Prova de conducció Peugeot 207 CC: Col·lecció d'estiu 2007

Com el seu predecessor de gran èxit, el Peugeot 207 CC té un sostre plegable de metall dur que es retracta elèctricament al maleter. Primeres impressions de la versió de gamma alta del model.

La missió del 207 CC definitivament no és fàcil ... en set anys de producció, el seu predecessor, el 206CC, ha venut 370 exemplars, cosa que el converteix en un dels descapotables més venuts de tots els temps.

Peugeot s’ha encarregat de diverses millores, sobretot en l’àmbit del mecanisme del sostre. Ara, el sostre funciona completament elèctricament sense cap intervenció física. Es triga aproximadament 25 segons a obrir-lo completament i el botó de la unitat es troba a la consola central entre els dos seients davanters.

El parabrisa basculant de gran superfície garanteix un confort òptim dels passatgers i us permet viatjar a velocitats encara més altes sense un fort flux d’aire a la cabina.

Desenvolupat en col·laboració amb BMW El motor de gasolina d’1,6 litres, de vàlvula variable, d’injecció directa i 150 litres de gasolina amb una potència màxima de 207 cavalls de potència, ofereix excel·lents maneres i excel·lent tracció fins i tot a baixes revolucions. A més, Peugeot promet una combinació de bona dinàmica de conducció i baix consum de combustible. L’addició perfecta al caràcter del 207 CC superior és el xassís esportiu, que ofereix una combinació de manteniment de carretera estable i un confort de conducció sorprenentment bo. En general, el 206 CC sembla molt més alt que el seu predecessor, el XNUMX, però, per sort, no és molt més car.

Text: Werner Schruff

Fotos: Peugeot

2020-08-29