Netegeu bé la motocicleta abans de qualsevol restauració.
Contingut
Productes i consells per netejar i preparar la teva moto molt abans de la restauració
Kawasaki ZX6R 636 Saga de restauració de cotxes esportius Model 2002: 3a sèrie
Una bèstia a dir, però un plaer de fer i el pas més senzill abans de començar la reconstrucció de motos: netejar la moto, un pas important per a una bona feina. També és una oportunitat per entendre què passa i què no a la bicicleta, de vegades ens perdríem dues o tres coses durant l'observació prèvia a la restauració.
Un netejador d'alta pressió no sempre serà suficient i no és adequat per a totes les peces de la moto. Però la bona notícia és que ara hi ha molts productes de manteniment dissenyats per al manteniment exterior de gairebé tots els elements d'un vehicle de dues rodes:
- Netejador de llantes
- Netejador de frens
- Netejador de motors
- Netejador de cadena
- Netejador corporal
El producte específic permet respectar els colors de cada element, però també i sobretot, el millor és eliminar les diverses i variades fonts de brutícia que es troben a la moto.
A tot tipus de greixos s'hi afegeixen restes d'oli, resina, brutícia i, per descomptat, rastres deixats pel temps entre petits còdols i diversos insectes.
Podeu rastrejar gran part de la història de la moto simplement eliminant capes de fang... com un arqueòleg. I el bo és que no cal tenir un gran pressupost per a aquesta neteja.
Un raspall de dents, un bon drap i un oli de colze són aliats eficaços per començar. El pas a l'aigua neta prepara la terra, i un producte miracle anomenat WD40 ja neteja i protegeix determinades parts. Tanmateix, tampoc ho fa tot.
Sense aigua sabó, WD40, desengreixants, netejador de llantes, ho hem de fer! Una moto neta és una victòria en si mateixa.
Les tovalloletes de la marca francesa, que vaig anomenar Vulcanet (ara hi ha molts competidors igualment efectius, encara que les composicions siguin molt diferents, com Bihr, GS27, Motorcycle Cleaner, Mismatch...) són ideals per netejar una moto sencera. Si és eficaç d'una banda, es necessita molt més d'una tovallola per netejar la motocicleta profundament en línia amb la brutícia de la motocicleta, i per l'altra lluita una mica en els passos de la brutícia. Finalment, no sempre és agradable d'utilitzar. Això és força car tenint en compte el preu d'una caixa de 40 o 80 tovallons. I llavors potser tindrem sorpreses! Fregant les rodes, la pintura verda ve amb... les alegries del vernís de l'època.
El netejador de llantes és tan eficaç com el desengreixant de frens. Els guants són un avantatge per eliminar la pell i no embrutar-se. Si no l'utilitzeu, sempre podeu utilitzar un netejador de mans especial després d'això, com ara Word MC Care.
Bé, doncs no ens fregarem massa. I aquest petit costat greixós també és bo. Potser tindran dret a la pintura epoxi una mica més tard? Quan em faig ric. Sigui com sigui, sembla que per uns 50 euros la llanda els pots protegir i tenir-los del color que tries. El negre seria una bona opció. Epoxi de per vida. D'entrada, es poden traslladar a Plastidip (de 10 a 15 euros la bomba), una pintura plastificant. Ella farà la segona pell i la il·lusió. Fins i tot sembla que aguanta molt bé.
Vinga, després de dues bones hores fregant, esbandint i polint, el resultat és correcte. La corrosió ha fet la seva feina a les plaques, fins al punt d'atacar la pintura i el casc del motor, el quadre no es pot reparar realment amb la pintura original, però al cap i a la fi, tampoc estem en una moto nova.
Ah, estava a punt d'oblidar-me, mentre estava a l'aire lliure, vaig atacar el filtre d'aire, que vaig descobrir que era K&N. El filtre d'aire és un element essencial per a la bona salut de la teva moto.
Neteja del filtre d'aire
El millor de K&N és que el filtre es pot netejar a voluntat. Kit, aigua i espai, voilà.
El menys que podem dir és que calia una bona neteja! Abans/Després és clar!
Passem a la següent: aneu al garatge i busqueu peces! I el menys que puc dir és que hi havia feina.
I si voleu anar més enllà amb consells per a una bona neteja de motos, hi ha un gran article sobre el tema.
