P2749 Circuit C del sensor C de velocitat intermèdia

P2749 Circuit C del sensor C de velocitat intermèdia

Full de dades del DTC OBD-II

Circuit sensor de velocitat de l'eix intermedi C

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de diagnòstic de problemes (DTC) genèric que s’aplica habitualment als vehicles OBD-II amb transmissió automàtica. Això pot incloure, entre d'altres, Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet, etc.

Tot i que són generals, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

El contraeix, també conegut com a contraeix, ajuda a distribuir la força de rotació de la unitat d’entrada a l’eix de sortida dins de la transmissió. La velocitat intermèdia de l’eix depèn de l’engranatge en què es trobi. En una transmissió manual, aquesta està dictada pel selector d’engranatges, de manera que no cal controlar la velocitat de l’eix intermedi.

D'altra banda, en una transmissió automàtica, si esteu en mode de conducció "D", l'engranatge en què us trobeu és determinat pel TCM (mòdul de control de transmissió) mitjançant diverses entrades de sensor que contribueixen a canvis de marxa suaus i eficients. Un dels sensors inclosos aquí és el sensor de velocitat de l’eix intermedi. El TCM necessita aquesta entrada específica per ajudar a identificar i ajustar la pressió hidràulica, els punts de canvi i els patrons. L’experiència en el diagnòstic d’altres tipus de sensors de velocitat (per exemple: VSS (sensor de velocitat del vehicle), ESS (sensor de velocitat del motor), etc.) l’ajudarà, ja que la majoria dels sensors de velocitat tenen un disseny similar.

L’ECM (mòdul de control del motor) juntament amb el mòdul de control de transmissió (TCM) pot activar P2749 i codis relacionats (P2750, P2751, P2752) quan controlen si hi ha un mal funcionament del sensor de velocitat de l’eix intermedi o dels circuits. Ocasionalment, quan falla un sensor, el TCM utilitza altres sensors de velocitat a la transmissió i determina una pressió hidràulica de "còpia de seguretat" per mantenir operativa la transmissió automàtica, però pot variar significativament entre fabricants.

Codi P2749 El circuit del sensor de velocitat de l'eix intermedi C el defineix l'ECM (mòdul de control del motor) i/o el TCM (mòdul de control de la transmissió) quan controlen un mal funcionament general del sensor de velocitat C o el seu circuit. Consulteu el manual de reparació del vostre vehicle específic per determinar quina part del circuit "C" és adequada per a la vostra aplicació específica.

NOTA. Preneu nota de qualsevol codi actiu en altres sistemes si hi ha diversos llums d’avís encès (per exemple, control de tracció, ABS, VSC, etc.).

Foto del sensor de velocitat de transmissió:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Jo diria que aquest error és moderadament greu. Com s'ha esmentat anteriorment, la vostra transmissió automàtica pot estar funcionant bé. Tanmateix, també pot ser indicatiu si hi ha un o més problemes greus. La millor estratègia és diagnosticar qualsevol problema de transmissió el més aviat possible.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P2749 poden incloure:

• Canvi de marxa dur
• S’il·luminen nombrosos indicadors del tauler
• Maneig deficient
• Velocitat inestable del motor

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi de motor P2749 poden incloure:

• Sensor de velocitat de l’eix intermedi defectuós o danyat
• Falla elèctrica als cables entre el sensor de velocitat i els mòduls utilitzats
• Problema intern amb ECM i / o TCM
• Altres sensors / solenoides relacionats estan danyats o defectuosos (per exemple: sensor de velocitat de l’eix d’entrada, sensor de l’eix de sortida, solenoide de desplaçament, etc.)
• Fluid de transmissió automàtica brut o baix (ATF)

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P2749?

Pas bàsic núm. 1

Si investigueu aquest codi, suposaré que ja heu comprovat el nivell del fluid de transmissió. Si no, comenceu per això. Assegureu-vos que el fluid estigui net i ple. Un cop el fluid estigui bé, haureu de localitzar el sensor de velocitat del contraeix. Sovint, aquests sensors s’instal·len directament a la carcassa de la transmissió.

Fins i tot podeu accedir al sensor des de sota el capó, això podria implicar l’eliminació d’un altre component com el filtre i la caixa del filtre d’aire, diversos suports, cables, etc. per accedir-hi. Assegureu-vos que el sensor i el connector associat estan en bones condicions i estan completament connectats.

SUGGERIMENT: ATF cremat (fluid de transmissió automàtica) que faci olor de fluid nou, així que no tingueu por de realitzar un servei de transmissió complet amb tots els nous filtres, juntes i líquids.

Pas bàsic núm. 2

El sensor de velocitat de fàcil accés s’ha d’eliminar i netejar. No costa gairebé res i, si veieu que el sensor està excessivament brut després de retirar-lo, literalment podeu rentar els vostres problemes. Utilitzeu un netejador de frens i un drap per mantenir el sensor net. La brutícia i / o encenalls poden afectar les lectures dels sensors, així que assegureu-vos que el sensor estigui net.

NOTA. Qualsevol signe de fricció al sensor pot indicar una distància insuficient entre l'anell del reactor i el sensor. El més probable és que el sensor sigui defectuós i que ara toqui l’anell. Si el sensor de recanvi encara no neteja l'anell, consulteu els procediments de fabricació per ajustar la bretxa del sensor / reactor.

Pas bàsic núm. 3

Comproveu el sensor i el seu circuit. Per provar el sensor en si, haureu d'utilitzar un multímetre i les especificacions específiques del fabricant i mesurar diversos valors elèctrics entre els pins del sensor. Un bon truc és executar aquestes proves des dels mateixos cables, però als pins adequats del connector ECM o TCM. Això comprovarà la integritat del cinturó de seguretat que s'utilitza així com del sensor.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb un codi P2749?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2749, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.