P252F Nivell d’oli del motor massa alt

P252F Nivell d’oli del motor massa alt

Full de dades del DTC OBD-II

El nivell d’oli del motor és massa alt

Què vol dir això?

Es tracta d’un Codi de problemes de diagnòstic (PTC) genèric aplicable a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota, etc. Malgrat la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

L’OBD-II DTC P252F i el codi associat P250E s’associen al circuit del sensor de nivell d’oli del motor. Aquest circuit també es coneix com a circuit de seguretat del nivell d’oli.

El circuit del sensor de nivell d’oli del motor està dissenyat per controlar el nivell d’oli del motor i la pressió de l’oli per garantir que els components interns del motor rebin la quantitat correcta de lubricant. El sensor de nivell d’oli del motor s’instal·la generalment a l’interior o a la safata d’oli del motor i la seva ubicació exacta depèn del vehicle. Aquest procés inclou diversos components que s'han de realitzar en funció de la configuració del sistema de subministrament d'oli.

Quan el PCM detecti un nivell d'oli del motor "massa alt", es definirà un codi P252F i la llum de control del motor, la llum de servei del motor o tots dos es poden il·luminar alhora. En alguns casos, el PCM pot apagar el motor per evitar danys als components interns del motor.

Sensor de nivell d'oli:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

El codi és seriós i requereix atenció immediata. La lubricació o la pressió d’oli insuficients poden provocar danys permanents als components interns del motor.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P252F poden incloure:

• El motor no arrencarà
• Lectura del manòmetre de baixa pressió d’oli
• La llum del motor de servei s’encendrà aviat
• Comproveu que la llum del motor està engegada

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi P252F poden incloure:

• Nivell baix d'oli del motor (probablement)
• Sensor de nivell d’oli defectuós
• Sensor de pressió d’oli brut o tapat
• El nivell d’oli del motor és massa alt
• Cablejat defectuós o danyat
• Connector corroït, malmès o solt
• Fusible o pont defectuós (si escau)
• PCM defectuós

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P252F?

El primer pas important és comprovar l’estat de l’oli del motor i confirmar el nivell correcte. Corregiu-lo si cal. Però tingueu en compte que si el nivell d’oli del motor és massa alt, pot ser degut a un canvi d’oli recent o a l’addició d’un fluid diferent (possiblement refrigerant) a l’oli del motor. Simplement treure l'oli i continuar conduint pot fer que el codi torni aviat i es pugui danyar el motor.

El millor pas següent del procés de resolució de problemes és estudiar els butlletins de serveis tècnics (TSB) específics del vehicle per any, model i planta motriu. En alguns casos, això us pot estalviar molt de temps si us apunteu en la direcció correcta.

A continuació, localitzeu tots els components associats al circuit del sensor de nivell d’oli del motor i busqueu danys físics evidents. Depenent del vehicle concret, aquest circuit pot incloure diversos components, inclosos un sensor de pressió d’oli, interruptors, indicadors de mal funcionament, un sensor de pressió d’oli i el PCM. Realitzeu una inspecció visual exhaustiva per comprovar si el cablejat associat presenta defectes evidents com ara rascades, abrasions, cables nus o marques de cremades. A continuació, hauríeu de comprovar si els connectors i les connexions tenen seguretat, corrosió i danys als contactes. Aquest procés hauria d'incloure tots els connectors elèctrics i totes les connexions a tots els components, inclòs el PCM. Consulteu la fitxa de dades específica del vostre vehicle per comprovar la configuració del circuit de seguretat del nivell d’oli i veure si el circuit té un fusible o un enllaç fusible.

Passos avançats

Els passos addicionals són molt específics del vehicle i requereixen un equipament avançat adequat per realitzar-se amb precisió. Aquests procediments requereixen un multímetre digital i documents de referència tècnica específics del vehicle. En aquesta situació, un manòmetre de pressió d’oli pot facilitar el procés de resolució de problemes.

Prova de tensió

La tensió de referència i els rangs permesos poden variar en funció de la configuració específica del vehicle i del circuit. Les dades tècniques específiques inclouran taules de resolució de problemes i una seqüència de passos adequada per ajudar-vos a fer un diagnòstic precís.

Si aquest procés detecta que falta una font d’alimentació o terra, pot ser necessària una comprovació de continuïtat per verificar la integritat del cablejat, els connectors i altres components. Les proves de continuïtat sempre s’han de fer amb la potència desconnectada del circuit i les lectures normals de cablejat i connexió han de ser de 0 ohms de resistència. La resistència o la continuïtat indica un cablejat defectuós que està obert o en curtcircuit i que requereix reparació o substitució. Les proves de continuïtat des del PCM fins al marc confirmaran la integritat de les corretges de terra i dels cables de terra. La resistència indica una connexió fluixa o una possible corrosió.

Quines són les formes estàndard de solucionar aquest codi?

• Substitució o neteja del sensor de nivell d’oli del motor
• Canvi d’oli i filtre
• Neteja de la corrosió dels connectors
• Repareu o substituïu el cablejat defectuós
• Substitució d'un fusible o fusible bufat (si escau)
• Reparació o substitució de cintes de connexió a terra defectuoses
• Parpelleja o substitueix PCM

Error general

• Substituïu el sensor de nivell d'oli del motor quan el cablejat o les connexions defectuoses provoquin la configuració d'aquest PCM.

Esperem que la informació d’aquest article us hagi ajudat a orientar-vos en la direcció correcta per solucionar el problema del DTC del circuit del sensor de nivell d’oli del motor. Aquest article només té finalitats informatives i les dades tècniques específiques i els butlletins de servei del vostre vehicle sempre han de tenir prioritat.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb un codi P252F?

Si encara necessiteu ajuda amb el codi P252F, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.