P242F - Restricció del filtre de partícules dièsel - acumulació de cendres

El codi P242F s'establirà quan els nivells de sutge/cendra al sistema de filtre de partícules d'escapament superin el nivell màxim permès. La solució requereix substituir el DPF.

Full de dades del DTC OBD-II

P242F - Restricció del filtre de partícules dièsel - acumulació de cendres

Què significa el codi P242F?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s’aplica a la majoria de vehicles dièsel nous (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, etc.). Tot i que són generals, els passos de reparació específics poden variar en funció de la marca / model.

En la rara ocasió que vaig trobar un codi emmagatzemat P242F, significava que el mòdul de control del tren motriu (PCM) va detectar un nivell de restricció de cendra DPF que es considera restrictiu. Aquest codi s’utilitza exclusivament en vehicles dièsel.

El DPF sembla un silenciador o un convertidor catalític, protegit per una carcassa d’escapament integrada en acer. Es troba aigües amunt del convertidor catalític i / o de la trampa de NOx. Les grans partícules de sutge queden atrapades al filtre de partícules. Es permet la penetració de partícules petites i altres compostos (gasos d’escapament).

La part més important de qualsevol DPF és l'element de filtre. Es pot construir un DPF utilitzant un dels diversos compostos elementals que atrapen el sutge mentre encara permeten passar l'escapament del motor. Aquests inclouen paper, fibres metàl·liques, fibres ceràmiques, fibres de paret de silicona i fibres de paret de cordierita. La cordierita és un tipus de compost de filtre a base de ceràmica i el tipus de fibra més comú utilitzat en els filtres DPF. És barat de fabricar i té unes característiques de filtració excepcionals.

Quan els gasos d’escapament travessen l’element, les grans partícules de sutge queden atrapades entre les fibres. Quan s’ha acumulat una quantitat suficient de sutge, la pressió d’escapament augmenta en conseqüència i s’ha de regenerar l’element filtrant per permetre que els gasos d’escapament continuin passant per ell.

L’acumulació de cendres és un efecte secundari de la filtració i regeneració de DPF. Això és causat per l’ús freqüent de materials no inflamables, com ara additius lubricants, oligoelements en gasoil / additius i restes del desgast i corrosió del motor. Normalment, la cendra s’acumula al llarg de les parets del DPF o en taps prop de la part posterior de l’element filtrant. Això redueix considerablement l’eficiència de l’element filtrant i redueix dràsticament l’acumulació de sutge i la capacitat del filtre.

Com que la cendra és a prop de les parets i la part posterior del DPF, les partícules de sutge s’empenyen cap endavant, reduint de manera efectiva el diàmetre del canal i la longitud del filtre. Això pot conduir a un augment del cabal (a través del DPF) i, en conseqüència, a un augment de la tensió de sortida del sensor de pressió DPF.

Quan el PCM detecta aquests canvis notables en el flux, la velocitat o el volum de DPF, s’emmagatzemarà un codi P242F i es pot il·luminar un llum indicador de mal funcionament (MIL).

Gravetat i símptomes

Les condicions que fan persistir un codi P242F poden causar danys interns al motor o al sistema de combustible i s’han de corregir el més aviat possible.

Els símptomes d’un codi P242F poden incloure:

• Rendiment del motor reduït
• Fum negre excessiu del tub d’escapament
• Forta olor a gasoil.
• Augment de la temperatura del motor
• La regeneració passiva i activa continua trontollant.
• Temperatures de transmissió més altes
• Llum indicador d'error "ON"
• Centre de missatges/conjunt d'instruments amb l'etiqueta "Catalyst Full - Servei necessari"

Causes del codi d'error P242F

Les causes possibles d’aquest codi del motor són:

• Acumulació excessiva de cendres al filtre de partícules
• Sensor de pressió DPF defectuós
• Tubs / mànegues del sensor de pressió DPF obstruïts
• Circuit obert o curtcircuit al circuit del sensor de pressió DPF
• Regeneració DPF ineficaç
• Ús excessiu d’additius per a motors i / o sistemes de combustible
• Arnès del sensor de temperatura del gas d'escapament (EGT) obert o en curtcircuit
• Filtre de partícules dièsel ple de cendres
• Temperatura incorrecta dels gasos d'escapament (EGT)
• Connexió elèctrica deficient del circuit del sensor de temperatura dels gasos d'escapament (EGT).
• Mal funcionament del sensor de flux d'aire massiu (MAF) / temperatura d'admissió de l'aire (IAT).

Codi d'error P242F

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

Per diagnosticar un codi P242F caldrà un escàner de diagnòstic, volt / ohmímetre digital i una font fiable d’informació sobre el vehicle (estic fent servir All Data DIY).

