P253E Circuit de sensor de presa de potència inestable / inestable

P253E Circuit de sensor de presa de potència inestable / inestable

Full de dades del DTC OBD-II

Circuit del sensor PTO intermitent/inestable

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic (DTC) genèric del grup propulsor aplicable a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram, etc. Malgrat la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

El codi d'error OBD-II P253E i els codis associats P253A, P253B, P253C i P253D estan relacionats amb la presa de força o el circuit de la presa de força.

Una presa de força o presa de força és un sistema que està connectat a la transmissió del vehicle i s'utilitza per conduir equips auxiliars. Aquest accessori pot incloure coses com ara llevaneus, fulles, etc.

Quan el PCM detecta un senyal de tensió o resistència intermitent o erràtic al circuit del sensor de la PTO, s'establirà un codi P253E i es pot il·luminar la llum de verificació del motor, la llum de servei del motor o ambdues.

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

El nivell de gravetat d’aquest codi no sol ser greu, ja que és probable que només afecti les funcions de la presa de força i no les funcions normals del vehicle.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P253E poden incloure:

• Els accessoris de presa de força no funcionaran
• Comproveu que la llum del motor està engegada

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi P253E poden incloure:

• Sensor de presa de força defectuós
• Cablejat defectuós o danyat
• Connector corroït, malmès o solt
• Fusible o pont defectuós (si escau)
• PCM defectuós

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P253E?

El primer pas per resoldre qualsevol problema és revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) específics del vehicle per any, model de motor / transmissió i configuració. En alguns casos, això us pot estalviar molt de temps orientant-vos cap a la direcció correcta.

El segon pas és localitzar tots els components associats al circuit de presa de força de la PTO i buscar danys físics evidents. Realitzeu una inspecció visual exhaustiva per comprovar el cablejat associat per detectar defectes evidents com ara rascades, abrasions, cables exposats o marques de cremades. A continuació, comproveu els connectors i les connexions per si hi ha seguretat, corrosió i danys als contactes. Aquest procés hauria d'incloure tots els connectors elèctrics i connexions a tots els components, inclòs el PCM. Consulteu la fitxa específica del vehicle per comprovar la configuració del circuit de seguretat del nivell d'oli i veure si hi ha un fusible o un fusible al circuit.

Passos avançats

Els passos addicionals són molt específics del vehicle i requereixen un equipament avançat adequat per realitzar-se amb precisió. Aquests procediments requereixen un multímetre digital i documents de referència tècnica específics del vehicle. En aquesta situació, un manòmetre de pressió d’oli pot facilitar el procés de resolució de problemes.

Aquest article només té finalitats informatives i les dades tècniques específiques i els butlletins de servei del vostre vehicle sempre han de tenir prioritat.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb un codi P253E?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P253E, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.