeració EGR només s’utilitzen en motors dièsel.

El sistema EGR està dissenyat per retornar alguns dels gasos d’escapament inerts al sistema d’admissió del motor, on substitueix l’aire net ric en oxigen. La substitució dels gasos d’escapament per aire ric en oxigen redueix el nombre de partícules d’òxid de nitrogen (NOx). Els NOx estan regulats per la llei federal i són un dels components de les emissions de gasos d’escapament que disminueixen l’ozó.

Els sistemes de refrigeració EGR s’utilitzen per reduir la temperatura dels gasos EGR abans d’entrar al sistema d’entrada d’aire del motor. El sistema de refrigeració EGR funciona com un nucli de radiador o escalfador. El refrigerant del motor està segellat dins d’una zona aleta situada per permetre el pas dels gasos EGR. De vegades també s’utilitza un ventilador de refrigeració. La vàlvula de refrigeració EGR controlada electrònicament regula el flux del refrigerant del motor cap al refrigerador EGR en determinades condicions.

El PCM utilitza entrades del sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT) i del sensor / s de temperatura del refrigerador EGR per determinar quan i fins a quin punt la vàlvula de refrigeració EGR s’obre o es tanca en un moment donat. El PCM controla la tensió del sistema de control de la vàlvula de refrigeració EGR cada vegada que s’encén la clau.

Els sensors de temperatura del refrigerador EGR i del refrigerador EGR informen el PCM dels canvis en el refrigerador EGR i la temperatura del refrigerant del motor. El PCM compara aquestes entrades per calcular si el sistema de refrigeració EGR funciona correctament. Els sensors de temperatura de recirculació de gasos d’escapament solen situar-se a prop de la vàlvula de recirculació de gasos d’escapament, mentre que els sensors ECT se solen situar a la jaqueta d’aigua de la culata o a la jaqueta d’aigua del col·lector d’admissió.

Si el voltatge de control de la vàlvula de refrigeració EGR és massa baix, per sota del rang normal programat, o si les entrades del sensor / sensors de temperatura EGR no són similars a les del sensor ECT, s’emmagatzemarà P2426 i es pot il·luminar el llum indicador de mal funcionament .

La vàlvula de recirculació de gasos d’escapament forma part del sistema de recirculació de gasos d’escapament:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Un codi emmagatzemat P2426 fa referència al sistema EGR. No s’ha de classificar com a pesat.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P2426 poden incloure:

• No hi ha símptomes (excepte emmagatzemar el codi)
• Augment de la temperatura del cilindre
• Reducció de l'eficiència de combustible
• Codis del sensor de temperatura de gasos d’escapament
• Codis del sensor de temperatura del motor

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

• Obert o curtcircuit al cablejat o als connectors per controlar la vàlvula de refrigeració per recirculació de gasos d’escapament
• Nivell baix de refrigerant del motor
• Sensor / s de temperatura defectuós del sistema de recirculació de gasos d’escapament
• Refredador de recirculació de gasos d’escapament obstruït
• Sobrecalentament del motor
• Ventilador de refrigeració per recirculació de gasos d’escapament defectuós

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P2426?

Abans de continuar, el sistema de refrigeració del motor s’ha d’omplir al nivell correcte amb el refrigerant correcte. Si hi ha fuites de refrigerant del motor o el motor s’escalfa, s’ha de reparar abans de continuar amb el diagnòstic del P2426 emmagatzemat.

Un escàner de diagnòstic, un voltímetre / ohmímetre digital, una font d'informació del vehicle i un termòmetre d'infrarojos (amb punter làser) són algunes de les eines que utilitzaria per diagnosticar un P2426.

Podria començar inspeccionant visualment el cablejat i els connectors associats al sensor de temperatura EGR i al sensor ECT. Els arnesos que es troben molt a prop dels tubs d’escapament calents i dels col·lectors s’han de revisar acuradament.

Connecteu l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i recupereu tots els codis emmagatzemats i les dades de trama congelades corresponents. Abans d’esborrar els codis i provar el vehicle, voldria enregistrar aquesta informació per si resultés un codi intermitent.

En aquest moment, passarà una de les dues coses: o bé el PCM passarà al mode d'espera (no hi ha codis emmagatzemats) o s'esborrarà P2426.

Si el PCM entra en estat preparat, el P2426 és inestable i és més difícil de diagnosticar. En molts casos, l’afecció s’ha d’empitjorar abans de fer un diagnòstic precís.

Si es restableix P2426, utilitzeu el flux de dades de l'escàner per observar les dades del sensor de temperatura EGR i les dades del sensor ECT. Si restringiu el flux de dades de l’escàner per incloure només la informació necessària, obtindreu una resposta de dades més ràpida. Si l’escàner mostra que les temperatures EGR i ECT es troben dins de paràmetres acceptables, sospiteu que hi ha un PCM defectuós o un error de programació PCM. Aquest és el vostre escenari menys probable.

Si les dades del sensor de temperatura EGR o les dades del sensor de temperatura del refrigerant són inestables o estan fora de les especificacions, proveu el sensor o els sensors corresponents seguint els procediments de prova i les especificacions proporcionades a la font d'informació del vehicle. Els sensors que no compleixin les especificacions del fabricant s’han de considerar defectuosos.

Utilitzeu el DVOM per provar el circuit de control de la vàlvula de refrigeració EGR si els sensors funcionen correctament. Recordeu que heu d'apagar tots els controladors associats abans de provar-los. Reparar o substituir els circuits oberts o en curtcircuit si cal.

Si tots els circuits del sensor per al control de la vàlvula EGR estan intactes, utilitzeu un termòmetre d’infrarojos per comprovar la temperatura dels gasos d’escapament a l’entrada del refrigerador EGR (vàlvula) i a la sortida del refrigerador EGR (amb el motor en marxa i al normal). Temperatura de funcionament). Compareu els resultats amb les especificacions del fabricant i, si cal, substituïu els components defectuosos del sistema de refrigeració EGR.

• La instal·lació de components de recirculació de gasos d’escapament d’alta qualitat i d’eficiència pot provocar l’emmagatzematge del P2426.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb un codi P2426?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2426, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.