Els primers crancs van arribar a Sulekhov
Part de l'equip del primer obús autopropulsat Regina Krab DMO de 155 mm es va lliurar oficialment al 25è Esquadró d'Artilleria Autopropulsada del Regiment d'Artilleria Lubuski 2019 de Sulekhov el 2 i 5 de març.
El 25 de març, el 5è Regiment d'Artilleria Lubusz de la 12a Divisió Mecanitzada de Szczecin, estacionat a Sulechov prop de Zielona Gora, va adoptar oficialment els vehicles de la primera bateria d'obusos d'artilleria autopropulsats Regina Krab de 155 mm. La cerimònia es va celebrar en un format únic, ja que, a més de representants de la indústria de defensa i les autoritats locals, hi van assistir el ministre de Defensa Nacional Mariusz Blaszczak i el comandant en cap de les Forces Armades, el general Jaroslaw Mika.
Aquesta és la primera entrega d'equips en sèrie per a mòduls de tir d'esquadrons (DMO) Regina en virtut del contracte que Huta Stalowa Wola SA va signar amb la Inspecció d'Armaments del Ministeri de Defensa Nacional el 14 de desembre de 2016. El seu cost és de 4,649 milions de PLN bruts, i es tracta del subministrament d'armes i vehicles acompanyants de quatre DMO de Regina (Huta Stalowa Wola ja ha transferit el 1r DMO en virtut de l'acord d'implementació, de manera que l'exèrcit polonès rebrà només 5 esquadrons). En total, segons el contracte de desembre de 2016, serà: 96 canons autopropulsats "Krab", 12 vehicles de comandament i personal (KPShM) sobre un xassís de oruga de GLP, 32 vehicles de comandament (KPM) de diversos nivells sobre un xassís de GLP. , 24 vehicles de munició (VA) per al xassís Jelcz 882.53 8×8 amb una cabina blindada i quatre vehicles de reparació d'armes i electrònica (WRUiE) al xassís Jelcz P662D.35 darrere de la cabina blindada. Un total de 168 vehicles amb oruga i rodes. Tres DMO es lliuraran el 2019-2022, i la quarta, prevista pel contracte com a opció, en el període 2022-2024. Aquest és el contracte únic per al subministrament d'equipament militar signat pel Ministeri de Defensa Nacional amb la indústria de defensa polonesa després del contracte del 15 d'abril de 2003 amb l'aleshores Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA de Siemianowice Silesian (ara Rosomak SA) per 690 vehicles de rodes. Vehicles blindats de transport de personal Rosomak, el cost dels quals va ascendir a 4,925 milions de PLN.
De Stalowa Wola a Sulechów
El cicle de producció d'equipament militar modern, inclosa l'artilleria, és un procés complex i llarg que requereix la cooperació amb nombrosos subcontractistes i subcontractistes, inclosos els estrangers, en el qual alguns cicles tecnològics duren diversos o fins i tot diversos mesos. Després de completar l'equip, també cal dur a terme proves d'acceptació exhaustives, incloses proves de camp i de tir, en condicions de producció i sota el control de representants militars (en el cas de HSW SA).
6. Representació militar de districte). Per tant, no és d'estranyar que hagin passat més de dos anys des de la signatura del contracte fins al primer lliurament d'equips en virtut del mateix, i la preparació de l'execució del contracte per part de Huta Stalowa Wola SA i els seus socis industrials en aquesta empresa (incloent WB Group, Hanhwa Techwin, Jelcz Sp. Z oo ) va començar durant les negociacions del contracte.
De fet, l'equip per a la primera bateria del primer DMO sèrie estava tècnicament preparat per al lliurament a finals de la tardor passada, però això no va passar -per raons alienes al control del fabricant de l'equip- al final.
Mentrestant, del 3 al 21 de desembre de 2018, el personal militar del 5è Regiment d'Artilleria de Lubusz, seleccionat per al servei del nou equipament, es va sotmetre a la primera etapa d'entrenament especial a la cabana Stalowa-Wola. Incloïa la familiarització amb el disseny, la finalitat i el funcionament de vehicles individuals. Sota la guia d'instructors de HSW i WB Electronics, també van realitzar exercicis sobre l'equip. El seu element clau va ser la formació dels comandants per realitzar tasques mitjançant el sistema de control automatitzat TOPAZ. No van causar grans problemes, perquè el Gvozdika, que s'utilitzava abans, també tenia el sistema TOPAZ, encara que en una versió més antiga amb capacitats molt més modestes.
La següent fase de preparació va ser una sessió d'entrenament per equips celebrada del 7 al 18 de gener d'enguany. es practicaven missions de foc. A més, els combatents van conèixer els principis de reparació i manteniment actuals d'equips de nova generació, preparats per dur a terme les seves tasques.
Després de completar les dues primeres etapes d'entrenament dels soldats de Sulechów, el 16 de març d'enguany, finalment va poder començar el procés de transferència: vuit canons Krab, quatre vehicles de comandament WDSz / WD, dos vehicles de munició WA i un vehicle de reparació WRUiE. . No va ser una pressió de temps, ja que el contracte de desembre de 2016 fixava la data de lliurament de la primera bateria del primer DMO com a molt tard el 31 de març de 2019, de manera que la seva implantació va ser puntual.
El primer transport (quatre canons, dos vehicles de comandament, WA) va sortir de Stałowa Wola a Sulechów la nit del 16/17 de març, i el segon (quatre canons, dos vehicles de comandament, WA i WRUiE) la nit del 19 de març. - vint. El transport de l'equip es realitzava amb trens de carretera amb càrrega baixa, que el fabricant de "Regina", responsable del seu lliurament al lloc especificat pel client, llogava a una empresa de transport comercial.
Carregant l'obús autopropulsat Krab en un remolc de llit baix abans del transport de Guta Staleva Volya a Sulekhov el 16 de març d'aquest any.
