Peugeot 208 Allure 1.6 BlueHDI 100 Stop-start
Prestigi, equipament ric, materials de qualitat i, en general, una experiència de conducció molt agradable: aquestes són les principals característiques que es descriuen millor de la manera més breu possible. És cert que el nou Peugeot Dos-cents vuit és un aspecte lleugerament actualitzat que és una mica més dinàmic i agradable. Avui en dia, els llums de circulació diürna LED són gairebé obligatoris, donant-li un aspecte reconeixible, mentre que les línies dinàmiques i modernes el complementen molt bé. Aquest clarament de lluny diu que es tracta d'un cotxe que evoca emocions. Sota el capó s'amaga un magnífic motor dièsel de quatre cilindres turboalimentat de 1.560 cc que fa uns 100 cavalls de potència a 3.750 rpm i, el millor de tot, també ofereix un parell decent de 254 Nm a 1.750 rpm. .
Quan es condueix, això vol dir que un cotxe petit que, d’altra banda, és prou gran per satisfer les necessitats d’una família, si no es fa malbé per l’espai, impressiona amb el seu dinamisme. Conduir dins i fora de la ciutat és poc exigent, el motor és nítid i fa front al repte de conduir a distància. Allà també ens va sorprendre gratament el baix consum. Es tracta d’uns cinc litres i proporciona un abast suficient per cobrir de 700 a 800 quilòmetres amb un dipòsit ple.
Un cicle mixt de conducció diària per autopistes, suburbis i la ciutat té una autonomia de 650 a 700 quilòmetres. Si sou d’aquelles persones que condueixen molt i no agraden les visites freqüents a les benzineres, aquest cotxe amb aquest motor és sens dubte una de les millors opcions. El consum a la prova va ser de 6,2 litres per cada 100 km. De la mateixa manera que el motor impressiona pel seu funcionament tranquil i silenciós i la seva flexibilitat, una sensació de prestigi no típica d’aquesta classe impregna l’interior. El volant esportiu de cuir petit descansa còmodament a la mà i proporciona un control excel·lent del vehicle que, fins i tot durant la conducció dinàmica, garanteix una posició segura a la carretera. El conductor té tots els controls amb botons al volant i a prop, i també han tingut molta cura de veure la gran pantalla LCD al centre del tauler, on trobem menús i equips multimèdia ben proveïts.
La música es reproduirà a través del sistema SMEG de sis altaveus perquè no us perdeu, i l’excel·lent equip de navegació se’n farà càrrec. Podeu descarregar o reproduir la vostra música preferida mitjançant USB i AUX, i també hi ha un sistema Bluetooth que funciona bé per a la telefonia segura i la connectivitat dels telèfons intel·ligents. En la multitud urbana, el 208 convenç amb les seves dimensions externes bastant reduïdes que l’estacionament no és difícil, però que mitjançant sensors pot ser delicadament precís. Noies, si teniu dubtes sobre l’estacionament, aquest cotxe és per a vosaltres. Aquest Peugeot 16 amb l’esmentat equip Allure, que proporciona un aspecte modern, a més d’un gran sostre panoràmic de vidre, rodes esportives de 208 polzades en titani, accessoris elegants cromats a l’interior i intermitents externs als retrovisors laterals, a més de tonalitats fosques. de l'interior, és un autèntic seductor francès.
Realment li falta encant. L'únic que et crida l'atenció és el preu elevat d'un cotxe de prova sense descomptes, que costa poc menys de 20 mil. Però amb diversos descomptes, encara arriba a una mica menys de 16K per al comprador final, cosa que ja és força bona per a aquest cotxe. Econòmiques, segures, nervioses i, sobretot, equipades de prestigi, no ens van deixar indiferents.
Slavko Petrovcic, foto: Uros Modlic
Peugeot 208 Allure 1.6 BlueHDI 100 Stop-start
Dades bàsiques
| Preu del model base: | 17.535 € |
|---|---|
| Cost del model de prova: | 19.766 € |
| Potència: | 73 kW (100 KM) |
Costos (per any)
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.560 cm3 - potència màxima 73 kW (100 CV) a 3.750 rpm - parell màxim 254 Nm a 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 195/55 R 16 H (Estalvi d'energia Michelin). |
| Capacitat: | velocitat màxima 187 km/h - acceleració 0–100 km/h 12,0 s - consum mitjà combinat de combustible (ECE) 3,4 l/100 km, emissions de CO2 87 g/km. |
| Missa: | vehicle buit 1.090 kg - pes total admissible 1.550 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 3.973 mm – amplada 1.739 mm – alçada 1.460 mm – distància entre eixos 2.538 mm – maleter 285–1.076 50 l – dipòsit de combustible XNUMX l. |
Les nostres mesures
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estat del comptaquilòmetres: 1.252 km | |
| Acceleració 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 17,8 anys ( 126 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 12,5s (IV) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 16,4s (V) |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 37,1m |
| Taula AM: | 40m |
оценка
Si el vostre cotxe petit és prou gran per a les vostres necessitats diàries, us agrada la seva agilitat i el seu ric equipament, i al mateix temps us pot portar fàcilment a l’altra punta d’Europa i, si no voleu problemes d’aparcament, se sent molt bé en un Peugeot 208. Allure 1.6 HDi.
Lloem i ens retreuen
consum
motor
Equipament
comoditat
preu sense descomptes
els sensors són menys visibles amb certs paràmetres del volant
