Traducció d'errors de l'ordinador de bord BMW e39
Contingut
Traducció de missatges informàtics de bord (E38, E39, E53.
Amb la clau d'encesa girada a la posició 2, premeu el botó CHECK (botó dret al tauler).
A la pantalla hauria d'aparèixer una confirmació:
"COMPROVA EL CONTROL D'acord).
Això vol dir que no s'han trobat errors en els sistemes monitoritzats.
Si es troben errors després de prémer el botó CHECK del tauler d'instruments (botó dret), aquests errors s'enumeren a continuació i el seu significat.
Cada BMW els ha de conèixer de memòria.
TRADUCCIÓ D'ERRORS DE MISSATGES DES DE L'ORDINADOR DE BORD.
- Parkbremse Losen: deixeu anar el fre de mà
- Bremstlussigkeit prufen: comproveu el nivell del líquid de fre
- Kullwassertemperatur - refrigeració líquida a alta temperatura
- Bremslichtelektrik: mal funcionament de l'interruptor de la llum de fre
- Niveauregelung: amortidor posterior de baixa inflació
- Atura! El motor Oldruck s'ha aturat! Baixa pressió d'oli al motor
- Kofferaum offen - tronc obert
- Apagat - porta oberta
- Prufen von: - comproveu:
- Bremslicht - llums de fre
- Abblendlicht - llum de creuament
- Standlicht - dimensions (en termes de)
- Rucklicht - dimensions (darrera-e)
- Nebellicht - far antiboira davanter
- Nebellich hinten - fars antiboira posteriors
- Kennzeichenlicht - il·luminació de l'habitació
- Anhangerlicht - llums del remolc
- Fernlicht - llum alta
- Ruckfahrlicht - llum de marxa enrere
- Getriebe - avaria en el sistema elèctric de transmissió automàtica
- Sensor-Olstand - sensor de nivell d'oli del motor
- Olstand Fetribe: nivell d'oli baix a la transmissió automàtica
- Check-Control: mal funcionament del controlador de check-control
- Oldruck Sensor - sensor de pressió d'oli
- Getribenoprogram: fallada del control de la transmissió automàtica
- Bremsbelag pruffen: comproveu les pastilles de fre
- Waschwasser fullen: aboqueu aigua al tambor de la rentadora
- Olstand Motor pruffen: comproveu el nivell d'oli del motor
- Kullwasserstand pruffen: comproveu el nivell de refrigerant
- Funkschlussel Batterie - bateries de comandament a distància
- ASC: Controlador automàtic d'estabilitat activat
- Bremslichtelektrik: mal funcionament de l'interruptor de la llum de fre
- Prufen von: - Comproveu:
- Oilstand Getriebe - nivell d'oli de transmissió automàtica
- Bremsdruck - baixa pressió de fre
IMPORTÀNCIA 1
"Parkbremse perdut"
(alliberar el fre d'estacionament).
"Temperatura de Kulwasser"
(temperatura de refredament).
El motor està sobreescalfat. Atureu-vos immediatament i apagueu el motor.
Atura! Motor Oldrak»
(Stop! Pressió de l'oli del motor).
La pressió de l'oli està per sota del normal. Atureu-vos immediatament i apagueu el motor.
«Revisar el líquid de fre»
(Comproveu el nivell del líquid de fre).
El nivell del líquid de fre va baixar gairebé al mínim. Recarrega el més aviat possible.
Aquestes fallades s'analitzen mitjançant un gong i un índex intermitent a l'esquerra i a la dreta de la línia de visualització. Si es produeixen diversos errors al mateix temps, es mostren seqüencialment. Els missatges romanen fins que es corregeixen els errors.
Aquests missatges no es poden cancel·lar amb la tecla de control: una pantalla d'alarma situada a la part inferior esquerra del velocímetre.
IMPORTÀNCIA 2
"Coffraum obert"
(Obrir el maleter).
El missatge només apareix en el primer viatge.
"El teu insult"
(La porta està oberta).
El missatge apareix tan bon punt la velocitat supera algun valor insignificant.
"Anlegen Band"
(Cordar el cinturó de seguretat).
A més, s'encén el llum d'advertència amb el símbol del cinturó de seguretat.
La rentadora s'omple
(Afegiu líquid rentava parabrises).
Nivell de líquid massa baix, ompliu el més aviat possible.
"Motor Olstand prufen"
(Comprovar el nivell d'oli del motor).