Començaria a diagnosticar el P242F emmagatzemat inspeccionant visualment els arnesos i els connectors associats. Em concentraria en el cablejat prop de components d’escapament calents i vores esmolades (com ara solapes d’escapament). M’agrada connectar l’escàner a la presa de diagnòstic del cotxe i recuperar tots els codis emmagatzemats i congelar les dades del quadre. Registre aquesta informació per a futures consultes. Això pot ser útil si aquest codi resulta intermitent. Llavors vaig restablir els codis i vaig provar el cotxe.

Si el vehicle s’ha operat amb una quantitat excessiva d’additius per al motor i el sistema de combustible o si s’ha ignorat el programa de regeneració de DPF (sistemes de regeneració de DPF passius), sospiteu que l’acumulació de cendres és l’arrel de la condició perquè aquest codi persisteixi. La majoria de fabricants (vehicles dièsel moderns nets) recomanen un programa de manteniment per a l'eliminació de cendres DPF. Si el vehicle en qüestió compleix o està a prop dels requisits de quilometratge d’eliminació de cendres DPF, el problema és l’acumulació de cendra. Consulteu la font d'informació del vehicle per obtenir procediments d'eliminació de cendres DPF.

Si el codi es restableix immediatament, consulteu la font d'informació del vehicle per obtenir instruccions sobre com provar un sensor de pressió DPF mitjançant el DVOM. Si el sensor no compleix els requisits de resistència del fabricant, substituïu-lo.

Si el sensor està bé, comproveu si les mànegues de subministrament del sensor de pressió DPF presenten bloqueigs i / o trencaments. Substituïu les mànegues si cal. Per a la substitució, s’han d’utilitzar mànegues de silicona a alta temperatura.

Si el sensor funciona correctament i les línies elèctriques són bones, comenceu a provar els circuits del sistema. Desconnecteu tots els mòduls de control associats abans de provar la resistència i / o la continuïtat del circuit amb el DVOM. Repareu o substituïu els circuits oberts o en curtcircuit si cal.

Què és el codi del motor P242F [Guia ràpida]

Notes de diagnòstic addicionals:

• Els intervals i procediments d’eliminació de cendres de DPF són fonamentals per a l’eficàcia del DPF.
• Si les mànegues del sensor de pressió DPF es fonen o s’esquerden, pot ser que calgui tornar a encaminar-les després de substituir-les.
• Consulteu la font d'informació del vehicle per saber si el vehicle està equipat amb un sistema de regeneració DPF actiu o un sistema passiu.
• Els ports del sensor obstruïts i els tubs del sensor obstruïts són habituals

Com solucionar l'acumulació de cendres del filtre de partícules dièsel P242F

Voleu arreglar el DTC P242F? Llegeix aquests punts esmentats a continuació:

• Substitució del filtre de partícules dièsel
• Comproveu si hi ha sensors defectuosos, circuits i problemes de cablejat i repara immediatament.
• Netegeu correctament el filtre de partícules dièsel
• El PCM pot necessitar una reprogramació

Si necessiteu peces per resoldre aquest problema, podeu trobar-les fàcilment amb nosaltres. No només tenim les millors peces d'automòbil en estoc, sinó que també tenim els millors preus en línia. Tant si necessiteu transmissió, mòdul de control de transmissió, filtre, motor, sensor de temperatura, sensor de pressió, simplement podeu confiar en nosaltres per obtenir peces d'automòbil de qualitat.

Quines parts del cotxe s'han de reparar amb l'error P242F

1. Mòdul de control del motor . Els errors de l'ECM són rars, però poden ser un gran problema, ja que un ECM defectuós farà que el vehicle no funcioni correctament i també pot provocar que s'emmagatzemin codis OBD incorrectes al sistema, cosa que també pot provocar un diagnòstic errònia. Per tant, substituïu ara els components ECM fallits!
2. Unitat de control electrònic - La ECU es coordina amb el sensor de temperatura per controlar el ventilador per mantenir la temperatura de la bateria sota control. Per tant, substituïu ara els components de l'ECU fallits!
3. mòdul de control de transmissió - Comproveu si hi ha un error del PCM que podria estar relacionat amb fallades del circuit que poden requerir una substitució completa i una reprogramació. Substituïu-lo ara!
4. Eina de diagnòstic . Es necessiten eines de diagnòstic d'alta qualitat per detectar l'error. Visiteu-nos avui per obtenir ofertes increïbles.
5. Filtre de partícules dièsel El filtre de partícules dièsel (DPF) és un filtre que captura i emmagatzema el sutge d'escapament (alguns els anomenen trampes de sutge) per reduir les emissions dels vehicles dièsel. Però com que la seva capacitat és limitada, aquest sutge atrapat s'ha de netejar o "cremar" periòdicament per regenerar el DPF. Així que substituïu-lo ara

