P3449 Circuit de control de la desactivació / control de la vàlvula d’admissió del cilindre 7 / obert

P3449 Circuit de control de la desactivació / control de la vàlvula d’admissió del cilindre 7 / obert

Full de dades del DTC OBD-II

Desactivació del cilindre 7 / Circuit de control de la vàlvula d’admissió / Obert

Què vol dir això?

Es tracta d’un Codi de problemes de diagnòstic (PTC) genèric aplicable a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram, etc. Encara que sigui genèric, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

El DTC P3449 OBD-II i els codis corresponents P3450, P3451 i P3452 s’associen amb el circuit d’aturada / control de la vàlvula d’entrada del cilindre # 7.

El propòsit del circuit de control de la desactivació / vàlvula d’admissió del cilindre 7 és adaptar la funció de desactivació del cilindre (per exemple, el mode V4 d’un motor V8) per millorar l’estalvi de combustible durant les operacions de càrrega lleugera, com ara la conducció per carretera. El mòdul de control del motor (ECM) controla els modes de motor de 4 o 8 cilindres, incloses les electrovàlvules d’aturada d’entrada dels quatre cilindres del motor. Aquest codi fa referència al cilindre número 7, i els altres tres cilindres d’aquest procés estan determinats per la configuració del motor i l’ordre de cocció del cilindre. El solenoide de desactivació del cilindre número u s’instal·la a l’entrada o a prop de l’entrada a prop d’aquest cilindre, en funció del vehicle i la configuració específics.

Quan l'ECM detecta una tensió o resistència anormals al circuit de control de la desactivació / vàlvula d'admissió del cilindre 7, es configurarà el DTC P3449 i la llum del motor de control aviat s'encendrà, la llum de servei del motor o tots dos es poden il·luminar. En alguns casos, l'ECM pot desactivar l'injector del cilindre # 7 fins que es corregeixi el problema i esborri el codi, cosa que provoca un notable error del motor.

Solenoides d’aturada del cilindre:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

La gravetat d’aquest codi pot variar molt de moderada a severa en funció dels símptomes específics del problema. Els incendis d’encesa requereixen atenció immediata, ja que poden causar danys permanents als components interns del motor.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P3449 poden incloure:

• El motor pot funcionar malament
• Augment del consum de combustible
• Rendiment del motor deficient
• La llum del motor de servei s’encendrà aviat
• Comproveu que la llum del motor està engegada

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi P3449 poden incloure:

• Solenoide d’aturada del cilindre defectuós
• Nivell o pressió d’oli de motor baix
• Pas de petroli limitat
• Cablejat defectuós o danyat
• Connector corroït, malmès o solt
• ECM defectuós

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P3449?

El primer pas per resoldre qualsevol problema és revisar els butlletins de serveis tècnics específics del vehicle (TSB) per any, model i motor. En alguns casos, això us pot estalviar molt de temps orientant-vos cap a la direcció correcta.

El segon pas és comprovar l'estat de l'oli del motor i assegurar-se que es manté al nivell adequat. A continuació, localitzeu tots els components associats al circuit de control de la vàlvula de tancament d'entrada del cilindre 7 i busqueu danys físics evidents. Depenent del vehicle específic, aquest circuit pot incloure diversos components, com ara un solenoide d'apagada, interruptors, indicadors d'error i una unitat de control del motor. Realitzeu una inspecció visual exhaustiva per comprovar el cablejat associat per detectar defectes evidents com ara rascades, abrasions, cables exposats o marques de cremades. A continuació, comproveu els connectors i les connexions per si hi ha seguretat, corrosió i danys als contactes. Aquest procés hauria d'incloure tots els connectors elèctrics i connexions a tots els components, inclòs l'ECM. Consulteu la fitxa específica del vehicle per comprovar la configuració del circuit de control de la vàlvula de tancament/admissió del cilindre 7 i confirmeu cada component inclòs al circuit, que pot incloure un fusible o un fusible.

Passos avançats

Els passos addicionals són molt específics del vehicle i requereixen un equipament avançat adequat per realitzar-se amb precisió. Aquests procediments requereixen un multímetre digital i documents de referència tècnica específics del vehicle.

Prova de tensió

La tensió de referència i els rangs permesos poden variar en funció de la configuració específica del vehicle i del circuit. Les dades tècniques específiques inclouran taules de resolució de problemes i una seqüència de passos adequada per ajudar-vos a fer un diagnòstic precís.

Si aquest procés detecta que falta una font d’alimentació o terra, pot ser necessària una prova de continuïtat per verificar la integritat del cablejat, els connectors i altres components. Les proves de continuïtat sempre s’han de fer amb la potència desconnectada del circuit i les lectures normals de cablejat i connexió han de ser de 0 ohms de resistència. La resistència o la continuïtat indica que hi ha un error de cablejat obert, curtcircuitat o corroït i que s’ha de reparar o substituir.

Quines són les formes estàndard de solucionar aquest codi?

• Substitució del solenoide de desactivació
• Neteja de la corrosió dels connectors
• Repareu o substituïu el cablejat defectuós
• Canvi d’oli i filtre
• Neteja de passatges d’oli bloquejats
• Parpelleja o substitueix l'ECM

Error general

• La substitució del solenoide de desactivació per una pressió d’oli insuficient o un cablejat defectuós farà que l’ECM estableixi aquest codi.

Esperem que la informació d’aquest article us hagi ajudat a apuntar en la direcció correcta per resoldre el problema DTC del circuit de control de desactivació d’entrada / cilindre 7. Aquest article només té finalitats informatives, i les dades tècniques específiques i els butlletins de servei del vostre vehicle sempre han de tenir prioritat. .

Discussions relacionades amb DTC

• Paquet policial Dodge Charger 2010 5.7 amb el codi p3449 i llum intermitent de comprovació del motor, ajuda!Hola, tinc una pregunta i realment necessito ajuda per orientar-me en la direcció correcta. Tinc un paquet de policia Dodge Charger 2010 de 5.7 per només 98. El llum de control del motor es va encendre i va començar a parpellejar 👿 Quan miro el codi de la comanda, al principi va resultar ser p0013 p0307 p3449. Vaig mirar els codis i vaig trobar ... 
• 2007 Chevy Silverado 4x4 V-8 5.3L codis múltiples: p0522, p3401, p3425, p3441, p3449Necessito ajuda / orientació per determinar la causa de diversos codis que es mostren en escanejar: p0522 (circuit del sensor de pressió de l'oli del motor de baixa tensió); p3401, cilindre 1, p3425, cilindre 4, p3441, cilindre 6 i p3449, cilindre 7 (tots controlen l’electrovàlvula d’aturada ci ... 
• Codi de problemes P3449 el 2008 Silverado 5.3 flex, 4x4, vin OAlgú pot dir-me com solucionar aquest codi d'error que causa el mal funcionament del meu camió Chevy? He mirat el codi i sé què significa, però no tinc ni idea del que busco. El motor funciona en brut, però suposo que només tinc 7 cilindres. El ralentí és bastant suau i ... 

Necessiteu més ajuda amb un codi P3449?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P3449, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.