El nivell d'oli ha baixat al mínim. Porta el nivell a la normalitat tan aviat com sigui possible. Quilometratge abans de la recàrrega: no més de 50 km.
Bremslicht prufen
(Comproveu les vostres llums de fre).
El llum es va cremar o hi va haver una fallada en el circuit elèctric.
"Abblendlicht Prüfen"
(Comproveu la llum baixa).
"A prova de llum de peu"
(Comproveu els llums de posició davanters).
"Rucklicht Prufen"
(Consulta els llums posteriors).
"Nebelicht a Prufen"
(comproveu els llums antiboira).
"Nebellicht hola prufen"
(Comproveu els llums antiboira posteriors).
"Kennzeichenl proofen"
(Comproveu la llum de la matrícula).
«Comprova la llum de marxa enrere»
(Comproveu els llums de marxa enrere).
El llum es va cremar o hi va haver una fallada en el circuit elèctric.
"Aconsegueix el programa"
(Programa de gestió d'emergències).
Poseu-vos en contacte amb el vostre concessionari BMW més proper.
"Bremsbelag Prufen"
(Comproveu les pastilles de fre).
Poseu-vos en contacte amb un centre de servei de BMW per comprovar les pastilles.
“Kulvasserst proofen”
(Comproveu el nivell de refrigerant).
Nivell de líquid massa baix.
Els missatges apareixen quan es gira la clau de contacte a la posició 2 (si hi ha avaries de 1r grau de gravetat, apareixen automàticament). Després que s'apaguin els missatges de la pantalla, es mantindran els signes de la presència d'informació. Quan aparegui el signe (+), truqueu-los prement la tecla de la pantalla de control: el senyal, els missatges introduïts a la memòria es poden desactivar fins que s'eliminin automàticament; o, per contra, denotats pel signe de presència d'informació, els missatges es poden recuperar de la memòria, respectivament.
ANGLÈS RUS
- ALliberar el fre d'estacionament - Alliberar el fre d'estacionament
- VERIFICAR EL LÍQUID DE FRE - Comprovar el nivell del líquid de fre
- TENIR! PREMSA D'OLI DE MOTOR - Atureu-vos! Baixa pressió d'oli al motor
- TEMPERATURA DEL REFRIGERANT - Temperatura del refrigerant
- BOOTLIP OPEN - obre el maleter
- PORTA OBERTA - La porta està oberta
- VERIFICAR LLUMS DE FRE - Comprovar llums de fre
- VERIFICAR ELS FARS BAIXOS - Comprovar el llum de baixa
- VERIFICAR LES LUCES TRASERA - Comprovar els llums posteriors
- VERIFICAR LES LLUMS D'ESTACIONAMENT - Comprovar la llum lateral
- CONTROL DE BOIRA FRONT: controleu la brillantor dels fars antiboira davanters
- VERIFICAR LES LUCES ANTIBOIRA POSTERIOR - Comproveu els llums antiboira posteriors
- VERIFICAR LA LLUM DE LA PLACA - Comproveu la il·luminació de la matrícula
- VERIFICAR LES LLUMS DEL REMOLQUE - Comproveu les llums del remolc
- VERIFICAR LA LLUM ALTA
- VERIFICAR LES LUCES DE MARRERA - Comproveu els llums de marxa enrere
- PER. FAILSAFE PROG - programa d'emergència de transmissió automàtica
- VERIFICAR PASTILLES DE FRE - Comprovar pastilles de fre
- LÍQUID LAVADORA PARABRISAS BAIX - Nivell baix del líquid rentavaixelles. Afegiu aigua al dipòsit de la rentadora
- VERIFICAR EL NIVELL D'OLI DEL MOTOR: comproveu el nivell d'oli del motor
- BATERIA DE LA CLAU D'ENCÈS - Substituïu la bateria de la clau d'encesa
- VERIFICAR EL NIVELL DEL REFRIGERANT - Comprovar el nivell del refrigerant
- ENCENDRE LA LLUM? - El llum està encès?
- VERIFICAR EL NIVELL DEL LÍQUID DE LA DIRECCIÓ
- Defecte del pneumàtic - Defecte del pneumàtic, alentiu immediatament i atureu-vos sense fer moviments bruscos de la p / roda
- EDC INACTIV: el sistema electrònic de control de xocs no està actiu
- SUSP. INACTE: alçada de conducció amb l'anivellament automàtic desactivat
- INJECCIÓ DE COMBUSTIBLE. SIS. - Feu revisar l'injector en un concessionari BMW!
