Primera impressió: Aprilia Caponord 1200

Donada la meva inexperiència en conduir amb motors turístics més pesats, el Caponord era un veritable repte. Dues cilindres de 1200cc, les dimensions es col·loquen al costat d'altres motors de carretera.

Després de caminar diverses desenes de quilòmetres, em vaig adonar que no calia tenir por. El motor és maleït de versàtil i manejable. Una bona protecció contra el vent a les autopistes us permet conduir ràpidament sense gaire esforç, ja que el conductor s’amaga del vent (la meva alçada és de poc menys de 180 cm), fins i tot a les carreteres regionals sinuoses no vaig tenir problemes greus amb les corbes, la moto funcionava molt bé (i el conductor també :)). Per a una seguretat addicional, el control de tracció electrònic de la roda posterior ajuda a obrir la palanca de l’accelerador des de les cantonades. Això dóna al conductor una sensació de tracció i, a continuació, pot modificar l'electrònica com vulgui (3 nivells).

Compta amb línies esportives modernes i un vermell de carreres que atrau l’atenció de molts vianants.

Caponord mereix definitivament una crítica positiva.

Uros Jakopic