L'estufa Largus i el seu treball a les gelades russes
No fa gaire, un bon amic meu es va comprar un Largus i va decidir específicament que fes, per dir-ho d'alguna manera, una petita prova d'hivern. Vam estar d'acord amb ell l'endemà, a primera hora del matí per anar a fer una volta i comparar quin cotxe és més còmode amb el fred, al Largus o al meu Kalina?
Les gelades ja estan pressionant la capital, de vegades arriba als -30, i aquell matí feia -32 graus. Em vaig llevar al matí, vaig sortir al pati i vaig engegar el cotxe per segona vegada, vaig anar amb un amic i vaig pujar al seu Largus.
Com em va dir, tampoc va arrencar la primera vegada, el motor porta uns 15 minuts en marxa, però la cabina encara està fresca. Una mica més tard, l'aire va començar a escalfar-se lentament, però les finestres laterals no es volien descongelar, estaven completament cobertes d'una gruixuda capa de gelada. Així que vaig haver d'agafar un rascador i arreglar-ho tot jo mateix.
Cinc minuts després, la neu es va raspar del vidre, l'estufa va continuar funcionant durant tot aquest temps, i quan vam començar i vam conduir diversos quilòmetres en condicions urbanes, va quedar clar que l'escalfador no podia fer front a les gelades russes i de nou el vidre. estava cobert de gelada. Vaig haver d'aturar-me i esborrar-ho tot de nou.
Per comparar, vull dir que mai no hi ha hagut aquests problemes a la meva Kalina, l'interior s'escalfa molt ràpidament, el vidre es descongela independentment del funcionament de l'estufa i no es congela mentre condueix. Però amb en Largus vaig haver de jugar una mica per tal d'aïllar-lo d'alguna manera.
Es va col·locar una manta càlida sota el capó perquè el motor no es refredi tan ràpidament, la reixa del radiador també es va tancar perquè el vent no bufés, això va millorar lleugerament la situació.
Així que totes les declaracions d'Avtovaz que Largus s'adapta a les dures gelades russes són paraules buides. Perquè això sigui una realitat, la majoria de propietaris hauran d'aïllar ells mateixos el compartiment del motor i tancar ells mateixos la graella del radiador, llavors, potser, serà més o menys còmode.