- LÍMIT DE VELOCITAT - Heu superat el límit de velocitat establert a l'ordinador de bord
- PREESCALFAT - No engegueu el motor fins que s'apagui aquest missatge (el preescalfador funciona)
- CORDONEU-SE ELS CINTURS DE SEGURETAT - Corra els cinturons de seguretat
- ENGINE FAILSAFE PROG - Programa de protecció del motor, poseu-vos en contacte amb el vostre concessionari BMW!
- CONFIGURA LA PRESSIÓ DEL PNEUMÀTIC: estableix la pressió dels pneumàtics prescrita
- CONTROLAR LA PRESSIÓ DELS PNEUMATICS - Comprovar la pressió dels pneumàtics, ajustar-lo si cal
- SUPERVISIÓ DE PNEUMATICS INACTIVA - Mal funcionament del sistema de control de la pressió dels pneumàtics, el sistema està inactiu
- CLAU EN BLOC DE CONTACTE - Clau esquerra a l'encesa
Els cotxes alemanys són una garantia de qualitat i fiabilitat. No obstant això, aquestes màquines poden experimentar diversos mal funcionament. L'ordinador de bord del cotxe els indicarà. Per interpretar les lectures, cal conèixer els principals codis d'error i, per descomptat, la seva descodificació. L'article considerarà els errors de BMW E39 emesos pel tauler de comandament. Sens dubte, aquesta informació ajudarà a entendre quin tipus de mal funcionament el cotxe està intentant informar al seu propietari.
Errors del BMW E39
Es poden produir errors de l'ordinador de bord durant el funcionament del vehicle. En la majoria dels casos, indiquen problemes amb el nivell d'oli, refrigerant, poden indicar que els fars del cotxe no funcionen, i aquests errors també es poden produir a causa del desgast de components tan importants del vehicle com pastilles de fre i pneumàtics.
Els concessionaris oficials solen proporcionar un desglossament de l'error de l'ordinador de bord del BMW E39. Per regla general, es divideixen segons el grau d'importància. Quan l'ordinador de bord detecta diversos errors, els indicarà seqüencialment. Els missatges sobre ells apareixeran fins que es corregeixen els errors que indiquen. Si es repara l'avaria o el mal funcionament i el missatge d'error no desapareix, cal que us poseu en contacte immediatament amb els serveis especialitzats del cotxe.
Codis d'error del BMW E39
Cada error que apareix a la pantalla de l'ordinador de bord té el seu propi codi únic. Això es fa per facilitar la recerca posterior de la causa de l'avaria.
El codi d'error consta de cinc valors, el primer dels quals està "reservat" per a la carta de designació d'error:
- P - Un error relacionat amb els dispositius de transmissió de potència del vehicle.
- B - Error relacionat amb un mal funcionament de la carrosseria.
- C - Error relacionat amb el xassís del vehicle.
Segon codi:
- 0 és el codi generalment acceptat de l'estàndard OBD-II.
- 1 - codi individual del fabricant de l'automòbil.
Un tercer és "responsable" del tipus d'avaria:
- Problema de subministrament d'aire. A més, aquest codi es produeix quan es detecta un mal funcionament del sistema responsable del subministrament de combustible.
- La descodificació és similar a la informació del primer paràgraf.
- Problemes amb instruments i aparells que donen una espurna que encén la barreja de combustible d'un cotxe.
- Error relacionat amb l'aparició de problemes en el sistema de control auxiliar del cotxe.
- Problemes de ralentí del vehicle.
- Problemes amb l'ECU o els seus objectius.
- L'aparició de problemes amb una transmissió manual.
- Problemes associats amb la transmissió automàtica.
Bé, a les darreres posicions, el valor cardinal del codi d'error. Com a exemple, a continuació es mostren alguns codis d'error de BMW E39:
- PO100: aquest error indica que el dispositiu de subministrament d'aire és defectuós (on P indica que el problema rau en els dispositius de transmissió d'energia, O és el codi general dels estàndards OBD-II i 00 és el número de sèrie del codi que indica un mal funcionament). es produeix).
- PO101: un error que indica una derivació d'aire, com ho demostren les lectures del sensor que estan fora de l'abast.
- PO102 - Un error que indica que la quantitat d'aire consumida no és suficient per al funcionament normal del cotxe, com ho demostra un baix nivell de lectures de l'instrument.
Així, el codi d'error consta de diversos caràcters, i si coneixeu el significat de cadascun d'ells, podeu desxifrar fàcilment aquest o aquell error. A continuació, llegiu més informació sobre els codis que poden aparèixer al quadre de comandament del BMW E39.
