Primera impressió: per Mallorca amb la Yamaha MT-09 actualitzada. La suspensió és regulable!
Entre els cinc membres de la família MT, els MT-07 i MT-09 són els més venuts.
En els últims anys, Yamaha ha aconseguit resultats de vendes envejables al mercat europeu per a la seva família de motocicletes MT. La família és nombrosa i actualment compta amb cinc persones pel que fa al parc de motors. Els dos mitjans, MT-07 i MT-09, van convèncer més del 70 per cent dels clients. Malgrat la seva popularitat, el MT-09 de tres cilindres ha sofert canvis dramàtics l'any que ve.
Tot i que a l'illa feia calor i sol, la Yamaha i jo vam circular tant per carreteres seques com humides en zones ombrívoles, de manera que va ser possible experimentar gairebé tot el que el nou MT-09 pot fer, a la pràctica, i molt més.
Ei, com es diu "quickshifter" en eslovè?
Què tan bo és el nou quickshifter, ara estàndard? Quina de les tres configuracions del motor és la més adequada? Funciona molt el TCS totalment commutable? És cert que el propi motor, que funciona amb bona energia, no ha sofert cap canvi? Què hi ha de nou pel que fa a l'ergonomia, com pot afectar un accessori estàndard que conté més de 50 peces diferents el caràcter d'aquesta motocicleta naturalment molt dinàmica i esportiva?
El motor de tres cilindres és una joia tècnica, generós amb un parell que fa que l'accelerador giri cap enrere per fer que les teves orelles absorbeixin el so dur. Per què aquest motor no fa més soroll? Com que és molt animat, no és d'estranyar que Yamaha hagi encarregat a diversos especialistes del departament d'esports la instal·lació d'un embragatge lliscant i una suspensió davantera totalment ajustable. Això és el que et va molestar del model actual, no? Bé, ara ho sabem tot sobre aquest nou nu, i us explicarem molts detalls que compartirà en quatre pàgines de la revista Auto Shop.
Matyaj Tomajic
foto: mestres de fotografia locals
Dades tècniques – Yamaha MT-09
MOTOR (DISENY): tres cilindres, quatre temps, refrigeració líquida, injecció de combustible, arrencada del motor elèctric, 3 programes de funcionament
MOVIMENT (CM3): 847 cm3
POTÈNCIA MÀXIMA (kW / CV @ rpm): 1 kW / 85 CV a 115 rpm
PAR MÀXIM (NM A 1/MIN): 87,5 Nm a 8500 rpm
CAIXA DE MARCES, DRIVE: cadena de 6 velocitats
MARC: diamant
FRE: disc davanter de 298 mm, disc posterior de 245 mm, estàndard ABS, estàndard TCS
SUSPENSIÓ: Forquilla telescòpica invertida ajustable davantera, amortidor únic regulable posterior
GUME: 120/70-17, 180/55-17
ALÇADA DEL SEU (MM): 820
Dipòsit de combustible (L): 14
PES (amb dipòsits plens): 193
