Peugeot 208 GTi de Peugeot Sport, la nostra prova de conducció - Auto Sportive
Contingut
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, la nostra prova de carretera
La Peugeot 208 GTi és un cotxe molt bo: és ràpid, ben cuidat, pràctic i fins i tot una mica assedegat a un ritme tranquil. Tanmateix, quan comences a posar-te seriós, això no sempre és normal, i també acabes sent excessivament moderat i mans.
La Peugeot 208 GTi de Peugeot Sport va néixer per demostrar-ho 208 GTi es pot fer amb una configuració correcta. Aquesta versió compta amb un diferencial de lliscament limitat, un escapament més silenciós que li proporciona 8 CV més. (208 en total, segons resulta), un sistema de frenada més potent i una afinació més ajustada: tot el que necessiteu per transformar un Peugeottina d’un gran cotxe esportiu per a tothom. dies en un instrument de precisió per a la pista.
Especial per dins i per fora
En aquest vermell i negre bicolor Peugeot 208 GTi de Peugeot Sport sembla molt especial. També hi ha un motí de negre i vermell a l’interior: costures visibles, una vista frontal vermella a la part superior del volant, estores de terra vermelles. L’equilibri entre esportivitat i elegància 208 GTi de Peugeot Sport s'ha abandonat a favor d'alguna cosa decididament més agressiva, però us ajuda a presentar-vos a un cotxe que sembla però que no és un simple GTi.
La seient baix и volant minúscul el metabolisme triga una mica de temps. Sens dubte, això proporciona una major sensació d’agilitat i, gràcies al diàmetre reduït, la direcció també és més senzilla, encara que de vegades manca de precisió en trànsit intens.
El so, un altre element suau de la 208 GTi estàndard, ha estat redissenyat. Al ralentí, el Peugeot emet un so ras i gorgoteig i gruny amb més entusiasme, però mai molest.
Sòlid i net
Tot i això, la primera gran diferència es troba a la part baixa de l’esquena. Allà 208 GTi de Peugeot Sport és més dur, més dur i més intransigent, i no importa si us ho recordeu a cada portella. Em dirigeixo recte cap a la carretera de muntanya per veure com el GTi respon al mal maneig en condicions mixtes difícils. La diferència és notable. El nas del 208 GTi de Peugeot Sport és molt ràpid per torns, cosa que contribueix Diferencial de lliscament limitat Torsen que funciona tan bé que les rodes davanteres semblen enganxades. L’adherència és tan gran que es poden afrontar algunes cantonades estretes amb l’accelerador complet amb la seguretat que el nas no cedirà mai. L’esquena, en canvi, es mou i també ho fa molt. En girs ajustats El 208 GTi gira sense problemes si ho demaneu. Podeu augmentar l’accelerador, accionar el fre o engegar-lo girant la direcció, ja que decidiu com fer-ho. És molt divertit i ajuda en zones reduïdes, però a la velocitat es pot sentir molt el llum trasera, sobretot quan es desprèn molt, quan sembla que les rodes posteriors han triat la independència. Tot això és sens dubte emocionant: després d’unes intervencions específiques, el 208 és un cotxe precís, agut i atractiu.
L 'podar és realment intransigent i s'assembla a un dels festa ST, explicant-vos clarament tot el que passa a sota vostre. La velocitat que pot assolir en aquestes carreteres és impressionant, però el dens tren també posa de manifest algunes de les mancances del Peugeot. De fet, el motor encara és una mica pla i lineal i no té desagradable a les màximes. Llàstima, perquè això seria la cirereta del pastís i eliminaria totes les parts tranquil·les del 208 GTi estàndard. Els frens de 323 cm són potents i el pedal se sent molt bé, però el pedal no està perfectament posicionat i la caixa del canvi tendeix a encallar-se (sobretot entre el segon i el tercer) quan comenceu a tirar.
Per a clients exigents
Malgrat aquests petits defectes, el 208 GTi fa molt. més enfadat i divertit després del tractament Peugeot Sport. С preu llistat de preus 26.000 евро és 3.400 euros més car que 208 GTi estàndard... És un cotxe millor? Depèn. Per a aquells que busquen un cotxe esportiu per a cada dia, el 208 GTi hauria de ser l’únic que hauria de buscar. És divertit, ràpid i bo per a l’esquena i bo tant per a vacances com per muntar per carretera. Tot i això, si confieu en l’experiència de conduir, 208 GTi de Peugeot Sport guanya sense mans. És ràpida, precisa i enfadada i, tot i que li falta un motor, ho compensa amb escreix amb la seva actitud i temperament intransigent.