Significat dels errors
El significat dels errors al quadre de comandament del BMW E39 és la clau per reparar les avaries del cotxe. A continuació es mostren els principals codis d'error que es produeixen en un cotxe BMW E39. Val la pena afegir que això està lluny de ser una llista completa, ja que cada any el fabricant d'automòbils n'afegeix o elimina alguns:
- P0103 - Un error que indica una derivació d'aire crítica, tal com indica un senyal d'advertència excessiu del dispositiu que controla el nivell de flux d'aire.
- P0105: un error que indica un mal funcionament del dispositiu que determina el nivell de pressió de l'aire.
- P0106 és una falla que indica que els senyals produïts pel sensor de pressió d'aire estan fora de rang.
- P0107 és un error que indica una sortida del sensor de pressió d'aire baixa.
- P0108 és un error que indica que el sensor de pressió d'aire està rebent un nivell de senyal massa alt.
- P0110: un error que indica que el sensor encarregat de llegir la temperatura de l'aire d'admissió és defectuós.
- P0111: un error que indica que la lectura del senyal del sensor de temperatura de l'aire d'admissió està fora de rang.
- P0112 - El nivell del sensor de temperatura de l'aire d'admissió és prou baix.
- P0113 - L'error "invers" de l'anterior, indica que el nivell de les lectures del sensor d'aire d'admissió és prou alt.
- P0115: quan es produeix aquest error, cal parar atenció a les lectures del sensor de temperatura del refrigerant, el més probable és que el sensor estigui fora de servei.
- P0116 - La temperatura del refrigerant està fora del rang.
- P0117: el senyal del sensor responsable de la temperatura del refrigerant és prou baix.
- P0118 - El senyal del sensor de temperatura del refrigerant és prou alt.
És important afegir que no tots els codis d'error es presenten anteriorment; es pot trobar una llista completa de descodificació al lloc web oficial del fabricant de l'automòbil. Si apareix un codi que no es troba a la llista de desxifrat, hauríeu de contactar immediatament amb el centre de servei per solucionar el problema.
Errors de descodificació
Per desxifrar els codis d'error del BMW E39, cal conèixer el valor de cada paràmetre, així com tenir una llista completa de codis que us permetran diagnosticar visualment la presència d'un error en particular.
En aquest cas, els errors sovint es mostren no en forma de codi numèric, sinó en forma de missatge de text, escrit en anglès o alemany (segons on es destinava el cotxe: ja sigui per al mercat nacional o per a l'exportació). ). Per desxifrar els errors del BMW E39, podeu utilitzar un traductor en línia o un "diccionari fora de línia".
Errors en rus
Com s'ha esmentat anteriorment, els codis d'error es poden presentar com a missatge de text en anglès o alemany. Malauradament, als cotxes BMW E39, no es proporcionen codis d'error en rus. Tanmateix, per a les persones que saben anglès o alemany, això no és un problema. Tothom pot trobar fàcilment una transcripció d'errors a Internet o utilitzar un diccionari i un traductor en línia per traduir els errors del BMW E39.
Traducció de l'anglès
Els errors opcionals del BMW E39 traduïts de l'anglès són els següents:
- Defecte dels pneumàtics: un error que indica problemes amb el pneumàtic del cotxe, es recomana reduir la velocitat i parar immediatament.
- EDC INACTIV: un error que indica que el sistema responsable del control electrònic d'amortiment es troba en un estat inactiu.
- SUSP. INACT: un error que indica que el sistema de control automàtic de l'alçada de la marxa està inactiu.
- INJECCIÓ DE COMBUSTIBLE. SIS. - un error informant de problemes amb l'injector. En cas d'error d'aquest tipus, el vehicle ha de ser revisat per un Concessionari Autoritzat BMW.
- SPEED LIMIT - Un error que informa que s'ha superat el límit de velocitat establert a l'ordinador de bord.
- CALEFACCIÓ: un error que indica que el preescalfador funciona i no es recomana encendre la unitat d'alimentació del vehicle.
- ABRAÇA EL CINTURÓ DE SEGURETAT: un missatge amb una recomanació per ajustar-se els cinturons de seguretat.
Per traduir missatges d'error en un BMW E39, no cal dominar l'anglès o l'alemany, n'hi ha prou amb saber quin error correspon a un codi concret i també utilitzar un diccionari o traductor en línia.
Com puc restablir els errors?