Vehicles que mostren el codi OBD P242F amb freqüència

Codi d'error P242F Acura OBD	Codi d'error P242F Honda OBD	Codi d'error OBD de Mitsubishi P242F
Codi d'error Audi OBD P242F	Codi d'error P242F Hyundai OBD	Codi d'error P242F Nissan OBD
P242F Codi d'error BMW OBD	Codi d'error OBD d'Infiniti P242F	Codi d'error OBD de Porsche P242F
Codi d'error P242F Buick OBD	Codi d'error OBD de Jaguar P242F	Codi d'error P242F Saab OBD
Codi d'error OBD P242F Cadillac	Codi d'error OBD de Jeep P242F	Codi d'error P242F Scion OBD
Codi d'error P242F Chevrolet OBD	Codi d'error P242F Kia OBD	Codi d'error OBD de Subaru P242F
Codi d'error P242F Chrysler OBD	Codi d'error P242F Lexus OBD	Codi d'error P242F Toyota OBD
Codi d'error OBD P242F Dodge	Codi d'error P242F Lincoln OBD	Codi d'error OBD P242F Vauxhall
Codi d'error P242F Ford OBD	Codi d'error P242F Mazda OBD	Codi d'error P242F Volkswagen OBD
Codi d'error P242F GMC OBD	Codi d'error P242F Mercedes OBD	Codi d'error P242F Volvo OBD

Codi OBD de diagnòstic simple d'errors del motor P242F

Aquests són alguns passos que heu de seguir per diagnosticar aquest DTC:

• Comenceu el vostre diagnòstic inspeccionant visualment els arnesos i connectors adequats. Preste atenció al cablejat que es dirigeix ​​​​a prop dels components del sistema d'escapament calent i de les vores afilades (com ara els protectors d'escapament).
• Connecteu l'escàner a la presa de diagnòstic del vehicle i extreu tots els codis emmagatzemats i les dades de fotograma congelat. Anoteu aquesta informació per a una futura referència. Això pot ser útil si aquest codi resulta ser intermitent.
• Esborra els codis i prova el cotxe. Si el vehicle s'ha conduït amb quantitats excessives d'additius del motor i del sistema de combustible, o si s'ha ignorat el programa de regeneració del DPF (sistemes de regeneració DPF passius), la sospita d'acumulació de cendres és l'arrel de la condició perquè aquest codi s'emmagatzemi.
• La majoria dels fabricants (de vehicles dièsel nets moderns) recomanen un programa de manteniment per a l'eliminació de les cendres del DPF. Si el vehicle en qüestió es troba a prop del quilometratge d'eliminació de cendres DPF, sospiteu que l'acumulació de cendres és el vostre problema.
• Consulteu la font del vostre vehicle per als procediments d'eliminació de cendres DPF. Si el codi s'esborra immediatament, poseu-vos en contacte amb la font d'informació del vostre vehicle per obtenir instruccions sobre com comprovar el sensor de pressió DPF amb el DVOM.
• Si el sensor no compleix les especificacions de resistència del fabricant, substituïu-lo. Si el sensor està bé, comproveu que les mànegues d'alimentació del sensor de pressió DPF no estiguin bloquejades i/o trencades. Substituïu les mànegues segons sigui necessari.
• S'han d'utilitzar mànegues de silicona d'alta temperatura per a la substitució. Si el sensor funciona correctament i les línies elèctriques estan intactes, comenceu a provar els circuits del sistema. Desactiveu tots els mòduls de control rellevants abans de provar la resistència del circuit i/o la continuïtat amb el DVOM. Repareu o substituïu els circuits oberts o en curtcircuit segons sigui necessari.

Errors comuns en diagnosticar el codi OBD P242F

1. Seguiu els intervals i procediments d'eliminació de cendres del DPF del fabricant, que són crítics per a l'eficàcia del DPF.
2. Si les mànegues del sensor de pressió DPF s'han fos o s'han esquerdat, és possible que s'hagin de redirigir després de substituir-les.
3. Netegeu els ports del sensor obstruïts i els tubs del sensor obstruïts regularment.

Quant costa diagnosticar el codi P242F?

El cost del codi de diagnòstic P242F és d'1 hora de treball. Els temps i els costos de diagnòstic de reparació d'automòbils varien segons la ubicació, la marca i el model del vehicle, i fins i tot el tipus de motor. La majoria de carrosseries cobren entre 30 i 150 dòlars l'hora.