Sovint hi ha situacions en què s'elimina la causa de l'error, però el missatge no desapareix enlloc. En aquest cas, cal restablir els errors de l'ordinador de bord BMW E39.
Hi ha un gran nombre de maneres de realitzar aquesta operació: podeu utilitzar l'ordinador i reiniciar-los mitjançant els connectors de diagnòstic, podeu provar de "reiniciar" l'ordinador de bord apagant els sistemes del cotxe de l'alimentació i engegant-los un dia després d'apagar-lo.
Si aquestes operacions no van tenir èxit i l'error continua "apareixent", és millor contactar amb el centre de servei per a una inspecció tècnica completa i no endevinar de manera independent com restablir els errors del BMW E39.
En restablir la configuració, heu de seguir una sèrie de regles que solucionaran i no agreujaran el problema:
- Es recomana llegir atentament el manual d'usuari.
- Molts automobilistes restableixen els missatges d'error substituint sensors. Es recomana utilitzar només peces de recanvi originals de distribuïdors de confiança. En cas contrari, l'error pot tornar a aparèixer o el sensor, per contra, no indicarà cap problema, la qual cosa comportarà una fallada total del cotxe.
- Amb un "reinici complet", heu d'entendre que diversos sistemes del vehicle poden començar a funcionar incorrectament.
- En restablir la configuració mitjançant els connectors de diagnòstic, totes les operacions s'han de realitzar amb la màxima precisió i precisió; en cas contrari, el problema no desapareixerà i serà impossible "revertir" els canvis. En última instància, haureu de lliurar el cotxe a un centre de servei, on els especialistes "actualitzaran" el programari informàtic de bord.
- Si no esteu segur de les accions realitzades, es recomana visitar un centre de servei i confiar les operacions per restablir els errors a professionals.
Val la pena fer una inspecció del vehicle en cas d'error?
Aquesta pregunta la fan motoristes sense experiència. La resposta depèn de quin missatge o error es produeixi: si el codi d'error indica problemes amb els sensors i el motor, és molt recomanable que visiti immediatament un centre de servei i tingui un diagnòstic complet del vehicle.
Per descomptat, aquesta no és l'opció més barata, però no estalvien vida ni salut. Si els missatges indiquen que no hi ha prou oli de motor o no hi ha líquid al dipòsit de la rentadora, aquests problemes es poden resoldre tu mateix.
Prevenció d'errors
Per descomptat, durant el funcionament del cotxe, es produiran diversos tipus d'errors a la pantalla de l'ordinador de bord BMW E39. Perquè no es produeixin tan sovint, cal diagnosticar regularment el cotxe, controlar la qualitat de la rentadora i el refrigerant, el combustible i l'oli del motor i seguir les recomanacions per al funcionament i el manteniment del cotxe, que s'indiquen pel fabricant d'automòbils.
Gràcies a les operacions anteriors, es minimitzarà el risc d'un problema greu en els sistemes i muntatges del cotxe, la qual cosa suposarà un important estalvi de temps, esforç i recursos materials del propietari del cotxe. Si, a més dels errors, hi ha altres queixes a bord del cotxe BMW E39, haureu de lliurar-ho immediatament als especialistes. El fet és que sota errors menors es poden amagar problemes greus.
Resultats de
Resumint l'anterior, cal tenir en compte que el coneixement dels codis d'error i el significat dels missatges que apareixen a la pantalla de l'ordinador de bord permet determinar de manera oportuna on s'ha produït el mal funcionament del cotxe i eliminar-lo. Alguns d'ells es poden eliminar tu mateix, mentre que d'altres, només al centre de servei.
El més important és no ignorar els missatges i codis d'error que apareixen, sinó comprendre immediatament el motiu de la seva aparició i solucionar els problemes amb els components i conjunts del cotxe. Totes aquestes accions portaran al fet que el cotxe funcionarà de manera estable i fiable, i durant el funcionament del vehicle no hi haurà situacions que afectin la seguretat de la vida i la salut del conductor i els passatgers. A més, ignorar els missatges de fallada durant molt de temps pot provocar una avaria greu del cotxe, que, al seu torn, "destruirà" significativament el pressupost del propietari del cotxe.
Per descomptat, els cotxes alemanys de la preocupació BMW són famosos per la seva fiabilitat i practicitat. Tanmateix, fins i tot els cotxes més fiables es poden avariar i fallar amb el pas del temps. Per evitar que això passi, es recomana controlar acuradament l'aparició de missatges i errors al quadre de comandament del BMW E39 i intentar eliminar-ne la causa de manera oportuna.
